 daanmtx |
4-7-2007 17:42  |
Posts: 3759 |
als reactie op je subschript: ".. en yamaha's blíjven gaan! "
vlakken doe je met een freesaparaat, beunstyle = schuurpapier op glasplaat, kan goed uitpakken, kan fout uitpakken.
|
|
Honda VFR400R |
|
| Remco RS |
4-7-2007 17:43 |
Posts: 11463 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: puch70cc15mm
[...]
ok, en oplossen? 
met vloeibare pakking of moettie echt gevlakt worden dan?
Vloeibare pakking knalt er tussenuit
Waterproof schuurpapier strak over een glazen plaat spannen.
Schuurpapier met beetje mengsmering nat maken, en dan met de cilinderkop cirkelende bewegingen maken over het schuurpapier, alsof je het in de was zet zegmaar.
@ Daan: Niks beunstyle, gewoon goed en voorzichtig doen 
Dit bericht is gewijzigd door Remco RS op 4-7-2007 om 17:43 uur.
|
|
|
|
| daanmtx |
4-7-2007 17:49 |
Posts: 3759 |
voor 't goede moet het perfect haaks en dat is praktisch niet te doen.
|
|
Honda VFR400R |
|
| Remco RS |
4-7-2007 17:54 |
Posts: 11463 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: daanmtx
voor 't goede moet het perfect haaks en dat is praktisch niet te doen.
T is mij anders perfect gelukt met mijn mb.
Maar als t echt goed krom is wil t misschien niet, daar kun je wel gelijk in hebben.
|
|
|
|
| Viertakt |
4-7-2007 17:57 |
Posts: 3586 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Frysk
[...]
Cilinder tunen of andere cilinder
andere uitlaat
en groter carburateurtje ben je al een héél end
@ loekyhendriksen
MTX heeft geen prop.
Nee ik heb al uitgelegt waarom ik geen andere carb en cilinder wil.
En een MTX heeft wel degelijk een begrensing in de pijp, in het mondstuk zit een begrensing. Mwah je kunt het dan geen prop noemen maar het heeft wel hetzelfde principe.
Maar heeft er nog iemand een idee waarom mijn CDI door brand? Ik heb gewoon een orginele ontsteking/bobine er in zitten. Ik heb met de spanningsmeter even doorgemeten en het lijkt er op dat de ori(begrendsde) cdi meer stroom kan leveren dan de imitatie(ontgrensde) cdi's.
Ik heb al een weerstandje geprobeerd maar daardoor loopt ie verschrikkelijk bagger.
Ideetje iemand?
|
|
Viertakt uber alles. |
|
| daanmtx |
4-7-2007 18:03 |
Posts: 3759 |
waar kun je veertjes (als in je carb zit) kopen, en dan liefst meerdere maten / stijfheden?
|
|
Honda VFR400R |
|
| Erik 39 |
4-7-2007 18:04 |
Posts: 15088 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: daanmtx
waar kun je veertjes (als in je carb zit) kopen, en dan liefst meerdere maten / stijfheden?
Gewoon bij de ijzerwarenzaak oid?
|
|
Derbi-loos! -- www.ERIKVONHOF.nl |
|
| daanmtx |
4-7-2007 18:04 |
Posts: 3759 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Cryvahoc
[...]
Nee ik heb al uitgelegt waarom ik geen andere carb en cilinder wil.
En een MTX heeft wel degelijk een begrensing in de pijp, in het mondstuk zit een begrensing. Mwah je kunt het dan geen prop noemen maar het heeft wel hetzelfde principe.
Maar heeft er nog iemand een idee waarom mijn CDI door brand? Ik heb gewoon een orginele ontsteking/bobine er in zitten. Ik heb met de spanningsmeter even doorgemeten en het lijkt er op dat de ori(begrendsde) cdi meer stroom kan leveren dan de imitatie(ontgrensde) cdi's.
Ik heb al een weerstandje geprobeerd maar daardoor loopt ie verschrikkelijk bagger.
Ideetje iemand?
hoe kom je erbij dat een ori cdi begrensd zou zijn?
Misschien iets, maar verwacht niet teveel hoor 
|
|
Honda VFR400R |
|
| Viertakt |
4-7-2007 18:06 |
Posts: 3586 |
De bekende verlating van het ontstekingstijdstip die begint bij 5000 toeren en de boel verneukt op 7000 toeren?
|
|
Viertakt uber alles. |
|
| S.Z.O. huug |
4-7-2007 18:34 |
Posts: 692 |
kga mischien een project starten en ik wil alvast een beetje info.
wat zijn de verschillen tussen een bruin blok en een grijs blok van derbi?.
en een 80 polini is dat wat of niet?
|
|
just keep driving |
|
| gangsterjens |
4-7-2007 18:35 |
Posts: 1553 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: S.Z.O. huug
kga mischien een project starten en ik wil alvast een beetje info.
wat zijn de verschillen tussen een bruin blok en een grijs blok van derbi?.
en een 80 polini is dat wat of niet?
nou kijk, het bruine blok is niet grijs maar bruin, en het grijse blok is niet bruin maar grijs
80 polini trek je de brommer onder je reed vandaag 
|
|
Hoi |
|
| Banaan |
4-7-2007 18:39 |
Posts: 5725 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: S.Z.O. huug
kga mischien een project starten en ik wil alvast een beetje info.
wat zijn de verschillen tussen een bruin blok en een grijs blok van derbi?.
en een 80 polini is dat wat of niet?
bruin is sneller zeggen ze????
en ouder :P
Dit bericht is gewijzigd door puch70cc15mm op 4-7-2007 om 18:39 uur.
|
|
|
|
| gangsterjens |
4-7-2007 18:40 |
Posts: 1553 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: puch70cc15mm
[...]
bruin is sneller zeggen ze????
en ouder :P
Dit bericht is gewijzigd door puch70cc15mm op 4-7-2007 om 18:39 uur.
nou dan spuit je hem toch bruin als die grijs is
|
|
Hoi |
|
| Erik 39 |
4-7-2007 18:43 |
Posts: 15088 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: puch70cc15mm
[...]
bruin is sneller zeggen ze????
en ouder :P
Dit bericht is gewijzigd door puch70cc15mm op 4-7-2007 om 18:39 uur.
Slaat 10x nergens op
|
|
Derbi-loos! -- www.ERIKVONHOF.nl |
|
| thunderbird - Forum en Sales Moderator |
4-7-2007 19:02 |
Posts: 7728 |
er is wel (inwendig) verschil tussen derbi blokken, maar geloof niet dat dat met de kleur te maken heeft moet je ff trax vragen, die kan het je wel uitleggen 
|
|
Kèk nie zoe arrig, ik mèn weh ik zé! |
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.