Begin Forum - "kleine vragen" topic - deel 25

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: thunderbird
[...]

zie je wel aan de dikte losse flens weet ik niet bij gia, proma 80 iig wel, terwijl de 50 het niet heeft.

---

Heb een gia liggen met vaste flens maar heb geen losse flens gia tot me beschikking. Dus kan niet zien welke dikker is
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: khaz
Ik heb op mijn brommer(dtmx) een andere uitlaat gezet
hierdoor loop hij 5 km Zachter-

Ook heb ik een ander gasschuif in mijn 16mm carb zodat hij nu wel volledig open gaat (carb is dus iets groter geworden)

verder heb ik mijn contactpunt ontsteking vervangen door een hpi

Mijn vorige setup liep 67 met een sproeier 80
hier liep hij perfect mee

Op mijn huidige setup heb ik nu al een sproeier 100 en nog blijft de bougie wit uitslaan (maar inmiddels wel met een bruin puntje)

Valse lucht heb ik met deo bus gecontroleerd maar er was geen verandering te horen, verder is de kop gevlakt en heb ik overal nieuwe pakkingen.

De cilinder wordt gigantisch heet evenals de bougie dop
Dit was vroeger niet zo heet..

moet ik nou nog meer sproeier maten omhoog?
Het is toch gek als je brommer zachter loopt dat je dan een grotere sproeier moet? laat staan een maat of 25 (mikuni btw)

---

staat de onsteking wel goed?

 

nou ik heb hem op de minste voorontsteking staan
2e streepje van rechts voor linksdraaiend vliegwiel d8 ik


 

van welk type honda crossmotor zou een voornummerbord goed passen op een MT-5? Ik zat zelf te denken aan de Honda CR50F. Of is dit geen pan?

Met Vriendelijke Groet,
BUURTJE
 

dames,

aangezien ik toch nog eventjes bezig ben met me brommer ff iets wayt ik wil weten.

ik ga dalijk rijden met een
hebo manston 50cc
16mm + standaart luchtfulter maar zorg wel voor extra lucht)
std ontgrenste pijp

maar ik heb nu de vertandind 13/53 er onder hangen, maar ben bang dat die met die hebo beetje overtoeren gaat maken of niet?

welke vertanding ken ik het beste nemen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RM-rr
dames,

aangezien ik toch nog eventjes bezig ben met me brommer ff iets wayt ik wil weten.

ik ga dalijk rijden met een
hebo manston 50cc
16mm + standaart luchtfulter maar zorg wel voor extra lucht)
std ontgrenste pijp

maar ik heb nu de vertandind 13/53 er onder hangen, maar ben bang dat die met die hebo beetje overtoeren gaat maken of niet?

welke vertanding ken ik het beste nemen?

---

Ja daar heb je wel kans van. Ik zou +-45 achter nemen, evt 14 voor.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Erik 39
[...]

Ja daar heb je wel kans van. Ik zou +-45 achter nemen, evt 14 voor.

---

idd, ik zou eerst beginnen met voortandwieltjes probere, heb je minder kans om je ketting te moeten inkorten
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Karlmt5
[...]



idd, ik zou eerst beginnen met voortandwieltjes probere, heb je minder kans om je ketting te moeten inkorten

---

maar dat scheelt te weinig denk ik, dus zou ik 14-45 doen.
 

mwah, kan meevallen.... zo heel veel harder zal hij denk'k niet gaan lope met die hebo... dus misschien dat je aan alleen 14 wel genoeg hebt, mjah.. vertanding is altijd een kwestie van proberen
 

namens HAN

[[Han]] Vakantie zegt:
maar int kleine vrage topic zet daar ens neer 1 voor = 3 achter want erik praat poep



maar hebo manston is wel een pittige cilinder he die volgens mij best wel wat toeren kan maken.

maar ik ga wel eerst nog een 15 er bij hallen en k zie het dan wel

Dit bericht is gewijzigd door RM-rr op 24-6-2007 om 11:41 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RM-rr
namens HAN

[[Han]] Vakantie zegt:
maar int kleine vrage topic zet daar ens neer 1 voor = 3 achter want erik praat poep

Dit bericht is gewijzigd door RM-rr op 24-6-2007 om 11:40 uur.

---

Dan luister je toch niet?
Ik weet ook wel dat 1 voor ong 3 achter is, maar ik denk ook dat je best met 14-45 kan rijden.
Ik zelf rij nu met 13-45, met gewoon een yasuni, maar voor mag ie nog best een tandje groter.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RM-rr
namens HAN

[[Han]] Vakantie zegt:
maar int kleine vrage topic zet daar ens neer 1 voor = 3 achter want erik praat poep

Dit bericht is gewijzigd door RM-rr op 24-6-2007 om 11:40 uur.

---

dus als hij van 13-53 naar 14 - 45 gaat, is het het ongeveer het zelfde als je 17 - 53 gaat rijde, lijkt me wel een erg groot verschil, 4 maten groter voor is best veel

tenzij je dus al met een dikke trek vertanding rijd..
dan kan ik het me nog wel voorstelle



Dit bericht is gewijzigd door Karlmt5 op 24-6-2007 om 11:43 uur.

Dit bericht is gewijzigd door Karlmt5 op 24-6-2007 om 11:49 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Erik 39
[...]

Dan luister je toch niet?
Ik weet ook wel dat 1 voor ong 3 achter is, maar ik denk ook dat je best met 14-45 kan rijden.
Ik zelf rij nu met 13-45, met gewoon een yasuni, maar voor mag ie nog best een tandje groter.

---

ik reed hier voor hellemaal standarat ontgrenst met 13/53, maakte geen overtoeren niks.

maar heb 14 hier leggen dus ga 15 zo nog eventjes hallen en dan dalijk ff proberen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BUURTJE
van welk type honda crossmotor zou een voornummerbord goed passen op een MT-5? Ik zat zelf te denken aan de Honda CR50F. Of is dit geen pan?

Met Vriendelijke Groet,
BUURTJE

---

 

Van een cr85 past wel, die zijn redelijk klein.