Begin Forum - brommer 50 laten rijden maar heel hard optrekken

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Bruuns
Wat jij wil heeft negatieve gevolgen voor de technische staat van je blok.

, wat ik hier lees is drukveer in je koppeling aanpassen het beste id.

waarom.

koppeling zal bij een hoger toerental aangrijpen het liefst in de powerband waardoor je direct de meeste kracht pakt en dus sneller wegrijd.

andere ideën zijn of slecht vanwege de overtoeren, of je gaat er te hard van rijden.

en denk nou niet dat die agenten dom zijn, die hebben dagelijks te maken met dingen als eurobegrenzers en als jij 80 rijd is het gewoon onzin om dat ding nog aan te zetten.

je gaat mij ook niet vertellen dat je alleen 50 gaat rijden terwijl jje 80 kan.

maja, je moet doen wat wijs is.

succes.



Dit bericht is gewijzigd door Bruuns op 28-5-2007 om 10:10 uur.

---

andere druk veer pakt de koppeling niet later van aan. je druk veer en rolletjes moeten goed afgesteld staan zodat de poulies voor goed na elkaar toe gaan en achter uit elkaar gaan. zodat eigenlijk je "tandwiel verhouding" verandert van een trek vertanding naar een vertanding voor topsnelheid. wat de TS wel kan doen is strakkere trekveertje monteren daarvan gaat de koppeling wel bij een hoger toerental aanpakken. en trek je harder op. alleen je koppeling slijt hierdoor wel een beetje harder maar dat is verder niet slecht voor het blokje.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: simon16
[...]
[/sub

andere druk veer pakt de koppeling niet later van aan. je druk veer en rolletjes moeten goed afgesteld staan zodat de poulies voor goed na elkaar toe gaan en achter uit elkaar gaan. zodat eigenlijk je "tandwiel verhouding" verandert van een trek vertanding naar een vertanding voor topsnelheid. wat de TS wel kan doen is strakkere trekveertje monteren daarvan gaat de koppeling wel bij een hoger toerental aanpakken. en trek je harder op. alleen je koppeling slijt hierdoor wel een beetje harder maar dat is verder niet slecht voor het blokje.

---

o, kdacht dat drukveer tzelfde effecht had

Kheb ook geen verstand van scoots
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Bruuns
[...]


o, kdacht dat drukveer tzelfde effecht had

Kheb ook geen verstand van scoots

---

haha ik eerst ook nie maar nou heb ik er 1 om te crossen en toen was ik wat info aan het zoeken over hoe da vario en koppeling precies werkte en nou weet ik er wel wat van.
 

Het lijkt me vrij moeilijk want als je brommer lekker wil optrekken moet tie ook veel vermogen hebben. Logisch toch? Dus lijkt mij gewoon een eurobegrenzer de beste optie.
 

Een gianelle metal uitlaat er onder doen
 

weet niet of die past.... et is zon nieuw model appie sr met een piaggio blok.....
 

andere vertanding in je carter plaatsen, uitlaat ontgrenzen, strakkere koppelingsverren (of segmenten verlichten)
ontsteking vervroegen kan ook een leuk effect hebben.
grotere carb natuurlijk ook, maar gaat je top weer mee omhoog.
velgen afdraaien
inlaat traject een flow beurt geven


als het een SR met een mina. hor. blok is kan je proberen de snor vertanding van bijvoorbeeld een yamaha Jog zien te regelen.


andere nutteloze tips:

afvallen
mee steppen
scooter strippen
straal aandrijving
super "scooter sjonnie" plat gaan liggen(A)
snellere bougie vonkjes halen
snelgas
scootahh power filter
remmen thuis laten liggen
scooterverkopen en een mooie schakel kopen



 

Of std vertanding, std voorvario en overrange pully's achter (moet je wel een snaar voor vinden ) Dan heb je ook een lichtere overbrening (mischien goedkoper dan andere vertanding ? )

Dit bericht is gewijzigd door ArvidW op 28-5-2007 om 21:16 uur.
 

tantwielverhouding? scooter? ik heb alleen 2 poulies kunnen vinden en n V-snaar.....

Dit bericht is gewijzigd door appiesr50R op 28-5-2007 om 22:08 uur.