Begin Forum - "kleine vragen" topic - deel 24

zolang hij daar geen valse lucht trekt niet
 

weet er iemand het adres van een reviseerbedrijf in mechelen (belgie)?
 

Een kmteller van een Derbi Senda SM 2001, die gaat tot 120 he. Heeft die een toerenteller?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: thunderbird
zolang hij daar geen valse lucht trekt niet

---

Voor me gevoel loopt die nu wel minder hard zou dat dus te maken kunne hebben met valse lucht?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Dtje
[...]


Voor me gevoel loopt die nu wel minder hard zou dat dus te maken kunne hebben met valse lucht?

---

Pak een deo-bus en spuit een beetje rond. als ie anders gaat lopen weet je het
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Erik 39
[...]

Pak een deo-bus en spuit een beetje rond. als ie anders gaat lopen weet je het

---

 

Brommer laten lopen, en bij spruitstuk etc spuiten met een deo bus. Gebruik de search anders eens
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Dtje
[...]

---

beetje onder je oksels.. misschien vindtie dat je stinkt en rijdtie daarom langzamer zodattie zn eigen lucht alleen ruikt....


spuiten in de buurt van de scheur.. als de motor anders gaat lopen door een verschil in brandbare stoffen vs lucht gaatie anders lopen.. als er niets gebeurt.. zit er geen valse lucht.. ben er persoonlijk geen fan van.. resultaten zijn vaak dubieus
 

als ik van 13 mm naar 18mm carb wil heb ik dan ook een ander spruitstuk nodig? het gaat dus om een carb voor honda mb (keihin)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -TimP-
als ik van 13 mm naar 18mm carb wil heb ik dan ook een ander spruitstuk nodig? het gaat dus om een carb voor honda mb (keihin)

---

jah anders is diameter te klein.

en heeft het dus geen nut.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: DT Project
[...]


jah anders is diameter te klein.

en heeft het dus geen nut.

---

ke past dat spruitstuk op het orginele membraan?
 

ik heb een charmo ge2 cilinder (zon immitatie belg weet je wel)

hij heeft een keer een vastloper gehad omdat er een verkeerde zuiger in zat en toen heeft de zuigerveer in de inlaatpoort gehapt.
van de zuiger was een grote hap weg en de cilinder is nog redelijk goed.

je ziet wel dat hij in die poort heeft gehapt maar volgens mij kan dit geen kwaad. daar zal ik nog even foto's van maken

wel zie je een beetje warmloop sporen in de cilinder. dus een beetje donkere strepen. is niet zo erg toch? (ik kan ze waarschijnlijk wel wegpoetsen met fijn staalwol met olie)

want ik ben van plan om er een nieuwe zuiger voor te halen
maar als hij nog gehoont moet worden word het me te veel en laat ik hem wel weer op de plank liggen

klopt het trouwens dat de cilinder ook gewoon 39mm is?
bij citta scheelt het namelijk 0.2mm tussen std. en 50snel


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: erwinko


klopt het trouwens dat de cilinder ook gewoon 39mm is?
bij citta scheelt het namelijk 0.2mm tussen std. en 50snel

---

dat verschil is te verwaarlozen.
bij cita maakt niet die 0.2mm het verschil in snelheid , maar de grote en de timingen vd poort
 

kan je een puch rider zonder eu goedkeurings nummer laten keuren
heeft wel een frame nummer
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: crossgek
[...]


dat verschil is te verwaarlozen.
bij cita maakt niet die 0.2mm het verschil in snelheid , maar de grote en de timingen vd poort

---

ja dat snap ik ook :P

maar vandaar dat ik het een beetje raar vond dat deze ook gewoon 39mm was


maarja, ik ga hem gewoon nog poetsen met fijn staalwol
en dan een verse zuiger erin.
alles beter als die gjol troep :P
zit geen gang in :S