Technical Forum - poortmap 70cc puch cil getuned?

Quote:

---

Originally posted by: Rens?

Of een kreidler blokje kopen met 5/6 gears en er dan een airsal van een minarelli verticaal blok op bouwen (scooter) en bijpassende uitlaat en dat is natuurlijk watergekoeld.
Gaat vet hard en het is nog betaalbaar ook, in tegenstelling tot de van veen kit optie.

---

Dan moet je er een GPR cilinder opgooien dat is sneller, ik heb et namelijk gezien op een kreidler RS bij de oldtimeroptocht
dat ding blies echt FOCKING HARD en dat geluid was ook zo zwaar cool
 

hehe leuk dingetje.. je kunt er ook een ktm 50 blokje onder leggen denk ik, is bijna hetzelfde, beetje ophangpunten veranderen en hij past al denk ik.. trekt heeel hard en loopt standaard 65, met snelle luchtfilter en snelle koppeling (3 sleepblokken i.p.v. 2) loopt zoiets 92+ km/h
 

mja met kreidlerblok hoef je niet eens de ophangpunten te veranderen die kan je er zo onder mieteren
 

ja en een FTR blok kun je er zoo onder lassen en de ketting ff verander duzzzzz

 

Quote:

---

Originally posted by: WrAtHcHiLd?MB/RMC-S

Quote:

---

Originally posted by: Rens?

Of een kreidler blokje kopen met 5/6 gears en er dan een airsal van een minarelli verticaal blok op bouwen (scooter) en bijpassende uitlaat en dat is natuurlijk watergekoeld.
Gaat vet hard en het is nog betaalbaar ook, in tegenstelling tot de van veen kit optie.

---

Dan moet je er een GPR cilinder opgooien dat is sneller, ik heb et namelijk gezien op een kreidler RS bij de oldtimeroptocht
dat ding blies echt FOCKING HARD en dat geluid was ook zo zwaar cool

---

Hoe weet je nou tat een gpr cilinder sneller is?
reed er toevallig ook een oldtimer met een airsal cilinder en gingen ze sporten?

hoe hadden ze dat bij die gpr cilinder gedaan dan? zat er een membraan inlaat op de cilinder of een roterende of een zuigerinlaat>?


Je kan er ook een zzr blok onder doen dat gaat sneller


[This message is edited by Rens on 8-6-2002 17:37]
 

roterende inlaat, zelf poorten bijgemaakt, watergekoeld, weetik ut hoe grote carb erop ik geloof 26mm bing dat ding was echt wijs :n :n :n
 

Quote:

---

Originally posted by: WrAtHcHiLd?MB/RMC-S

roterende inlaat, zelf poorten bijgemaakt, watergekoeld, weetik ut hoe grote carb erop ik geloof 26mm bing dat ding was echt wijs :n :n :n

---

dan had ie waarschijnlijk een van Veen blokkie ofso of zelf jaren aan besteed om een roterende inlaat te bouwen. kortom te veel moeite of te duur voor een puchje
 

dat is zo'n puch waar ik het over had, deze was ook bij de sprint, wel lache deze heeft denk ik meer peekaa dan die gpr cil, daar hangt er vanaf wat er aan die gpr cil gedaan is.
 

Quote:

---

Originally posted by: dick1?


dat is zo'n puch waar ik het over had, deze was ook bij de sprint, wel lache deze heeft denk ik meer peekaa dan die gpr cil, daar hangt er vanaf wat er aan die gpr cil gedaan is.

---

Het is allemaal heel mooit zon kreidler cilinder enz maar een beetje rappe cilinder wast qua spoelpoorten enz totaal niet op je carter. De spoelpoortemn van die dt cilinder die ik op de miniracer heb liggen die zijn eigelijk al breder als het hele puch carter al kon ik dat probleem mooi opvangen met die plaat die er toch ondermoest om slagverschil op te vangen(en daarme die spoelpoorten mooi kon laten overlopen).
En ook al heb je zon kx cilinder pas dan rij je ongeveer iedere dag je krukas doormidde (kx 80 heeft 26-27pk) niet echt handig voor op de weg dus.