Begin Forum - " kleine vragen " topic - deel 19

Ik zou honda nemen ivm goedkope onderdelen

en kwa snelheid maakt het geen drol uit als je echt er tijd instopt

_{ik voel een rel topic opkomen..}

Dit bericht is gewijzigd door christianos op 27-11-2006 om 17:16 uur.
 

ja ik zat zelf aan nsr te dneken omdat ik thuis al een nsr blok heb liggen en je hebt ook gelijk er zijn veel onderdelen voor te krijgen
maar voor am5 6 zijn ook heel veel onderdelen te krijgen

ik wil graag goeie punten horen waarom ik welke blok moet kiesen
 

Wil je veel geld uitgeven?
 

Honda is een uitdaging,

en elke mongool kan een am6 wel snel maken.
voor een Honda heb je wel wat meer verstand van zaken nodig...


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ludo
ja ik zat zelf aan nsr te dneken omdat ik thuis al een nsr blok heb liggen en je hebt ook gelijk er zijn veel onderdelen voor te krijgen
maar voor am5 6 zijn ook heel veel onderdelen te krijgen

ik wil graag goeie punten horen waarom ik welke blok moet kiesen

---

Am-6 is makkelijker op te fokken en er zijn heel veel onderdelen voor te krijgen. Ik heb nog geen honda 120 zien rijden met een std verkrijgbare cilinder (zonder te tjoenen).

@ Sypie: Idd.

Dit bericht is gewijzigd door Moped Macho op 27-11-2006 om 17:30 uur.
 

nou ik wil er wel geld aan uitgeven om het blok goed op te voeren
want ik wil het heel graag
en ik laat zeker wel alles tunen



Dit bericht is gewijzigd door ludo op 27-11-2006 om 17:33 uur.
 

Weet iemand of je uit een plaatje de kleurcode van de lak kunt krijgen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ludo
nou ik wil er wel geld aan uitgeven om het blok goed op te voeren
want ik wil het heel graag
en ik laat zeker wel alles tunen



Dit bericht is gewijzigd door ludo op 27-11-2006 om 17:33 uur.

---

'Maar aan welk bedrag denk je dan?

Ik weet nietw at jij veel geld vind namelijk..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Moped Macho
[...]

Am-6 is makkelijker op te fokken en er zijn heel veel onderdelen voor te krijgen. Ik heb nog geen honda 120 zien rijden met een std verkrijgbare cilinder (zonder te tjoenen).

@ Sypie: Idd.

Dit bericht is gewijzigd door Moped Macho op 27-11-2006 om 17:30 uur.

---

iemand die ik ken 140 (malossi 110cc, mbx 80 blok)
 

nou wat moet het denk gaan kosten om zo nsrblok op ze top te krijgen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ludo
nou wat moet het denk gaan kosten om zo nsrblok op ze top te krijgen

---

ten eerste wat voor cillinder wil je gaan gebruiken
bij de 70cc:?
70 mallosi is ori het sneltste
maar daarin tegen in een 70 daytone ook heel snel te maken
of natuurlijk een ge2 opboren tot 70cc kan ook nog
 

pak gewoon derbi am6,ouwe meuk is wel grappig.Maar geen serieuze partij.kwa snelheid ,En ik als honada rijder zeg dat niet voor niks
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: stoeptegel
pak gewoon derbi am6,ouwe meuk is wel grappig.Maar geen serieuze partij.kwa snelheid ,En ik als honada rijder zeg dat niet voor niks

---

met verstand van zaken maakt het geen drol uit..
 

nou waar ik dan aan zat te denken
race krukas (welke weet ik zo niet)
c3 lagers
hpi onsteking
race kopeling als dat kan
70 cc malossie
en cabrateur weet ik nog niet omdat ik niet weet toto hoe groot ik mag pakken anders komt er een 28 mm delort onder
race membraam welke weet ik nog niet
en dan cilinder en carters tunen om alles er uit te krijgen

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ludo
nou waar ik dan aan zat te denken
race krukas (welke weet ik zo niet)
c3 lagers
hpi onsteking
race kopeling als dat kan of ori aanpassen.. (denk aan 3 plaats laten uitdraaien naar 4 plaats)
70 cc malossie getuned ander haal je het niet..
en cabrateur weet ik nog niet omdat ik niet weet toto hoe groot ik mag pakken anders komt er een 28 mm delort onder vlak? of rond? dslide?
race membraam welke weet ik nog niet cr80? of boysen of v force
en dan cilinder en carters tunen om alles er uit te krijgen

---