Begin Forum - " kleine vragen " topic - deel 18

dit vond ik op internet

Langzamer rijden
Het kan zijn dat je brommer steeds zachter gaat lopen.
Het kan liggen aan het volgende:
- zuigerveren zijn versleten > zuigerveren vervangen
- onsteking staat niet goed (klik hier om te zien hoe je dat moet afstellen)
- bougie wordt oud > vervangen
- ketting raakt verroest > even smeren
- uitlaat verstopt > ontkolen

dan moeten het wel de zuigerveren zijn want de rest kan het niet zijn... vervangen dus?

waar kan ik te weten komen hoe die zuiger in elkaar zit want ik vat er niet echt veel van waar die veren voor dienen...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: gus
dit vond ik op internet

Langzamer rijden
Het kan zijn dat je brommer steeds zachter gaat lopen.
Het kan liggen aan het volgende:
- zuigerveren zijn versleten > zuigerveren vervangen
- onsteking staat niet goed (klik hier om te zien hoe je dat moet afstellen)
- bougie wordt oud > vervangen
- ketting raakt verroest > even smeren
- uitlaat verstopt > ontkolen

dan moeten het wel de zuigerveren zijn want de rest kan het niet zijn... vervangen dus?

waar kan ik te weten komen hoe die zuiger in elkaar zit want ik vat er niet echt veel van waar die veren voor dienen...

---

Ontsteking staat niet goed (kan haast niet ineens..)
Bougie zou kunnen.
Ketting niet..
Uitlaat verstopt ook niet ineens..

Dus je zuigerveren of bougie.. Maar omdat je dacht dat hij minder compressie had de zuigerveren.
 

is een zuigerveer een pistonpen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: gus
is een zuigerveer een pistonpen?

---

nee dat is dat busje wat voor je zuiger gaat en je zuiger verbind met je drijfstang
 

ok ff voor iedereen die zei dat een gia80 op een 70cc eurokit zo zou passen.. niet dus.

mijn uitlaat komt tegen de cilinderkop aan waardoor ik hem niet kan vastdraaien. Heeft iemand hier een oplossing voor? of kan ik die koelvinnen van m'n cilinderkop inkorten?
 

nee, een piston pen is die pen waarmee je de zuiger aan de krukas zet.. een zuigerveer is die ring om de zuiger waardoor de zuiger perfect met je cilinder wand afsluit
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: T_S_X_
ok ff voor iedereen die zei dat een gia80 op een 70cc eurokit zo zou passen.. niet dus.

mijn uitlaat komt tegen de cilinderkop aan waardoor ik hem niet kan vastdraaien. Heeft iemand hier een oplossing voor? of kan ik die koelvinnen van m'n cilinderkop inkorten?

---

busje er tussen ?
langere bouten er bij
zit wel mooi dan

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: HersenSpinsel
nee, een piston pen is die pen waarmee je de zuiger aan de krukas zet.. een zuigerveer is die ring om de zuiger waardoor de zuiger perfect met je cilinder wand afsluit

---

2 ringen?
@ TSX - Busje draaien idd. Koelribben inkorten heb je iets minder koeling.. Busje is de mooiste oplossing

Dit bericht is gewijzigd door Erik 39 op 27-10-2006 om 22:31 uur.
 

kan ik de cilinder eraf halen terwijl mijn blok er nog gewoon onder zit?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: T_S_X_
ok ff voor iedereen die zei dat een gia80 op een 70cc eurokit zo zou passen.. niet dus.

mijn uitlaat komt tegen de cilinderkop aan waardoor ik hem niet kan vastdraaien. Heeft iemand hier een oplossing voor? of kan ik die koelvinnen van m'n cilinderkop inkorten?

---

koelvinnen inkorten kan wel ja, of er een andere oplossing is weet ik niet
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: gus
kan ik de cilinder eraf halen terwijl mijn blok er nog gewoon onder zit?

---

ja
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Erik 39
[...]

2 ringen?
@ TSX - Busje draaien idd. Koelribben inkorten heb je iets minder koeling.. Busje is de mooiste oplossing

Dit bericht is gewijzigd door Erik 39 op 27-10-2006 om 22:31 uur.

---

busje? leg uit


want het probleem is nu dat ik um niet kan vastdraaien, kan maar 1 bout er in draaien en dan zit het andere gat stuk te laag (en uitvijlen van het ori gat is geen oplossing)

Dit bericht is gewijzigd door T_S_X_ op 27-10-2006 om 22:33 uur.

Dit bericht is gewijzigd door T_S_X_ op 27-10-2006 om 22:35 uur.
 

kan het er ook aan liggen dat ik geen koppakking heb, ik heb die gister gekocht, maar hij pastte helemaal niet lekker...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: gus
hoe kun je die eigenlijk checken?

---

zuigerveer(en) checken doe je door je zuigerveren m.b.v je zuiger in je cilinder te duwen. er mag dan nog maar een kleine 3 mm ruimte tussen de slotjes zitten
edit: koppakking is wel nodig ja

Dit bericht is gewijzigd door thunderbird op 27-10-2006 om 22:33 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: T_S_X_
[...]


busje? leg uit

---

koelribben in korten of verloop stuk maken