Quote:
Oorspronkelijk gepost door: dthedjuh
Hallo
Ik heb mijn tsxblok uit elkaar liggen. Nu heb ik natuurlijk wel goed gekeken hoe het zat (gaat me om het schakel gedeelte). Maar ik wil het natuurlijk graag in een keer goed doen. Weet niet iemand ergens een goede beschrijving of tutorial?. Of van een ander blok wat ongeveer overeenkomt.
bedankt
vertrouw liever op wat je zelf heb gezien zoals het zat dan dat je op zon plaatje gaat kijken
daar zit geregeld nog wel eens een foutje in ....
als jij alles geordent los heb gehaald en op elk uiteinde van een as een tyrip heb gedaan is het niet meer dan logisch nadenken over de volgorde waarmee je het in elkaar zet
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: GatyGun
Even een vraagje ik heb een rs50 aprilia am5.
Vandaag reed ik een stukje ongeveer 60 ( max is 115 ) tot ik een soort stoot voelde ( De brommerviel uit ) en na het opnieuw starten ervan bleek hij gewoon weer goed aan de gaan er kwam wel een vaag geluid van af die hard klonk.
Aangezien ik geen zin had om te lopen ( olie/brandstof/koelvloeistof ) is allemaal gewoon goed bijgevuld dus heir kan het niet aan leggen of zo. ) ben ik maar langzaam naar huis gereden, de brommer reed nog steeds evenhard ( ff 1x doorgetrokken testen ) en trok nog steeds hetzelfde op maar dat geluid bleef.
Totdat ik bijna thuis kwam en ik een bocht door ging. Ik in 1x weer die stoot voelde en hij vervolgens weer uitging. nu gaf hij nog een soort piepens geluid erbij. Wegens stage heb ik er nog neit naar gekeken maar wat zou dit geluid kunnen zijn komt niet van de cilinder af.... ( mijn powerfilter lag er half af van onderen misschien is hier troep in gekomen? dat me carberateur loopt te klote.
Vraag dit ff of iemand een ideetje heeft wat het kan zijn... ( zou het misschien mijn krukas zijn :S
De cillinder is net nieuwe hebo 70cc, dus het zou niet zo mooi zijn als die deze gaat vernaggellen. Verder als hij stationair loopt en een beetje gas geeft trilt de brommer als een gek. Misschien dat dit wat verklaard.
Alvast bedankt :S
ik zou eerst maar eens je krukas lagers gaan nakijken ....
lijkt erop dat bij stationair je krukas niet goed gecentreerd zit en bij gas geven hij door de middelpunt zoekende kracht pas gaat centreren
het zou iig het trillen kunnen veroorzaken
zie je daar niks dan zou ik ff je cilinder eraf halen en kijken of je membraan nog heel is
Dit bericht is gewijzigd door art op 29-9-2006 om 14:12 uur.
|
Print topic
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Remco RS
