Begin Forum - Vraagje mbt ontsteking MB-5 / MB-8

je bedoeld bij oud type
zit daar de gelijkrichter idd

nsr/mbx ontsteking kan op mb/mt met mb/mt grondplaat en vliegwiel
mb/mt ontsteking kan op nsr/mbx met nsr/mbx grondplaat en vliegwiel

lichtspoel is gelijk..

correct me if im wrong...


oja plaatjes van beide grondplaten en vliegwielen moet je zelf ff zoeken hoor
zijn genoeg online brommer shops..

Dit bericht is gewijzigd door Saknet op 23-7-2006 om 19:01 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Saknet
je bedoeld bij oud type zit daar de gelijkrichter idd

---

Oke thanx

Quote:

---

nsr/mbx ontsteking kan op mb/mt met mb/mt grondplaat en vliegwiel
mb/mt ontsteking kan op nsr/mbx met nsr/mbx grondplaat en vliegwiel

---

Het gaat mij vooral om het verschil in ontsteking/grondplaat en vliegwiel tussen een MB-5 en een MB-8. Maar nu je het zegt....in die vliegwielen zat ook verschil ja. Das waar

Quote:

---

lichtspoel is gelijk..

correct me if im wrong...

---

Ik dacht echt dat er op een MB-8 een 12-volts lichtspoel zat (en 6 Volt op MB-5). Maar zeker weten doe ik dat niet.

Quote:

---

oja plaatjes van beide grondplaten en vliegwielen moet je zelf ff zoeken hoor
zijn genoeg online brommer shops..

---

Tja...dat ik wel een goed idee eigenlijk. Ik ga meteen zoeken
Thanx


Dit bericht is gewijzigd door oude meester op 23-7-2006 om 19:05 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: oude meester
[...]


Oke thanx

[...]


Het gaat mij vooral om het verschil in ontsteking/grondplaat en vliegwiel tussen een MB-5 en een MB-8.

[...]


Ik dacht echt dat er op een MB-8 een 12-volts lichtspoel zat (en 6 Volt op MB-5). Maar zeker weten doe ik dat niet.

[...]


Tja...dat ik wel een goed idee eigenlijk. Ik ga meteen zoeken
Thanx

---

MT8/MB8 is ook 6v imo

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Sjoerd.
[...]



MT8/MB8 is ook 6v imo

---

vind jij dat?
 

Ik hou mijn mond

Uhhh, die lichtspoelen zijn uitwisselbaar, zijn niet bijv. 6 of 12 volt, dit wordt bepaald door de gelijkrichter.
 

oke ik ben er enigzins achter;

Er is wel degelijk verschil tussen een MB-5 en een MB-8 ontsteking.
Nu blijkt dus dat ik op mijn eigen MB, die zwaar klote reed, een MB-5 ontsteking had zitten met NSR/MBX-vliegwiel Daardoor was de ontstekingsvonk zwakker dan met een MB-8 ontsteking en door dat vliegwiel stond ie zwaar te laat (magneten anders gepositioneerd tov spie).

Op mijn andere MB-8 had ik wel een MB-8 ontsteking zitten, maar ook met een NSR/MBX-vliegwiel. Deze stond dus ook zwaar te laat. Terwijl die toch 100 in z'n 3 reed. Ik vond 'm verder al zo "langzaam" maar ik dacht dat dat kwam omdat ik motor gewend ben. Inmiddels zit daar al een MB-8 vliegwiel op

Die 2de MB-8 ga ik dit weekend even op zijn staart trappen (ben zo benieuwd)...en die 1ste MB-8..daar wacht ik nog op een nieuwe gasnaald voor de 24mm ..hoe die rijdt...ben ik nog veeeel benieuwder naar. Vooral omdat dat blok, met die 120 Zeta en nieuwe zuiger nog nooit goed gereden heeft omdat daar altijd een verkeerde ontsteking en vliegwiel op heeft gezeten (i feel like an idiot). Nu na 8 jaar ben ik erachter....

Maar dan weten jullie dat....er is dus wel degelijk verschil in de ontstekingen en vliegwielen!!!


Dit bericht is gewijzigd door oude meester op 7-9-2006 om 2:04 uur.