Begin Forum - "kleine vragen" topic deel 13

past suzuki ts50er uitlaat op ts50x?
liefst zonder erg moeilijk te doen maar zet er even bij of het kan en of het heel moeilijk zal worden of neit
 

wat voor carb zouden jullie op een ge2 50cc cilinder voor nsr doen?

ik heb nu een orginele dat is dacht ik 16.6,, maar 12mm ofzo toch???

mzzl
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: NSR_rijder
wat voor carb zouden jullie op een ge2 50cc cilinder voor nsr doen?

ik heb nu een orginele dat is dacht ik 16.6,, maar 12mm ofzo toch???

mzzl

---

Belgisch of Ned/Duits?

Edit: Ned/Duits 12 of 16mm
Bels 16 of 18mm

Dit bericht is gewijzigd door MT70-nolimit op 30-5-2006 om 11:29 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: NSR_rijder
wat voor carb zouden jullie op een ge2 50cc cilinder voor nsr doen?

ik heb nu een orginele dat is dacht ik 16.6,, maar 12mm ofzo toch???

mzzl

---

166 is 13 mm, kan in principe prima, maar 16keihin is ideaal (nummer week zo niet, wel ori honda belgisch)... En anders 183 (18mm keihin ori honda, ook geweldig)

 

hoe kan ik dit herkennen?
 

Op 16mm staat geen codering, is te herkennen aan de dop van de gasschuif, die is hetzelfde als hm18.3 carb (gewoon groot dus)

Dit bericht is gewijzigd door MT70-nolimit op 30-5-2006 om 11:31 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda nsr repsol
hoe merk je dat je kopellings platen versleten zijn?
iemand die vanmiddag op mijn nsr reed beweerde dat mijn platen versleten waren.
ik weet niet of dit ook echt zo is!

alvast bedankt

---

 

ik bedoel hoe ik mijn ge2 kan herkennen als ned/duits/belg


 

@NSR_rijder: Op nederlands/duits staat aan de zijkant GE2/GJOL en belgisch heeft een boostpoort

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda nsr repsol
[...]

---

Als je doortrekt in de versnelling en hij zeg maar in de powerband veel toeren gaat draaien zonder dat ie harder gaat lopen.



Dit bericht is gewijzigd door MT70-nolimit op 30-5-2006 om 11:34 uur.
 

op een belgische staat tog ook ge2? en op een ned/duits ge2 gjol?

of noh?
 

hoe heet het spaakpatroon wat gewoonlijk op mt mtx etc word gebruikt? 1 over 3 of 1 over 4?
 

ik word gek van die k*t Nsr van me.. ding is niet afgestelt te krijgen..

als ik in rond de 6/7k rij heeft hij een enorme dip, dit is in zn 1 nog niet zo erg maar hoe hoger je in de versnelling komt hoe erger het word.. vanmiddag kwam ik met wind tegen niet eens in de powerband
waar ligt dit aan? bougie is niet nat maar wel wat zwart en dan binnenste van de bougie is wit bruinig..

setup:
50cc GE2
20mm Mikuni sproeier 160
Proma GP
Top 90.51 @11.000rpm
 

wat is de maat van de krukaslagers van een honda nsr?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: NSR_rijder
op een belgische staat tog ook ge2? en op een ned/duits ge2 gjol?

of noh?

---

Ja op Belg staat enkel GE2, kan je herkennen aan de boostpoort, kleine ronde portje boven de inlaat.

Als je enkel GE2 ziet is het hoogstwaarschijnlijk een Belg
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: nsrracer
wat is de maat van de krukaslagers van een honda nsr?

---

Honda MBX, NSR50 (mede met dank aan Rene) :

Kogel lagers :

Krukas rechts : 6205 : 52x25x15
Krukas links : 6205 : 52x25x15
Balansas rechts : 6203 : 40x17x12
Balansas links : 6201 : 32x12x10
Primaire as rechts : 6303Z : 47x17x14
Secundaire as links : 6303 : 47x17x14
Primaire as links : 6001 : 28x12x8
Waterpomp as : 6001

Naaldhulzen en -bussen :

Secundaire as rechts : HK1512 : 21x15x12
Aandrijf as : HK1010 : 14x10x10
Balans as : HK1010 : 14x10x10

Keerringen :

Krukas rechts : 22x40x8 DGD
Krukas links : 61804 : 20x32x7 DGS
Kickstarter as : 16x28x7 DG
Versnellings as : 17x28x7 DFD
Schakel as : 12x22x7 DGS
Toerenteller as : 6,6x14,7x7 DES
Waterpomp as : 12x21x4

Waterpomp lager en het small-end lager is nog niet bekend.