 bobje |
7-6-2006 18:18  |
Posts: 2955 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: knaplullig
even vraagje kwil me uitlaat vervangen (is nodig en vind m lelijk)
wat vinden jullie van technigas (of zo iets) voor een puch
graag jullie mening!
welke technigas?
|
|
Sooner or later it's lager time |
|
| Dries-xpower |
7-6-2006 18:19 |
| Posts: 293 |
Hoe lang moet je nu eigenlijk inrijden
sommigen zeggen je moet 400 km aant 5000/6000 toeren
andere zeggen 50 km op gemak rijden en dan doortrekken
nog andere zeggen heel veel wisselen van toeren maarja als je gewoon met een brommer rijdt wissel je toch ook veel van toeren...
bedoel wat is dan nog het verschil met inrijden..
iemand nu een idee wat je nou werkelijk het best mee doet
kheb nieuwe cilinder , zuiger en lagers , kheb der al 200 km mee gereden aan 5000/6000 toeren , wel veel verandert van toeren en geschakeld
maar hoe nou best
want ik geraak er niet echt meer uit 
thx
|
|
|
|
| knaplullig |
7-6-2006 18:22 |
| Posts: 5 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: bobje
[...]
welke technigas?
geen id zag hem hange technigas speciaal voor op puch..
|
|
|
|
| MHpatrick |
7-6-2006 18:23 |
Posts: 346 |
hoe krijg ik de buiten kant van mn carb het beste schoon ben al met doekjes bezig geweest maar schiet niet echt op.
|
|
Motorhispania RYZ |
|
| Menu2t |
7-6-2006 18:24 |
Posts: 2815 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Dries-xpower
Hoe lang moet je nu eigenlijk inrijden
sommigen zeggen je moet 400 km aant 5000/6000 toeren
andere zeggen 50 km op gemak rijden en dan doortrekken
nog andere zeggen heel veel wisselen van toeren maarja als je gewoon met een brommer rijdt wissel je toch ook veel van toeren...
bedoel wat is dan nog het verschil met inrijden..
iemand nu een idee wat je nou werkelijk het best mee doet
kheb nieuwe cilinder , zuiger en lagers , kheb der al 200 km mee gereden aan 5000/6000 toeren , wel veel verandert van toeren en geschakeld
maar hoe nou best
want ik geraak er niet echt meer uit
thx
wat je gedaan hebt is goed, maar je moet hem wel zo af en toe even door trekken in de wat hogere toeren. Dit is voor het opbouwen van een goede stootrand in de cilinder
|
|
NSR Supersprint special! |
|
| bobje |
7-6-2006 18:26 |
Posts: 2955 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: knaplullig
[...]
geen id zag hem hange technigas speciaal voor op puch..
Technigas next:
das die terugloopt, die 'scooteruitlaat' dus. Prestaties schijnen wek oké te zijn, heb er zelf geen ervaring mee. Maar je haalt met een bullet/proma gp uitlaatje waarschijnlijk dezelfde prestaties, en dan bespaar je ook nog eens zo'n 40 euro.
Technigas Twin:
das die met de t-splitsing, de uitlaat die aan 2 kanten van je brommer loopt. Deze heeft zeer slechte prestaties (voor zover ik gehoort heb), dus begin er niet aan.
|
|
Sooner or later it's lager time |
|
| bobje |
7-6-2006 18:27 |
Posts: 2955 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MHpatrick
hoe krijg ik de buiten kant van mn carb het beste schoon ben al met doekjes bezig geweest maar schiet niet echt op.
bij mij lukte het met een beetje weken en boenen met wasbenzine.
|
|
Sooner or later it's lager time |
|
| Henk-88 |
7-6-2006 18:30 |
Posts: 26703 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MHpatrick
hoe krijg ik de buiten kant van mn carb het beste schoon ben al met doekjes bezig geweest maar schiet niet echt op.
Wil je alleen de bagger eraf of wil je 'm laten glimmen in nieuwstaat?
|
|
'Justice is supposed to be blind, of course. But must it be stupid too?' |
|
| gassie88 |
7-6-2006 18:39 |
Posts: 215 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gassie88
bij een keihin pwk 28mm horen daar nog een speciaal spruitstuk en membraam bij? en wat is dan het snelst van welk merk?
|
|
|
|
| TerroRLaG |
7-6-2006 18:45 |
| Posts: 226 |
ik rijdt nu 30km/h met een 105mm pouli, welke snelheid zou ik halen met een 95-90mm en met een 85-80mm pouli ?
thx
tis een vespa Piaggio bravo
Dit bericht is gewijzigd door TerroRLaG op 7-6-2006 om 18:47 uur.
|
|
|
|
| killerbee |
7-6-2006 18:46 |
Posts: 746 |
Deze boegie is toch wel te zwart ?
Wat moet ik anders afstellen (als het niet goed is natuurlijk  )
Dit bericht is gewijzigd door killerbee op 7-6-2006 om 18:50 uur.
Dit bericht is gewijzigd door killerbee op 7-6-2006 om 18:53 uur.
Dit bericht is gewijzigd door killerbee op 7-6-2006 om 18:57 uur.
|
|
|
|
| nick_whazaa |
7-6-2006 18:51 |
Posts: 532 |
k heb bij mn mb met 70 imi en 13 keihin een andere uitlaat erop gezet. eerst een standaardsnel en nu een proma. Maar nu moet hij dus afgesteld worden. ik heb nu sproeier 80 erin. maar ik heb eigenlijk het idee dat hij te groot is, kan dit ? en als ik er een 16 mm mikuni opzet, welke sproeier moet ik dan ongeveer aan denken ?
|
|
Lord_vader... ik krijg nog geld van je !! |
|
| -Tom- |
7-6-2006 18:54 |
Posts: 4152 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: henk-88
[...]
Wil je alleen de bagger eraf of wil je 'm laten glimmen in nieuwstaat?
nachtje in de azijn leggen, dan gaat praktisch alle vuil eraf en eruit
|
|
FTS Member |
|
| senda80cc |
7-6-2006 19:05 |
Posts: 3434 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: nick_whazaa
k heb bij mn mb met 70 imi en 13 keihin een andere uitlaat erop gezet. eerst een standaardsnel en nu een proma. Maar nu moet hij dus afgesteld worden. ik heb nu sproeier 80 erin. maar ik heb eigenlijk het idee dat hij te groot is, kan dit ? en als ik er een 16 mm mikuni opzet, welke sproeier moet ik dan ongeveer aan denken ?
sproeier is bij iedere setup verschillend moet je zelf ondervinden zou je wel aanraden er een grotere cabr. op te zette dan een 13mm
(in verband met smering cilinder)
|
|
Keep on rockin' in a free world |
|
| Razor |
7-6-2006 19:07 |
Posts: 1554 |
hoe zou ik uberhaubt een uitlaatpoort kunnen bewerken als ik er niet eens in kan komen met mijn flexibele as (van buitenaf) omdat dat uiteinde te dik is ..
Of moetje dan andere as hebben of wat dan ook?
|
|
blowdown en een powerband te koop! |
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.