 StormingSoul |
14-4-2006 19:53  |
Posts: 503 |
Bij hoeveel kilometer moet je ONGEVEER je zuiger vervangen en wanneer je zuigerveren, bij am-6 blok.
(..Iemand bij een brommerwinkel zei tegen mij bij 8000 je ZUIGER en je zuigerveren!?)
|
|
|
|
| -XyS- |
14-4-2006 20:01 |
| Posts: 609 |
8000 is wel erg weinig volgensmij,,, eerder 12000~15000 zou ik doen :P
en dan meteen ff wat andere dinge reviceren en checken enzo.
bij 10.000 wel aanbevolen je zuigerveren te vervangen volgensmij :x
|
|
vroeeemmmmMmMmmmmmmM |
|
| Sypie_Honda |
14-4-2006 20:04 |
Posts: 13830 |
als ik mijn slang van de luchtbak naar mijn carb er af haal, is hij altijd een beetje nat (benzine)van binnen. niet super erg ofzo gewoon een btje vochtig.
duid dit op een lek membraan?
|
|
wat niet kan is nog niet uitgevonden. |
|
| -XyS- |
14-4-2006 20:14 |
| Posts: 609 |
nee volgensmij is dat altijd zo, er gaat altijd benzine naar je luchtfilter toe.
Dit bericht is gewijzigd door -XyS- op 14-4-2006 om 20:19 uur.
|
|
vroeeemmmmMmMmmmmmmM |
|
| hasj volle gasj |
14-4-2006 21:17 |
Posts: 735 |
hey
heeft een orgineele honda mt 80cc cilinder een boostpoort boven de inlaatpoort.
want ik heb een getunede cil en die heeft dat en een vriend van me zegt dat een orgi cil dat ook heeft.
|
|
|
|
| mb-gek |
14-4-2006 21:27 |
Posts: 10385 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: StormingSoul
Bij hoeveel kilometer moet je ONGEVEER je zuiger vervangen en wanneer je zuigerveren, bij am-6 blok.
(..Iemand bij een brommerwinkel zei tegen mij bij 8000 je ZUIGER en je zuigerveren!?)
wrom zoiets lullig niet compleet vervangen
ik zou zelf nooit veren vervangen maar altijd compleet met zuiger
zeker als het om zon ori zooitje gaat waarbij een zuiger geen drol kost
en hoeveel km?
gewoon tot ie merkbaar minder lekker gaat rijden zou ik doen
sommige redden het niet tot de 10 k maar me broer reed makkelijk 20 k met een derbi blok ( vergelijkbaar met am6 als je naar slijtage kijkt)
|
|
|
|
| Jorn |
14-4-2006 22:07 |
Posts: 2780 |
wat zou het kosten om een uitlaat opnieuw te verchromen?? Wat komt er bij kijken en hoe hou je de gaten dicht zodat het verchroomsel niet IN de uitlaat komt? Heeft iemand een adresje waar je het kan doen?? Omg Uden?
Dit bericht is gewijzigd door jorn op 14-4-2006 om 22:08 uur.
|
|
|
|
| bobje |
14-4-2006 22:09 |
Posts: 2955 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: jorn
wat zou het kosten om een uitlaat opnieuw te verchromen?? Wat komt er bij kijken en hoe hou je de gaten dicht zodat het verchroomsel niet IN de uitlaat komt? Heeft iemand een adresje waar je het kan doen?? Omg Uden?
Dit bericht is gewijzigd door jorn op 14-4-2006 om 22:08 uur.
verchromen is(vooral in Nederland) h??l erg duur kan ik je vertellen.
|
|
Sooner or later it's lager time |
|
| Jorn |
14-4-2006 22:14 |
Posts: 2780 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: bobje
[...]
verchromen is(vooral in Nederland) h??l erg duur kan ik je vertellen.
hoeduur ong?
|
|
|
|
| Ariej |
14-4-2006 22:19 |
Posts: 3685 |
ik geloof dat het aardig wat honderdjes kost voor een litertje, het komt er gewoon op neer dat je 90% zeker goedkoper uitbent als je nieuwe uitlaat koopt
|
|
murphy's law: altijd de steeksleutel verkeertesom vastpakken |
|
| HondaHeus |
14-4-2006 23:39 |
Posts: 1489 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: HondaHeus
Vriend van me (tja kheb er zoveel met een brommer maar niet lid zijn van bf) heeft een mb. Nou is het probleem dat hij in de 1 niet goed trekt vanaf het begin. Hij blijft heel lang opdezelfde toeren, en dan na 5-10 seconden gaat ie pas door en dan loopt ie ook wel redelijk goed. Enig idee waar het aan kan liggen? Mssn te groot vertand (weet zo niet welke verhouding het is)
Edit:
Ook loopt de carb over, als je hem aan hebt, en je staat stil. Hoe komt dit? Want hij krijgt benzine, maar het is alsof hij teveel krijgt en dan loopt hij over.
|
|
|
|
| Chappy |
15-4-2006 8:36 |
| Posts: 1053 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Chappy
als ik optrek, vanuit een bocht of als ik wat meot afremmen fzo, stotterd mn brom ff, nja tis niet echt stotteren hij houd een paar sec in, het lijkt meer er meer op alsof mn brom ff geen benzine krijgt, of dat ik ff snel, hard, de rem in knijp(mss beetje rare omschrijving..) dit doet ie dan 2 ? 3 keer fzo en dan rijd mn brom verder weer helemaal fijn
waardoor komt dit?
als antwoord kreeg ik te horen dat ik mn gasnaald omhoog moest doen, heb hem nu 2 standjes omhoog gezet, nu rijd mn brom al stukken beter, alleen als ik lang rijd(zon 8 km fzo) dan begint ie weer met stotteren als ik optrek, moet mn gasnaald dan nog 1 standje omhoog? of ligt het ergens anders aan
|
|
Work in progress |
|
| b e r t |
15-4-2006 8:48 |
Posts: 1855 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: jorn
wat zou het kosten om een uitlaat opnieuw te verchromen?? Wat komt er bij kijken en hoe hou je de gaten dicht zodat het verchroomsel niet IN de uitlaat komt? Heeft iemand een adresje waar je het kan doen?? Omg Uden?
Dit bericht is gewijzigd door jorn op 14-4-2006 om 22:08 uur.
volgens mij kun je dan beter een nieuwe uitlaat kopen
|
|
|
|
| Sypie_Honda |
15-4-2006 9:01 |
Posts: 13830 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: hasj volle gasj
hey
heeft een orgineele honda mt 80cc cilinder een boostpoort boven de inlaatpoort.
want ik heb een getunede cil en die heeft dat en een vriend van me zegt dat een orgi cil dat ook heeft.
een boostpoort boven de uitlaat poort 
hoe wil je dat hebben?
bedoel je niet tegen over de uitlaatpoort? of bedoel je miss fluitpoorten?
|
|
wat niet kan is nog niet uitgevonden. |
|
| Inox |
15-4-2006 10:00 |
Posts: 271 |
Is een squiqh van 0.5 te krap voor een derbi (70cc hebo manston replica, 28mm dellorto, hpi, opmaat uitlaat...) ?
|
|
gpr owner, ex mtx: http://www.brommerforum.nl/gallery/view/528/ |
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.