Main Forum - "kleine vragen" topic deel 8

Kan wel, zit o.a. bedrijven in oisterwijk en nijkerk en nieuwerbrug die het kunnen. (Oranje en geel)

Dit bericht is gewijzigd door mulder op 1-3-2006 om 10:48 uur.
 

ik heb een speedffight en wou dat die snelelr igng optrekken nu heb ik gevraagtw at voor een gram er in mijn scooter zat en die man zij 9 en nu heb ik er 7 in zitten maar ik merk niet veel ofzow:S weet iemand wat ik het beste kan nemen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mulder
Kan wel, zit o.a. bedrijven in oisterwijk en nieuwerbrug die het kunnen. (Oranje en geel)

---

waar zitten die ergens in O'wijk??

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pas tzr
ik heb een speedffight en wou dat die snelelr igng optrekken nu heb ik gevraagtw at voor een gram er in mijn scooter zat en die man zij 9 en nu heb ik er 7 in zitten maar ik merk niet veel ofzow:S weet iemand wat ik het beste kan nemen

---

3.5 ofzo, 5 ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rive-MBX
[...]


waar zitten die ergens in O'wijk??

---

Bedrijf: T-Tuning-Oisterwijk
Adres: Op site
Tel: 0614451123
Prijs: Velgen verchromen 50,- / kappen met primer en vernis 2 kleuren / 42,-
Plaats: Oisterwijk
Site: http://t_tuning_oisterwijk.tripod.com
Site werkt niet meer, schijnen ook veel mensen die slechte ervaringen met dit bedrijf hadden. Druipers op de kappen enz.

Dit bericht is gewijzigd door mulder op 1-3-2006 om 10:50 uur.
 

of kan ik er beter andere trek veertjes in doen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pas tzr
of kan ik er beter andere trek veertjes in doen

---

Hmm, je wil harder optrekken?

Neem andere rollletjes, 3.5 gram had ik op Firefox F15, das geen Neos uitereaard, maar kijk eens naar lichtrere rolletjes

of n 17.5 Del ( 2x, voor je TZR ok )
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jd boer
k moet denk k bij me demper demperwol gaan vervangen hoe ga ik dit aanpakken want het is een dichte demper gewoon openzagen en daarna weer dichtlasen ?

---

 

wat zou de top ongeveer zijn van een 70cc polini @t mt met 22 mikunie extern 17-42 en Een techno bochje

edit 4 bakje btw

Dit bericht is gewijzigd door HONDARACINGTEAM op 1-3-2006 om 12:09 uur.
 

die gaat wel 100 denk
 

Weet iemand waar ik deze stickerset voor conti kan krijgen?
Het is voor een derbi senda..





 

was voor achteras zit er in een achterbrug van een nsr?
dus lengte en breedte maten etc.

en idem van een mtx-sh?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: HONDARACINGTEAM
wat zou de top ongeveer zijn van een 70cc polini @t mt met 22 mikunie extern 17-42 en Een techno bochje

edit 4 bakje btw

Dit bericht is gewijzigd door HONDARACINGTEAM op 1-3-2006 om 12:09 uur.

---

85 ofzo. mischien tegen de 90 aan.
 

is Yamaha XT600 ac of lc


en hoeveel versnellingen heeftie
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda_for_life.com
is Yamaha XT600 ac of lc


en hoeveel versnellingen heeftie

---

Even googelen en je vind het zo...

Quote:

---

1984 Yamaha XT600 Specifications
Show/Hide Specifications
Engine
Displacement 600 cc
Bore x Stroke 95 mm x 84 mm
Engine Features 4-valve, sohc
Engine Cooling Air
Carburetion
Carburetor Dual Teikei Y27pv
Transmission
Transmission 5 - speed
Chassis
Wheelbase 56.7 in
Ground Clearance 10.2 in
Seat Height 33.9 in
Weight, dry 326 pounds
Fuel Tank Capacity 2.9 gallons
Forks
Forks Kayaba
Fork Travel 10 in
Shock
Shock(s) Kayaba
Shock Travel 9.5 in
Wheels and Tires
Front Wheel 21 in
Rear Wheel 18 in
Brakes disk/drum
Other Information
Intended Use Dual Sport
Color Scheme White
Cost when new $2399
Country of Origin Japan




1984 Yamaha XT600 Reviews
Log in to post your review.


EVOYZDRZ
Legacy Account

Reviews: 3


Location: OREGON

Registered:
Feb 9, 2003

Send Email Email
View Profile Profile

Posted: Feb 9, 2003 11:46 PM Back to Top

Legacy Review (Score: +1)

Power:
Excellent off idle response will rival even modern bikes, good mid, not much of a revver but, hey, it's a 600 4 stroke. Very tractable powerplant.

Suspension:
Rear is very good within the limits of 9 inches of travel, forks are too soft stock. Increasing oil level or stiffer springs will improve the forks considerably.

Handling:
For a 350 lb. bike, handling is very good. Stability is excellent, cornering decent, the weight rears it's head big time in technical sections. Street handling rivals many street-only bikes.

Brakes:
Rear is very good, front relatively mushy. Front fades when pushed hard.

Reliability:
Great with a few exceptions. Mine went about 30000 miles and needed only 1 set of rings and a valve grind. Keep the oil clean and valves adjusted and they go forever. Weak points were the CDI and the wheels which cracked easily when ridden hard off road.

Overall:
Overall excellent motorcycle. Enough power to go anywhere, even two-up. Mine returned over 50mpg on the street. Will hit over 100 mph stock and still practically idle up steep hills. Dual carb system was excellent, if you change to an aftermarket exhaust go to the TT600 jetting. Difficult to start in cold weather, 1 kick when it's warm. Wish I still had mine...........

Rating:
95

---