| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Main Forum - Topic #34962 - "kleine vragen" topic deel 8
|
Pagina 111 van 200
|
| Dit topic is 88207 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 Sr eunt Wo0t |
24-2-2006 15:07  |
Posts: 413 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MB-5 driver
[...]
75cc parmakit, hpi, 20mm mikuni, jolly moto pijp.
jij krijgt wel veel zakgeld...
|
|
Did u poop a virgin, cuz man that shit is tight! |
|
| Bassie_nr1 |
24-2-2006 15:52 |
Posts: 1488 |
kan iemand me ff tips geven bij het uitelkaar halen van me bijde carters, dus vanelkaar halen?
|
|
70cc Eurocilindro, zuiger met enkele zuigerveer, 70cc kop , 4 kleps membraan, 20mm mikuni carburateur en spruit, proma onderlangs, Home made filter |
|
| tsxj oran |
24-2-2006 15:53 |
Posts: 6498 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Bassie_nr1
kan iemand me ff tips geven bij het uitelkaar halen van me bijde carters, dus vanelkaar halen?
bij wat voor blok???
aangezien je veel blokken op hun rechterkant moet leggen anders dondert de versnellingsbak door je hele garage heen, en geloof me het bespaart tijd om die netjes te laten zitten
|
|
oud |
|
| cmtheman |
24-2-2006 15:55 |
Posts: 2710 |
olie eruit, alle boutje losdraaien, je kickstarter eraf, dan alles wat je tegenkomt losdraaien (koppeling, versnellingswalsbouten, bouten op krukas, enz.) cilinder eraf, als alles eraf is en alle bouten los moet je je blok op de ontstekingskant leggen en aan je blokhelft trekken terwijl je zachtjes op de as van je versnellingsbak tikt, dan komen de blokhelften vanzelf uit elkaar en zit je versnellingsbak nog mooi in elkaar
|
|
ZAC #802, KNMV #82 |
|
| Bassie_nr1 |
24-2-2006 15:55 |
Posts: 1488 |
mtx-sh blok
|
|
70cc Eurocilindro, zuiger met enkele zuigerveer, 70cc kop , 4 kleps membraan, 20mm mikuni carburateur en spruit, proma onderlangs, Home made filter |
|
| Bassie_nr1 |
24-2-2006 15:58 |
Posts: 1488 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: cmtheman
olie eruit, alle boutje losdraaien, je kickstarter eraf, dan alles wat je tegenkomt losdraaien (koppeling, versnellingswalsbouten, bouten op krukas, enz.) cilinder eraf, als alles eraf is en alle bouten los moet je je blok op de ontstekingskant leggen en aan je blokhelft trekken terwijl je zachtjes op de as van je versnellingsbak tikt, dan komen de blokhelften vanzelf uit elkaar en zit je versnellingsbak nog mooi in elkaar
Oke, alleen de laatse 3 zinnen waren van belang, dankje 
|
|
70cc Eurocilindro, zuiger met enkele zuigerveer, 70cc kop , 4 kleps membraan, 20mm mikuni carburateur en spruit, proma onderlangs, Home made filter |
|
| Kawasaa |
24-2-2006 16:04 |
Posts: 778 |
als ik mijn brommer in de vrij zet of de koppeling intrek, maakt mijn brommer echt tering veel toeren. Met of zonder choke maakt niks uit, ik denk dat het vals lucht is maar waar? of is het iets anders?
|
|
|
|
| Hans B |
24-2-2006 16:06 |
Posts: 920 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Kawasaa
als ik mijn brommer in de vrij zet of de koppeling intrek, maakt mijn brommer echt tering veel toeren. Met of zonder choke maakt niks uit, ik denk dat het vals lucht is maar waar? of is het iets anders?
draai je luchtschroef er wat in kan dat ie te veel lucht krijgt
|
|
|
|
| Kawasaa |
24-2-2006 16:08 |
Posts: 778 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: pannekoek
[...]
draai je luchtschroef er wat in kan dat ie te veel lucht krijgt
neej dan loopt hij juist nog hoger stationiar, daar ligt het niet aan.
|
|
|
|
| Sypie_Honda |
24-2-2006 16:09 |
Posts: 13830 |
ik ben dus van plan een 5bak te kopen voor mijn mb
maar nu komt de vraag: moet ik mijn twv dan ook veranderen als ik het zelfde wil blijven rijden?
|
|
wat niet kan is nog niet uitgevonden. |
|
| Almer |
24-2-2006 16:11 |
Posts: 3325 |
nee hoeft opzich niet, maar wat bedoel je met hetzelfde wil blijven rijden? Zelfde snelheid/verbruik/koppel...?
Met een 5bak zul je wat sneller optrekken maar de top blijft aardig hetzelfde  Hoeft dus niet
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MB-5 driver
ik ben dus van plan een 5bak te kopen voor mijn mb
maar nu komt de vraag: moet ik mijn twv dan ook veranderen als ik het zelfde wil blijven rijden?
|
|
Nothing sounds better than a screaming 2-stroke;) |
|
| Hans B |
24-2-2006 16:12 |
Posts: 920 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Kawasaa
[...]
neej dan loopt hij juist nog hoger stationiar, daar ligt het niet aan.
ja niet je stationaire schroef,, dan loopt ie stationair hoger,,
maar had ik ook met mun dtr,, lucht schroef erin kreeg ie minder lucht en maakte ie geen hoge toere meer na lange stukken vol gas rijden
|
|
|
|
| Sypie_Honda |
24-2-2006 16:13 |
Posts: 13830 |
oke bedankt
ik bedoelde eigenlijk van even (ongeveer) veel toeren maken op top.
|
|
wat niet kan is nog niet uitgevonden. |
|
| Kawasaa |
24-2-2006 16:14 |
Posts: 778 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Almer
nee hoeft opzich niet, maar wat bedoel je met hetzelfde wil blijven rijden? Zelfde snelheid/verbruik/koppel...?
Met een 5bak zul je wat sneller optrekken maar de top blijft aardig hetzelfde Hoeft dus niet
[...]
sneller optrekken? met een 4 bak trek je miskien nog wel sneller op hoor omdat je niet zo snel achter elkaar hoeft te schakelen
volgens mij is het versnellingsbak tandwiel verhouding bij een 4 en 5 bak redelijk hetzelfde dus je zal de tandwielwielverhouding tussen het blok en het wiel niet hoeven te veranderen
|
|
|
|
| -Martijn- |
24-2-2006 16:28 |
Posts: 338 |
Maakt het uit of je de + en - omwisselt wij een claxon. Gaat om een tzr en bij allebij de mogelijkheden doet hij het?
|
|
|
|
| Dit topic is 88207 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 111 van 200
|
|
Zoek topic
Terug naar MF