Main Forum - "kleine vragen" topic deel 7

Waar kan ik regels en voorwaarden van Prostock vinden.
 

ga je meedoen met je mb?

SPECIFIEK TECHNISCHE REGLEMENT PRO STOCK-KLASSE

1. De carburateurdoorlaat is vrij.

2. De versnellingsbak mag worden veranderd, waarbij het maximaal toegelaten aantal versnellingen 6 bedraagt. Wanneer het gehomologeerde bromfietsblok niet standaard is uitgerust met 5 of 6 versnellingen, mogen vergelijkbare carters gebruikt worden om plaatsing van een 5- of 6-versnellingsbak mogelijk te maken.

De in- en uitlaatconstructie is vrij.

Het brommerblok dient uitsluitend standaard ontwikkeld te zijn voor 50 cc. Fabrieks cross/raceblokken zijn uitgesloten van deelname.

3. De gehele voor- en achterrem, of onderdelen daarvan, mag vervangen worden. Remmen dienen goedwerkend en deugdelijk geconstrueerd te zijn.

Wielen dienen minimaal 16 inch te zijn.

4. De voorvork moet verend zijn.

5. De achterbrug mag worden vervangen of gewijzigd, mits deugdelijk geconstrueerd. Het principe van de werking van het achterveersysteem mag worden gewijzigd. De achterbrug mag ook als vaste constructie uitgevoerd worden.

6. De frameconstructie is vrij, De keuze van spatborden, de tank en het zitje is vrij. Het toevoegen van stroomlijnen is vrij.

Genoemde onderdelen dienen deugdelijk van constructie te zijn.

Dit bericht is gewijzigd door Neluhz op 18-1-2006 om 16:34 uur.
 

waarschijnlijk wel. ik vind het toch wel een vet idee met een cr cilinder te gaan rijden dus wil ik die kant op. ik wil toch wel een beetje het streetfight model proberen te gaan volgen voor zover dat practisch is
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Neluhz
ga je meedoen met je mb?

SPECIFIEK TECHNISCHE REGLEMENT PRO STOCK-KLASSE

1. De carburateurdoorlaat is vrij.

2. De versnellingsbak mag worden veranderd, waarbij het maximaal toegelaten aantal versnellingen 6 bedraagt. Wanneer het gehomologeerde bromfietsblok niet standaard is uitgerust met 5 of 6 versnellingen, mogen vergelijkbare carters gebruikt worden om plaatsing van een 5- of 6-versnellingsbak mogelijk te maken.

De in- en uitlaatconstructie is vrij.

Het brommerblok dient uitsluitend standaard ontwikkeld te zijn voor 50 cc. Fabrieks cross/raceblokken zijn uitgesloten van deelname.

3. De gehele voor- en achterrem, of onderdelen daarvan, mag vervangen worden. Remmen dienen goedwerkend en deugdelijk geconstrueerd te zijn.

Wielen dienen minimaal 16 inch te zijn.

4. De voorvork moet verend zijn.

5. De achterbrug mag worden vervangen of gewijzigd, mits deugdelijk geconstrueerd. Het principe van de werking van het achterveersysteem mag worden gewijzigd. De achterbrug mag ook als vaste constructie uitgevoerd worden.

6. De frameconstructie is vrij, De keuze van spatborden, de tank en het zitje is vrij. Het toevoegen van stroomlijnen is vrij.

Genoemde onderdelen dienen deugdelijk van constructie te zijn.

Dit bericht is gewijzigd door Neluhz op 18-1-2006 om 16:34 uur.

---

waar heb je dit vandaan?
 

http://www.brommersp...p?subject=regelement
 

mijn senda doet een beetje raar, als ik in zn vrij vol gas geef klimt hij niet netjes naar boven in de toeren maar het lijkt net of ik heel snel achter elkaar gas loopt te geven. Optrekken doet hij prima maar als ik het gas los laat en weer gas geef happert hij eventjes en gaat weer verder wat kan dit zijn? verder doet hij het met de orriginele uitlaat ontgrensd het beste met sproeier 66 terwijl mijn vorige 2 derbi's allebij rond de 74/76 zaten
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: m_a_r_c_o
mijn senda doet een beetje raar, als ik in zn vrij vol gas geef klimt hij niet netjes naar boven in de toeren maar het lijkt net of ik heel snel achter elkaar gas loopt te geven. Optrekken doet hij prima maar als ik het gas los laat en weer gas geef happert hij eventjes en gaat weer verder wat kan dit zijn? verder doet hij het met de orriginele uitlaat ontgrensd het beste met sproeier 66 terwijl mijn vorige 2 derbi's allebij rond de 74/76 zaten

---

wat voor luchtfilter? is ie schoon?
 

orrie, ik zal is proberen wat hij doet als ik hem er af haal maar volgens mij helpt dat niet want dat heb ik volgens mij al is gedaan(mooie zin eh )
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: m_a_r_c_o
orrie, ik zal is proberen wat hij doet als ik hem er af haal maar volgens mij helpt dat niet want dat heb ik volgens mij al is gedaan(mooie zin eh )

---

nee

maar doe is 76 * deze word ook ori door derbi voorgeschreven bij ontgrenst * en kloot is wat met je luchtstelschroef
 

welke olie moet dr in een tsx blok?

en hoeveel cc is 't, 850 ofzo?
 

850cc 15w40

Dit bericht is gewijzigd door Terror op 18-1-2006 om 16:54 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Terror
850cc 15w40

Dit bericht is gewijzigd door Terror op 18-1-2006 om 16:54 uur.

---

Oke en dat kost 10 euro ofzo?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Pitre..
[...]


Oke en dat kost 10 euro ofzo?

---

ongv wel ja geloof dat ik hier laatst iets van 11.60 betaalde
terwijl ik er later achterkwam dat ik het gratis kon krijgen maar dat boeit niet

 

ohja nog un vraagje..

op mijn tsx zit nu:
70 eurokit
proma 80
16mm mikuni


maare.. wat voor tandwiel verhouding zou hier 't beste op kunnen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Pitre..
ohja nog un vraagje..

op mijn tsx zit nu:
70 eurokit
proma 80
16mm mikuni


maare.. wat voor tandwiel verhouding zou hier 't beste op kunnen?

---

14-52
14-50

Dit bericht is gewijzigd door Terror op 18-1-2006 om 16:58 uur.