Technical Forum - Inkorten voorvork

wat voor brommer ?
 

kreidler denk ik
 

poehoeeiii
gaat lastig woorden
je kan ook niet zomaar gaan slijpen

als de voorvork ori lang is dan kan je hem niet verkorten zitten er ophoog bussen op sja dan kan je de ophoogbussen verkorten of gewoon de ori bussen er op
 

iemand ervaring met verlagen van een nsr .. zou der wel ziek uitzien ofniet ?..voorkant in dit geval .. (sorry voor het gebruiken van jouw topic )
 

het gaat om hercules poten. Deze zijn vet ivm dubbele remschijf ophangingen, alleen de binnenpoten zijn te lang. (wel zelfde diameter).

Nu had ik gehoopt dat er een methode was deze toch in te korten...iets van 7cm ofzo.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jeffreyyy
iemand ervaring met verlagen van een nsr .. zou der wel ziek uitzien ofniet ?..voorkant in dit geval .. (sorry voor het gebruiken van jouw topic )

---

bij MSN is het niet mogelijk om je voorvork teverlagen als hij op ori lengte is zitten er verleng bussen op ja dan kan je die verkorten
wat je wel kan doen is de achterkant ophogen dan krijg je het zelfde tezien alleen is de gehele brommer iets omhoog gegaaan... het is maar wat je mooivindt
 

je kan ook de binnenpoten een stukje door je kroonplaten laten steken, dan verlaag je em effectief ook

@ TS je zegt dat de hercules binnenpoten te lang zijn maar wel zelfde diameter, waarom stop je dan niet de andere binnenpoten (van welke brommer die dan ook zijn) in de hercules buitenpoten, als ze toch even dik zijn?
 

andere binnenpoten is meer een financiele kwestie

door kroonplaten laten steken is niet mogelijk omdat er een koplamphuisje op moet
 

als je mss wat foto's van de boven en onderkant van je binnenpoten kan maken, dan kunnen we meer zeggen
 

als je de binnenpoot inkort, moet je veer ook korter neem ik aan

beter laat je ze, zoals eerder gezegd, door je kroonplaten steken
 

als mb binnenpoten oid passen (ff met diameter aan de gang), dan heb je mss een optie (goedkoop)
door de kroonplaten als dat kan (bij kawa kan dit bijv NIET).

 

Mijn idee wat ik nu heb, maar eerst omschrijven

Als je de vorkdoorsnijdt dan heb je de binnenpoot die door een keerring in de buitenpoot steekt. In deze binnenpoot zit een veer en een vulbus. (#1 in afbeelding)

Uit de binnenpoot komt een soort stang welke inschuifbaar is. Deze stang zet je met een bout vast aan de onderpoot (aan de onderkant)

Mijn idee is om de vulbus er zowiezo uit te halen. Dit werkt: de poot wordt korter. M??r als je de brommer aant stuur optilt heb je opt laatste stuk een speling (waar normaal de vulbus zit). Een stuk ongeveerd dus. (#2 is plaatje niet ingedrukt en #3 in plaatje ingedrukt)

Dit is het stuk wat die stang uit kan schuiven (tot maximum) zonder dat de veer indrukt.

Mijn idee is om deze stang evenveel in te korten als de vulbus. Nu heb je dus de poot korten, doordat de vulbus er niet is, en is de vrije slag verdwenen. (#4 in plaatje)



Die stank komt alleen trekspanning op, dus das wel in 2 te zagen en aan elkaar te lassen.

 

niemes?