Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - mijn dtr is een cdi vreter:s

Log in

Registreer

Dinsdag 5 augustus 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #32744 - mijn dtr is een cdi vreter:s

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 823 keer bekeken.

dr.2takt

20-10-2005 23:47

Posts: 314

hey k heb een vet probleem met men dtr:s..

men cdi blijft kapot gaan k heb er nu al 3 versleten:s

k heb geen idee waar het aan kan liggen
1ste keer dacht ik dat het aan me killswitch lag k had um tussen de bobine gemaakt , moet opzich niks uitmaken dacht ik,.

nieuwe er op,. had nog 1 liggen. deed ff weer avondje..later weer kappot toen had ik het nog nie helemaal dooor..later was die helemaal kappot vet stotteren in hoge toeren enzo

laatst andere gekocht,. ik plug um dur an.. 1 keer kicken starte metteen. ik helemaal blij maar k had last van slippende koppeling dus nie veel meegerede..

nu met polini 70cc aant afstelle..enzo begint da ding weer te stottere enzo:S..

k snap er echt niks van heeft iemand een idee wat een cdi kappot zou kunnen maken?? ben echt radeloos nu

eerst moet je de vader paaien daarna kun je de dochter naaien

S.Z.O. huug

20-10-2005 23:55

Posts: 692	mischien bouzi rot
	just keep driving

dr.2takt

20-10-2005 23:59

Posts: 314	k wou dat het zo makkelijk was... maar oke ik koop morge ff nieuwe dan weet ik het natuurlijk zkr
	eerst moet je de vader paaien daarna kun je de dochter naaien

speedfreak

21-10-2005 2:05

Posts: 1218	Je bobine zou ook nog wellis gaar kunnen zijn

dr.2takt

21-10-2005 2:17

Posts: 314	kan die ook mijn cdi kappot maken dan? want telkens als ik een andere cdi erop doe is alles weer goed,, even
	eerst moet je de vader paaien daarna kun je de dochter naaien

zulu007

21-10-2005 9:29

Posts: 1362	heb je begrenzer ?

richard3

21-10-2005 9:45

Posts: 5198	de begrenser pakt toch je ontstekings spoel niet je cdi ? tenzij je hem helemaal verkeerd aangesloten hebt meaby ?
	op naar de grote brommers

zulu007

21-10-2005 9:46

Posts: 1362	mwah ik weet het fijne er ook niet van hoor maar ik had zoiets gelezen dacht ik op het forum

hondadriver_chris

21-10-2005 10:24

Posts: 1042	massadraad wel goed? zonder massa brand de cdi langzaam door! (edit: je kan zelfs ruiken als je cdi is doorgebrand, dan ruikt hij, hoe kan het ook anders.... verbrand) Dit bericht is gewijzigd door hondadriver_chris op 21-10-2005 om 10:25 uur.
	iemand nog honda onderdelen nodig?? inbox me heb heel veel liggen!!

mcdronkz

21-10-2005 10:31

Posts: 32777	eurobegrenzer gaat iig op cdi, op je pickup draad als je bobine kapot is gaan iig je bougies eraan, hoe het zit met cdi weet ik niet. massa kan ook .. maar dat weet ik niet

denollie(the real one)

21-10-2005 15:57

Posts: 501

begrenzertje op aan gesloten ? ??? zojah ligt het hieraan, anders te hoge stuurspanning, de kabel die in en uit je bobijn komen, haal die er is uit en monteer die fatsoenlijk, door een te grote afstand van conctactpin en kabel slaagt de vonk over wat een grote weerstand veroorzaakt, i= u/r, daardoor word een grotere stroom opgewekt, daardoor kan je cdi'tje niet volgen , omdat hij te zwaar belast word, zo heb ik men eerste cdi verknald..... check alle ontsteking onderdelen, op slijtage en juiste montering. je zal het probleem uiteindelijk wel vinden hoop ik voor jou

Life's a Bitch ......Be its Pimp ............

denollie(the real one)

21-10-2005 16:00

Posts: 501	welke cil had je dan eerst steken ? en wat heb je allemaal veranderd, dat stotteren kan ook wijzen op een verkeerde afstelling
	Life's a Bitch ......Be its Pimp ............

dr.2takt

22-10-2005 1:34

Posts: 314

aller eerst bedankt voor de reacties.,

nee k heb geen begrenser,

afstelling is het ook nie ..dat weet ik zkr en boughie ook nie

maar k heb een keer kortsluiting gehad (draad van mijn neon zat vast gesmolten aan de uitlaat)

maar zou ik dan iets anders aan men kabelboom kappot hebben gemaakt dat die steeds me cdi kappot maakt

maar wat zou nou echt een cdi kappot maken wat komt het meeste voor?..

k zit te denken om andere kabelboom> onsteking> vliegwiel> en dan natuurlijk andere cdi kopen..

maarja dan weet ik nog nie waar het aan zou liggen,,

eerst moet je de vader paaien daarna kun je de dochter naaien

mr200r

22-10-2005 8:23

Posts: 5122	Loop heel de bedrading is na,je komt vast iets tegen.
	mr200r

dr.2takt

24-10-2005 21:36

Posts: 314	maar niemand heeft enig idee waar het aan zou kunnen liggen .. telkens gaat me cdi naar de klote
	eerst moet je de vader paaien daarna kun je de dochter naaien

richard3

24-10-2005 21:41

Posts: 5198	je moet toch echt bij het begin beginnen verder kunnen wij je zo ook niet helpen wij moeten in jou geval het zelfde doen dus begin bij de ontsteking loop alles maar dan ook alles na en je vindt het
	op naar de grote brommers

Dit topic is 823 keer bekeken.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved