Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Begin Forum - puch toerenmaken

Log in

Woensdag 23 juli 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 793 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Begin Forum - Topic #31512 - puch toerenmaken

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 1150 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

22-8-2005 18:23

Print topicpost

Posts: 2092	ik heb een puch blok op een kratje hij loopt nu maar hij maakt altijd volle toeren.. gasschuif zit helemaal naar beneden terwijl dit gebeurt. ik snap er nix van.. alles zit goed vast. vlotterbak is ook goed. foto toegevoegd en hij heb geen valse lucht gecheckt met deo Dit bericht is gewijzigd door wietplant op 22-8-2005 om 18:31 uur.
	Deze reply is fictief, en is niet gebaseerd op de waarheid

22-8-2005 18:25

Print reply

Posts: 10385	valse lucht kijk bij je gasschuif dop carb/spruit aansluiting spruit aansluiting leg alles voor de zekerheid op een speiegel om et kijken of het allemaal recht is zo niet dan even afvlakken
	http://www.brommerforum.nl/sales/detail/18104/last wie heeft er 1 voor me ??

22-8-2005 19:08

Print reply

Posts: 2092	kan niemand iets anders bedenken dan valse lucht??
	Deze reply is fictief, en is niet gebaseerd op de waarheid

22-8-2005 19:10

Print reply

Posts: 3702	nouja over het algemeen is het ook niet echt relaxed dat je blok los draait en geen weerstand krijgt. maar idd valse lucht of te kleine sproeier. ff niewe pakkingen kopen event. vloeibaar bij kopen en alles mooi vlakken

22-8-2005 19:26

Print reply

Posts: 710	Het kan ook zijn dat je koppeling als het ware te los staat en daarom bij weinig toeren al aangrijpt. Hierdoor loopt hij ook op in toeren, ook al geef je geen gas. Dus draai de veertjes van je koppeling verder in, zodat je blok meer toeren moet draaien om aan te grijpen.

22-8-2005 19:27

Print reply

Posts: 3702	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Aard Het kan ook zijn dat je koppeling als het ware te los staat en daarom bij weinig toeren al aangrijpt. Hierdoor loopt hij ook op in toeren, ook al geef je geen gas. Dus draai de veertjes van je koppeling verder in, zodat je blok meer toeren moet draaien om aan te grijpen. beetje loze opmerking. lees het nou eens goed door..

22-8-2005 22:34

Print reply

Posts: 471	k denk valse lucht.. of te kleine sproeier.. als je gas geeft wat doet hij dan?
	Brommerloos

23-8-2005 11:22

Print reply

Posts: 2092	maakt hij nog meer toeren ik denk zo'n 2k meer maar dat kan ik natuurlijk niet met zekerheid zeggen
	Deze reply is fictief, en is niet gebaseerd op de waarheid

23-8-2005 11:27

Print reply

Posts: 347	Lijkt mij toch de afstelling, of hij zuigt de vlotterbak vacuum oid. Heb je de carb al een keer goed schoon gemaakt?

23-8-2005 11:29

Print reply

Posts: 2092	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Pegaso Lijkt mij toch de afstelling, of hij zuigt de vlotterbak vacuum oid. Heb je de carb al een keer goed schoon gemaakt? al 5x :S
	Deze reply is fictief, en is niet gebaseerd op de waarheid

23-8-2005 11:30

Print reply

Posts: 347	Wel alles comnpleet? Naald enzo? Probeer een grotere sproeier. Heb je wel genoeg olie in je benzine?

23-8-2005 11:31

Print reply

Posts: 2092	hij draaid op het moment op v-power met transmissiee olie
	Deze reply is fictief, en is niet gebaseerd op de waarheid

23-8-2005 11:33

Print reply

Posts: 347	Probeer eens gewoon mengsmering. Transmissie olie is niet echt bevordelijk voor je blokje, is niet gemaakt om te verbranden.

23-8-2005 11:35

Print reply

Posts: 2092	der ga strax ook nirto en alchohol enz enz in :P haha dus who cares maar ik zal zo ff mengsmering halen
	Deze reply is fictief, en is niet gebaseerd op de waarheid

23-8-2005 11:36

Print reply

Posts: 347	ow ok. Maar dan zou ik die brandstoffen gewoon smeren met 2takt olie.

23-8-2005 12:13

Print reply

Posts: 927	Valse lucht

Dit topic is 1150 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved