Main Forum - kleine vragen topic - deel 4

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: shibby
Lijkt me raar dat het in het carter beland zou zijn, want dan moet hij toch voorbij de onderste zuigerveer, en dat gaat moeilijk zonder schade achter te laten.
ALs je geluk hebt is alles door je uitlaatpoort heen verdwenen.

---

Toen ik ff met de uitlaat schudde, kwam de zuigerveer er wel in stukjes uit
 

kun je een opgevoerde brommer laten schouwen ( met positief uitkomst ) voor het kenteken ?
 

ja
 

ja
 

jah ?
 

neej
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: shibby
Lijkt me raar dat het in het carter beland zou zijn, want dan moet hij toch voorbij de onderste zuigerveer, en dat gaat moeilijk zonder schade achter te laten.
ALs je geluk hebt is alles door je uitlaatpoort heen verdwenen.

---

kan door de spoelpoorten
 

FF een vraagje;

Bij een NSR is de BLAUW/GELE de signaaldraad ??

Maar wat is de ZWART/RODE dan ??
 

blauw/geel is signaal draad ja.
en zwartrood moet naar je cdi gaan.
die komt van je onstekings ( lees: vonk) spoel af
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Kampersjaak
blauw/geel is signaal draad ja.
en zwartrood moet naar je cdi gaan.
die komt van je onstekings ( lees: vonk) spoel af

---

Juist.. volgens mij zeggen die gasten van begrenzer.nl het dan verkeerd..

Die zeggen dan je je eurobegrenzer bij de blauw/gele en de groene moet stoppen..
Maar volgens mij moet die bij de Zwart/rode en de groene bij een NSR..

Van 'wat voor soort' spoel komt de blauw/gele dan ?


Dit bericht is gewijzigd door Hardstyle op 19-8-2005 om 17:19 uur.
 

groen is aarde.

blauw geel is de kleinste spoel. zit onder aan je onsteking.

tussen de blauw geel en de groen.

zwart/rood heeft je begrenser niks mee te maken.
dat is alleen de spoel die voor een hoge spanning zorgt die door de bobine om wordt gezet naar een vonk nadat die door de cdi op een bepaalde tijd door gelaten wordt.

Dit bericht is gewijzigd door Kampersjaak op 19-8-2005 om 17:23 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Kampersjaak
groen is aarde.

blauw geel is de kleinste spoel. zit onder aan je onsteking.

tussen de blauw geel en de groen.

zwart/rood heeft je begrenser niks mee te maken.
dat is alleen de spoel die voor een hoge spanning zorgt die door de bobine om wordt gezet naar een vonk nadat die door de cdi op een bepaalde tijd door gelaten wordt.

Dit bericht is gewijzigd door Kampersjaak op 19-8-2005 om 17:23 uur.

---

Hmm ja..

Ik heb nu al 3 begrenzers van begrenzer.nl gekregen en alle 3 begrenzen ze me NSR op krap aan 40 km/h..
Dus ik word op gebeld door iemand van begrenzer.nl, en die vroeg hoe ik hem aan sloot, nou op de blauw/gele en de groene..
Hij zegt, 'ja en als je hem verkeerd aansluit dan wil die alleen op een bepaalde km/h begrenzen, met welke begrenzer dan ook..'
'En de laaste begrenzer die we je stuurde lopen de meeste brommers al 70 km/h mee' Ze hebben nu weer een begrenzer gestuurd die ik denk morgen ga testen, maar heb zo'n gevoel dat die weer t zelfde gaat doen..

Dus zeg t maar .. wat doe ik fout ??


''zwart/rood heeft je begrenser niks mee te maken.
dat is alleen de spoel die voor een hoge spanning zorgt die door de bobine om wordt gezet naar een vonk nadat die door de cdi op een bepaalde tijd door gelaten wordt.''

Die moet die tog begrenzen of niet?



Dit bericht is gewijzigd door Hardstyle op 19-8-2005 om 17:37 uur.
 

mense ff snel passen mtx r2 kappen zonder aanpassingen op r1??

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda mt driver
mense ff snel passen mtx r2 kappen zonder aanpassingen op r1??

---

zon kerol zei dat ze niet pste op sh ma is sh niet bijna het zelfde mnet r2
 

Weet er iemand een adres waar je handkappen kunt bestellen?