Het probleem ligt gewoon bij de toeleveransiers
Een minarelli blokje is ok als ze open zijn,in nederland is het weer op een middagje begrenst zonder testen.
Bij honda en ook yamaha toen de mt/b dt/rd kwamen werden de versnellingsbakken veranderd cilinder carberateurs enz.
Nu verkoopt men 10 scooters tegen 1 schakel.
Helemal onbegrenst is het een prima ding.Het ligt denk ik meer aan hollandse modellen,die zijn niet grondig getest.
|