Tuurlijk heeft het tunen van een originele 50 wel zin. Maar zorg meteen dat je er een toepasselijk 50-uitlaat en minimaal 18mm achter hebt liggen indien je ECHT hard wilt gaan.
Verder zou een leuk meteoorzuigertje misschien ook niet slecht zijn.
Verder is de originele 50cc-cilinder wel 1 van de degelijkste. Maar wel het moeilijkst te tunen.
Weet dus wel waar je aan begint 
Ten tweede weet ik ook niet wat zo'n zware gietijzeren cilinder met z'n warmte doet. Zou hij niet te warm worden aangezien de koelribben kleiner zijn dan die van de andere 50cc's?
|
Print topic
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
MTX-speed