Main Forum - motor kopen, maar welke :-v

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: SuzukiMARC

dat van ik heb geld dit dat alles was een grapje hoor..

maar waarom zoiets niet als beginnend motor?

---

Euhm omdat vooral de 520 een enorme POWERR heeft, die je niet kan hebben als je van een brommer afkomt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: SuzukiMARC

dat van ik heb geld dit dat alles was een grapje hoor..

maar waarom zoiets niet als beginnend motor?

---

ga je deze dan helemaal terugschroeven naar 25KW dan?
voor als beginneling op een motor gelijk zo'n duur ding kopen bedoelen ze volgens mij

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Tsxdude AKU MicheL

[...]


uhu 250 is niets:P
Niet dat in de 600 wel wonder veel power zit

---

hm hmm

heb jij wel eens motor rbw? want je praat er wel erg makkelijk over...
 

koop gewoon een cbr 1100rr, of een hayabusa of een gsx-r is ook wel leuk
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: chillegommer

koop gewoon een cbr 1100rr, of een hayabusa of een gsx-r is ook wel leuk

---

"uhu 1100 is niets :-P"

rofl
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Mt-5[Maarten]

[...]


"uhu 1100 is niets :-P"

rofl

---

rofl ??? en ja als je nog geen 21 ben dan is 1100 niks nee
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: damage

[...]


hm hmm

heb jij wel eens motor rbw? want je praat er wel erg makkelijk over...

---

Nee, Michel heeft net z'n bromfietscertificaat, tenminste dan ga ik er van uit dat ie laatste keer niet weer gezakt is

Maar verder gaat ie de goede kant op, als ie z'n DR tenminste bruter maakt dan de XR van Martijn
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: arabesk

[...]


niet veel vermogen, niet veel pk's ja

bij open gashendel heb je een versnelling van 1,2 G. een fireblade gaat niet mee tot 160 per uur in het sprinten.

niet veel vermogen??

---

dream on
 

idd.. 1.2 g's aan mijn aambeien

of mag ik dat niet zeggen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Junkie XR

[...]
Nee, Michel heeft net z'n bromfietscertificaat, tenminste dan ga ik er van uit dat ie laatste keer niet weer gezakt is

Maar verder gaat ie de goede kant op, als ie z'n DR tenminste bruter maakt dan de XR van Martijn

---

hoevaak issie ook alweer gezakt?
 

Een lc4 is natuurlijk een prima keus
Nee maar zonder grappen als je de crosswielen erbij hebt kun je hem zo terug maken naar crosser. Koop een setje gietwielen en zet die erin, als je dat ergens kan een middag werk. Kost niet zoveel geld en je hebt een zeer leuke sm.
Maar goed je moet er wel eentje vinden die betaalbaar is en 25kw. Zo;n 350 van mij zie je niet elke dag dus ja dat valt dan niet mee, maar als je een 620 op kenteken 18kw kan kopen is dat natuurlijk mooi. Kunt de snelweg wel op maar je moet gewoon niet veel boven de 100 lang achter elkaar blijven rijden. En tja hoevaak rij je op de snelweg als je voor de lol gaat rijden. Met een ss natuurlijk continu, maar met een sm pak je de binnenwegen uiteraard.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Tsxdude AKU MicheL

[...]


Euhm omdat vooral de 520 een enorme POWERR heeft, die je niet kan hebben als je van een brommer afkomt

---

oke dat is true.. maar wat lul je over power die je niet kan hebben als je van brommer afkomt.. ik neem aan dat je zowiezo ook een motorrijbewijs haalt voordat je motor gaat rijden?

en in de richting van 350cc is wel beter ja..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: SuzukiMARC

[...]


oke dat is true.. maar wat lul je over power die je niet kan hebben als je van brommer afkomt.. ik neem aan dat je zowiezo ook een motorrijbewijs haalt voordat je motor gaat rijden?

en in de richting van 350cc is wel beter ja..

---

idd mijn mening ook.

als je maar onvoorzichtig genoeg doet dan kan je overal brokken mee maken.

en ga der maar vanuit dat een sm echt een STUK moeilijker te controleren is dan een wegmodel. (alee onder het rijden dan) zo makkelijk als sm op achterwiel gaat is ook een sport apart om der netjes mee te kunnen rijden imo.
 

daarom het wordt dus gewoon een off the roadje met dus een setje velgen met wegbanden erbij, lekker makkelijk. dus beetje mee spelen, achterwiel, stoppie wat ander leuk werk.

ik ga wel racer rijden zodra ik wat meer geld heb, moet ook nog een heel pak kopen als ik racer zou gaan rijden, om te crossen daar heb ik alle spullen al voor.

ik twijfel nu alleen nog qua motor. dus of lc4 of xr. junkiexr, waarom lopen ze dan kapot? voorkomen kan je het toch ook, met voortijdig vervangen enzo.

kan deze motor kopen voor 1000 euro, ziet er aardig uit enzo. kan je nog wel wat van maken denk ik.




edit: kan btw dat ding van marktplaats dus echt niet betalen, is me iets teveel geld.


Dit bericht is ge-edit door bart de scootergek op 30-3-2005 16:14
 

De wereld is natuurlijk groter dan die XR en die LC4. Maar XR'tjes lopen altijd stuk vanwege ouderdom, als je het goed wilt doen moet je echt alles aan het blok vervangen en dan ben je weer een rug verder. Ook heeft elk model XR wel weer specifiek z'n zwakke punten, maar meestal loopt de kop stuk, lopen er dingen in en je small end en je big end en je zuiger die opeens onverklaarbaar versleten is, dist. kettingen die knappen, kleppen die inslaan. D'r valt gewoon amper meer tegen op te werken

Laat ik 't zo zeggen, pas er mee op. Ook zou mijn voorkeur nu veel meer richting LC4 gaan omdat de techniek stukken betrouwbaarder is, LC enzo.