Technical Forum - Kop MTX

kan gewoon..
 

kan wel maar hangt er wel vanaf...
de een wel de andere niet

gewoon erop zetten met 70cc pakking denk k, anders neukt ie tege je pakking aan, en dan vervolgens ff kickstarte met contact uit hoor je geen kop neuker is er niks aan de hand
 

Het kan wel, alleen krijg je nooit zo'n mooie verbranding en zou je, wanneer je compressie veel te hoog is, last kunnen krijgen van het zogenaamde pingelen.
Verder is veel compressie op laag toerental wel lekker maar werkt het een beetje tegen op hoog toerental.

Als je er dan toch een 50-pet oplegt, doe er dan een extra (of 2) voetpakking(en) tussen. Hierdoor verlaag je de compressie.
Probeer nu niet, zoals ik weleens vaker heb meegemaakt, meerder koppakkingen in te leggen want als deze zouden er tussenuit kunnen klappen.
Maximaal 1 koppakking dus.

Als je even door zult zoeken zul je zien dat een 70-pet niet zo heel duur zal zijn.
 

meerdere koppakkingen kan net zo goed, ik rijd er nou al een tijdje mee zonder problemen.
(te lui om cilinder eraf te halen )
 

Een standaard 166 S kop kan bewerkt worden voor een 70 cc cilinder en (mits goed gedaan) loopt dit veel beter als een kant en klaar gekochte 70 cc HD kop.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MTX-speed
Verder is veel compressie op laag toerental wel lekker maar werkt het een beetje tegen op hoog toerental.

---

Neuh, dingen met een hoge compressie hebben behoorlijk wat moeite om het zaakje laag in toeren rond te krijgen, zeker op een 1-cilindertje.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukaap2

[...]


Neuh, dingen met een hoge compressie hebben behoorlijk wat moeite om het zaakje laag in toeren rond te krijgen, zeker op een 1-cilindertje.

---

Hoe bedoel je precies?
Bedoel je dat op laag toerental juist minder compressie moet hebben en op hoog toerental meer?

Dan zouden je verbrandingtemperaturen op hoog toeren te hoog op gaan lopen zodat de moter zou kunnen gaan pingelen.
Op laag toerental heb je minder last van de temperaturen, en heb je dus veel minder last als de compressie wat hoger is.
Misschien heb je het zelf al weleens meegemaakt dat als je op laag toerental weinig compressie hebt, je vermogen mist.