Brommerforum.nl - Technical Forum - 129,6cc puch maxi project

Log in

Registreer

Woensdag 20 augustus 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #25205 - 129,6cc puch maxi project

Pagina 37 van 78

Spring naar pagina: 1, 2, 3 ... 36, 37, 38 ... 76, 77, 78

< Vorige pagina | Volgende pagina >

Dit topic is 138990 keer bekeken.

puch_master

17-4-2005 21:12

Posts: 3429

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Sander-gpr

de vlotterbak zit net iets lager dan de kraan, dus komt goed

Dit bericht is ge-edit door Sander-gpr op 17-4-2005 21:09

maar ik bedoel de aansluiting waar de benzine slang op komt te zitten die lijkt mij hoger te zitten als waar je kraan zit...

nu zal dat opzich wel gaan werken maar als je tank een beetje leeg begint te raken dan trekt ie mischien de crab. leeg omdat dan de druk in de tank te laag is om de vlotterbak te vullen..

Toyota AE86 Levin coupé

Neonlampje

17-4-2005 21:31

Posts: 14825	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Sander-gpr heb m door luc foekema laten berekenen. hij is 12cm in diameter op z'n dikst :P Dit bericht is ge-edit door Sander-gpr op 17-4-2005 21:10 ok cool

Hondalover19

17-4-2005 21:47

Posts: 1255	Als je op je puch gaat zitten zakt ie dan nog niet wat naar beneden ?Dan mag je geen hobbeltje tegenkomen anders is je uitlaat nog maar 10cm op zen dikst denk ik
	Honda The Power Of My Wet Dreams !!

Sander-gpr

17-4-2005 21:49

Posts: 405	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Hondalover19 Als je op je puch gaat zitten zakt ie dan nog niet wat naar beneden ?Dan mag je geen hobbeltje tegenkomen anders is je uitlaat nog maar 10cm op zen dikst denk ik hij hangt wel wat laag ja :P maar m'n banden zijn ook nog helemaal plat nu he, en als je erop zit veert ie niet in, een puch heeft niet zulke geweldige veren :P
	Ik ben niet gek, dat lijkt maar zo.

barry

17-4-2005 21:50

Posts: 7387	loopt ie overgens al dan?
	He?

ddpomper

17-4-2005 22:26

Posts: 61	hey dis egt een bruut project... Maar k zat zo te denken.. een x optrekken nieuw frame ofzow??
	We can do jobs we hate, so we can buy shit we don't need.

Baasbas

17-4-2005 22:42

Posts: 2177	niet meer links afslaan ook.. zo te zien :P
	een walvis is geen Elvis, al is hij nog zo dik

S1lv3r

17-4-2005 22:47

Posts: 5213	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Baasbas niet meer links afslaan ook.. zo te zien :P idd

Roedie

17-4-2005 22:49

Posts: 3531	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Baasbas niet meer links afslaan ook.. zo te zien :P je hoeft toch ook alleen maar rechtdoor
	BrommerForum... vernieuwingen zijn eng

Hondalover19

17-4-2005 23:15

Posts: 1255	Btw hoe heb je je uitlaat laten berekenen bedoel op racer of cross of...waarde tss de 7.5 a 11.5 .Ik denk tss. de 7.5 - 9 aangezien je trekkracht genoeg hebt
	Honda The Power Of My Wet Dreams !!

StefanB

17-4-2005 23:22

Posts: 2591	van 8900rpm tot 12000 rpm :P
	E24 M30b35@GT3576

Hondalover19

17-4-2005 23:24

Posts: 1255	Quote: Oorspronkelijk gepost door: StefanB van 8900rpm tot 12000 rpm :P ? bedoel geen 7.500 rpm maar Een Waarde van 7.5 tot 11.5
	Honda The Power Of My Wet Dreams !!

Shaggy_Marv

18-4-2005 2:42

Posts: 1891	Eeyuh.. rijdt dat ding al? Ennuh... klinkt vast leuk zo zonder demper En wanneer komen de filmpies??? Ben ernstig benieuwed namelijk
	Oldtimers Live Longer

Sander-gpr

18-4-2005 23:11

Posts: 405	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Shaggy_Marv Eeyuh.. rijdt dat ding al? Ennuh... klinkt vast leuk zo zonder demper En wanneer komen de filmpies??? Ben ernstig benieuwed namelijk hij rijd nog nie, zodra hij rijd maak ik filmpjes. (demper komt er wel nog op hoor :P)
	Ik ben niet gek, dat lijkt maar zo.

Alvilon

18-4-2005 23:29

Posts: 1013	Bruut ^_^
	Cb350four, Big Bore, Big Brakes

Dit topic is 138990 keer bekeken.

Pagina 37 van 78

Spring naar pagina: 1, 2, 3 ... 36, 37, 38 ... 76, 77, 78

< Vorige pagina | Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved