Technical Forum - paar mb vraagjes

heeft mijn originele mbtje ook :$, ik rijd er gewoon mee door maar dat zal mschien wel niet zo slim wezen, maarja ik zie wel gaat vanzelf stuk

had ie altijd al, heb er al 3 zuigers ingehad mette rtijd mee..

Dit bericht is ge-edit door Saknet op 5-1-2005 17:37

en heb die cilinder op 2 blokken gehad, 1tje die ik had gereviceerd..

Dit bericht is ge-edit door Saknet op 5-1-2005 17:39
 

hmm vind het nooit lekker klinken als ik dingen hoor rammelen zeker niet als gezegd wordt dat ie compleet gereviseerd is

iemand een idee wat het kan zijn?
of doe ike r wijs aan gewoon n nieuwe cilinder te kopen?


Dit bericht is ge-edit door wilko op 5-1-2005 18:23
 

tnx... kmoet dat toch maar es proberen..zoon mt rempedaal
 

ok cilinder is zojuist dood verklaart en er ligt een 70cc imitatie op nu met 13 mm en origineel snelle uitlaat
nu heb ik er sproeier 90 in zitten maar dan pakt ie hem net niet lekker in zn met sproeier 80 kwam ik daar niet eens moet ik nu een of twee maten groter pakken?
en hoe kan het dat mij toerentellen ver onder de 0 staat terwijl hij helemaal uit staat??
kan ik daar iets aan veranderen staat zo vreemd als je vol gas 3000 toeren rijdt
alvast bedankt en groeten wilko
 

70cc met 13 mm is niet alles minimaal een 16mm zouk aanrade

verder is kwestie van afstelle...

en dat rattele op hoge toere is cker als je je gas los laat?

dan moet is is aan je vliegwiel voele of er speling zit op je lagers.

zuiger veren kan je ook idd horen maar meestal zijn de lagers t probleem.

zuigerveren kan je controleren door ze van zuiger af te hale, en dan in de cilinder te zette (in de kant van waar de kop op komt) en dan mag ie maar een X 10e mm speling hebben preciese getal weet k nie.





Dit bericht is ge-edit door mbrulezzz op 7-1-2005 18:09
 

niet te geloven heb die brommer nu op de bak en voorvork na al helemaal uit elkaar gehad telkens om kleine dingen goed te zetten
raak ik de enigste sproeier waarmee hij n beetje loopt nog s kwijt ook
ach ja dinsdag gaat er weer n nieuwe 70 cc onder en dan laat ik m wel door iemand afstellen ik ben het zat
dus als er jongens zijn die dit leuk vinden geef maar n gil
heb tot nu toe
achter remmen gefixt (bleven staan)
luchtfilter gefixt (powerfilter die zelf half inelkaar gefabriekt was)
toerenteller wijzer opnieuw vastgezet
nieuwe cilinder er op gezet (en denk ook alweer half verneukt doordat mn rem steeds bleef hangen)
carb ongeveer 10x los gehad
etc etc
ik heb t ff gehad


Dit bericht is ge-edit door wilko op 8-1-2005 22:52
 

pfft net weer ff gesleuteld i quit