Main Forum - Grote auto topic deel 2

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Leen

lekker rap kapot en roesten

---

waarwom denken jullie nou weer dat alfa altijd kut is?
het enigste model wat gaar is en wat ze nier hadden uit moeten brengen en langer over na hebben motte denken zijn de eerste alfa 33tjes.
Die zijn gaar maar de rest niet
 

alfa romeao 155Tspark is ook een rammelbak hoor (rijdt verders wel goed, maar heeft altijd gerammeld)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Apriliars105

alfa romeao 155Tspark is ook een rammelbak hoor (rijdt verders wel goed, maar heeft altijd gerammeld)

---

Ik heb daar vrij weinig last van op me werk
 

Die alfa 33's zijn over het algemeen een beetje afgetrapt net zo als gti's en gsi's maar voor de rest zijn het wel leuke autootjes, je moet gewoon op zoek gaan naar een goed exemplaar
 

33jes zijn best mooi, de nieuwste versie dan (van 91 ofzo).
Wegen ook vrij weinig en hebben behoorlijk wat vermogen.

Schijnen alleen altijd wel wat meer olie te verbruiken dan een gewone lijnmotor.
 

dat van die ice installs is meestal gewoon een uit de hand gelopen hobby.

maar is zn geld dubbel en dwars waard in mijn ogen.

nou moet je ook nog onderscheid maken tussen SPL en SQ.
bij spl is t puur om de luchtverplaatsing en dus de decibellen,daar gaat t vooral om t evenaren van elkaars vermogen en af en toe een beetje showen(bonken) bi jt stoplicht(de echte wedstrijd autos kunnen niet ens rijden want zit geen motor in en wegen ruim 3 ton omdat alles gedempt is met beton)

bij SQ gaat het om een zo realistisch mogelijk geluidsbeeld,en als je ook maar een beetje om muziek geeft is dat zeker wel de moeite waard,zeker als je veel in de auto zit.
ik wordt er persoonlijk al niet goed van als ik muziek hoor via de speakers die standaard in een auto zitten,puur omdat ik weet hoe t ook zou kunnen(MOETEN) klinken,en dan hoor je gewoon dat die standaard speakers de muziek verkrachten.

verder is t inbouwen gewoon leuk werk,showen op meetings,wedstrijden en de voldoening achteraf is gewoon kewl. en er komt gewoon zoveel denk werk bij kijken van te voren.elke aanpassing heeft invloed op een andere factor.

je kunt ook zeggen dat je auto prepareren voor (il/legaal)straat racen weggegooid geld is.
dan heb je een snelle motor geprepareerd en kun je er ook alleen maar wat mee tijdens wedstrijden.gewoon op de weg gebruik je dat acceleratie vermogen toch maar af en toe,net als bij een dikke spl install,van een sq install heb je gewoon elke dag plezier.
 

Kunnen er witte plekken (soort poeder) onder de motorkap ontstaan door het lekken van diesel?
 

ik denk dat iemand een lijntje heeft zitten snuiven op t kleppendeksel.
 

kan ook nogw el eens accuzuur zijn,of gewoon strooizout?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Scarface

kan ook nogw el eens accuzuur zijn,of gewoon strooizout?

---

accu zit niet onder de motorkap, het kan daar ook niet nat worden.

Denk zelf dat het diesel is die ingedampt is, omdat het rond een dieselpomp zit die lekt.

Dit bericht is ge-edit door Hans F op 29-1-2005 14:43
 

of gewoon condens wat verdamt is en kalk is van overgebleven
 

jouw kleppen deksel is van alluminium, en dat gaat corroderen als dat in aanraking komt met zuurstof en water, maar dat kan verder geen kwaad
 

Heb een maat van me net gekocht
VR6 met 128kw ^_^

Als de verzekering rond is ff een ritje maken, ben bestwel benieuwd naar de prestaties van dat ding:P
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blijhoofd

of gewoon condens wat verdamt is en kalk is van overgebleven

---

is het duidelijk niet
 

zo bruut snel is zon golf vr6 ok niej hor, jammer genoeg, het lijkt sneller dan het is