Technical Forum - nieuwe setup mt

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: senda80cc

je kunt beter gewoon mengsmering gaan rijden met smering 1:40 en goede syntetishe olie!!

---

wat bedoel je met syntetishe olie?
carterolie soms?
 

nee als je zelf mengt goede meng olie bijv castrol tts
 

nah.. dat zelf mengen lijkt me nix eiglijk
 

wat heb ej dna tank je bij benzine statuion of heb je nog olie pompje zoja dan kan je daar ok ff wat betere olie ingooien en het kan eiglijk nooit kwaat scheutje extra olie in je benzine tank gooien
 

50 imi kopen en goed afstellen, dan loopt ie wel 65.
 

TUNEN
 

50 imi is dat een 50cc import?

bij 50cc.nl hebbik keus uit 50cc import en 50cc eurokit
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rogier - mt5

50 imi is dat een 50cc import?

bij 50cc.nl hebbik keus uit 50cc import en 50cc eurokit

---

uhm vraagje, maar hoe kom jij aan een euroclindro ? want als ik dat goed begrijp was je dat van plan erop te zetten ?!?! ik weet alleen dattie dinge al lang niet meer te verkrijge zijn (nieuw)...

maar goed toen ik nog met 50 cc reed had ik een 50 cc imi(importje dus) met 13 mm keihin een een std uitlaat, liep best wel door voor een imi 85 @ teller dus ong. 80 was ut wel ! heel veeel toeren zeer veel slijtage, maar niet duur zo'n cilinder !

toch gaat mijn voorkeur naar die 50 cc eurokit(airsal), zijn zeer laag toerig, tis btje te vergelijken met een std cil. denk ik...maar rijden ook gewoon 65 als je hem goed afsteld en met bijv. tecno erop rijd, als je 50 imi neemt heb je denk ik best wel veel over toere bij 65..bij een eurokitje niet...

eurokit = nicasil = 70 euro
imi = giet = 45 euro

dat zijn ong. de prijze...maar kzou dus voor eurokit gaan....kdenk dat je alleen makkelijker 65 rijd met een imi....
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Mt-dude

TUNEN

---

jij met je tunen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ariej

[...]


jij met je tunen

---

idd, dat kan je altijd nog doen als je toch wat meer snelheid wilt hebbe !

ovegens niet eenz zo duur om btje meer vermoge te krijge, mss wel leuke optie om zelfde snelheid te balen maar met veel meer trekkracht, dat zou je best is kunnen proberen ! als je uit eindelijk natuurlijk dat wil...
 

dat was mijn bedoeling dus ja

maar met zo'n imi.. der werd net gezegd dat die hoog in toeren zit ofzo...
en een eurokit lager..
betekent dat dus dat je met eurokit beter optrekt?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rogier - mt5

dat was mijn bedoeling dus ja

maar met zo'n imi.. der werd net gezegd dat die hoog in toeren zit ofzo...
en een eurokit lager..
betekent dat dus dat je met eurokit beter optrekt?

---

ik denk dat een eurokit 50 ong. 7 tot 8 max toeren maakt, trekt idd wel lkkr onderin, maar het vermogen is gewoon btje verschoven

met mijn 50 cc import reed ik wel 11.5 a 12 k op top ! dus das nogal een verschil

maar je hebt idd meer kracht met een eurokit onderin...
 

okay ff als overzichtje

als gewoon redelijk afstel
(verder heb ik alles gewoon standaard, wel wil ik dan gelijk de t aanzuigrubber vergroten)

50cc import (?50)
13mm carb
hoe hard rijd ik met,
standaard uitlaat:
luhao uitlaat:
optrekken: zacht/normaal/hard
__________________________________

50cc eurokit (?90)
13mm carb
hoe hard rijd ik met,
standaard uitlaat:
luhao uilaat:
optreken: zacht/normaal/hard

(mooi schema'tje he)
maar als iemand die zo'n beetje kan invullen dan kan ik een mooie keus maken
alvast bedankt




Dit bericht is ge-edit door rogier - mt5 op 21-9-2004 13:17
 

50cc import (?50)
13mm carb
hoe hard rijd ik met,
standaard uitlaat:standaard uitlaat met dunne bocht gaat nooit harder dan 60
luhao uitlaat:75/80
optrekken: normaal
__________________________________

50cc eurokit (?90)
13mm carb
hoe hard rijd ik met,
standaard uitlaat:....
luhao uilaat:80/85
optreken:/normaal/

 

ok thank you

ik hoef niet zo hard te gaan, maat t gaat me meer om het optrekken.

ik ga dan denk ik voor 50cc import, en dan een beetje aan vertanding werken ofzo