Technical Forum - Algemeen tuning topic

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: John Huijben
spoelpoorten staan akelig hoor.
145 graden is echt teveel.

heb je wel rekening gehouden met je deck height ?

---

owjah oeps
ik ga ff opnieuw uittekenen en meten.

edit:
Nu snap ik iets niet.

Je maakt dat rondje met de passer.
Dan ga ik vanaf boven 85mm (lengte drijfstang) omhoog en je hebt je BDP
vervolgens ga ik vanaf onder 85mm omhoog gaat heb je ODP
Onderkant poort staat gelijk met de zuiger als het goed is. Dus ik heb vanaf ODP de poorthoogte genomen en daar dat streepje gezet.

Van daaraf weer een lijn van 85 naar het rondje en de hoek gemeten.

Deckheight zit boven je BDP volgens mij,
dus waar moet ik rekening houden met de deck height?
zal wel aan mij liggen maar ik ben nu op het moment even de kluts kwijt.

edit2:
ik heb nog es in die faq van je gekeken, maar ik zie ook niet waar je rekening houd met je deck?
Alleen in de formule maar die heb ik niet gebruikt. Zal ik zo eens proberen.

Dit bericht is gewijzigd door mblover op 7-10-2006 om 18:23 uur.
 

ik heb nog een paar ouwe fs1 cilinders liggen, en ik wil eens gaan spelen met extra uitlaatpoorten (fluiters toch?). Zijn hier nog "regels" voor kwa hoogte? Ze moeten neem ik aan niet hoger komen als de normale uitlaatpoort, maar wat voor een poortvorm is goed? De hoofduitlaatpoort heeft een ovaal vorm, zou ik laat maar zeggen extra uitlaatpoortjes in zo'n vorm als het plaatje hieronder kunnen maken? Globale vorm dan?



En hoe breed kan ik 't intotaal maken (boring cilinder is 42,7mm, breedte huidige uitlaatpoort is 26mm)
 

als je die hoogte varieerd word je powerband vloeiender
 

heeft iemand toevallig poortmap van een getunede gilardoni 74cc?
ik wil mijn oude gila tunen kijken of ik hem sneller krijg dan mijn hebo ng

vr groet
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mblover
[...]


owjah oeps
ik ga ff opnieuw uittekenen en meten.

edit:
Nu snap ik iets niet.

Je maakt dat rondje met de passer.
Dan ga ik vanaf boven 85mm (lengte drijfstang) omhoog en je hebt je BDP
vervolgens ga ik vanaf onder 85mm omhoog gaat heb je ODP
Onderkant poort staat gelijk met de zuiger als het goed is. Dus ik heb vanaf ODP de poorthoogte genomen en daar dat streepje gezet.

Van daaraf weer een lijn van 85 naar het rondje en de hoek gemeten.

Deckheight zit boven je BDP volgens mij,
dus waar moet ik rekening houden met de deck height?
zal wel aan mij liggen maar ik ben nu op het moment even de kluts kwijt.

edit2:
ik heb nog es in die faq van je gekeken, maar ik zie ook niet waar je rekening houd met je deck?
Alleen in de formule maar die heb ik niet gebruikt. Zal ik zo eens proberen.

Dit bericht is gewijzigd door mblover op 7-10-2006 om 18:23 uur.

---

wss ziet niemand mijn reply meer, maar ik wil nog steeds graag antwoord hebben
Zou iemand alsnog antwoord willen geven?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Tom-
ik heb nog een paar ouwe fs1 cilinders liggen, en ik wil eens gaan spelen met extra uitlaatpoorten (fluiters toch?). Zijn hier nog "regels" voor kwa hoogte? Ze moeten neem ik aan niet hoger komen als de normale uitlaatpoort, maar wat voor een poortvorm is goed? De hoofduitlaatpoort heeft een ovaal vorm, zou ik laat maar zeggen extra uitlaatpoortjes in zo'n vorm als het plaatje hieronder kunnen maken? Globale vorm dan?

afbeelding

En hoe breed kan ik 't intotaal maken (boring cilinder is 42,7mm, breedte huidige uitlaatpoort is 26mm)

---

minstens 2mm tusse je uitlaatpoort en fluitpoort houden

kanaal van fluiter naar uitlaatkanaal niet recht maken, maar in een boog/met een knik (ivm tegendruk expantie uitlaat)

daar moet je ff rekening mee houde
 

zo ziet het er bij mij dus ook uit nou vroeg ik me af als ik die gaten net zo groot als de inlaat poort maak kan hij veeel meer benzine mee het carter innemen..
heeft dit vermogen winst? kan dit zomaar zonder dat je zuiger uit balans gaat oid.. en hoe groot zou ik ze mogen maken..
 

wie heeft wat honda mt 5 70 cc poortmapjes voor mij?
ik wil even aan hetvergelijken.

mvg bennie
 

wie kan het bestandje timing.xls ff uploaden? ik heb het een keer op mijn server gehad(pagina 2) maar heb hem verwijderd helaas.. iemand die het nog heeft? kon het niet op internet vinden

johie
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: hondamt7
wie heeft wat honda mt 5 70 cc poortmapjes voor mij?
ik wil even aan hetvergelijken.

mvg bennie

---

kijk ff 2 pagina's terug
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Wheelie-Johie-
wie kan het bestandje timing.xls ff uploaden? ik heb het een keer op mijn server gehad(pagina 2) maar heb hem verwijderd helaas.. iemand die het nog heeft? kon het niet op internet vinden

johie

---

2-stroke tuning staat ie volgens mij wel ergens?
 

Weet iemand de cil inhoud van een 50 zeta voor mb/mt, heb m hier niet bij de hand..

Dit bericht is gewijzigd door mtlover op 28-11-2006 om 21:01 uur.
 

Wie kan me vertellen of deze cilinder verkloot is, de vorige eigenaar heeft er namelijk flink in staan vijlen.


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: zundapp sprinter
Wie kan me vertellen of deze cilinder verkloot is, de vorige eigenaar heeft er namelijk flink in staan vijlen.

afbeelding

---

wat is de slag en wat is de lengte van de zuiger aan de inlaatkant?

edit: slag is 47mm, nouw jij nog ff je zuiger opmeten:P

Dit bericht is gewijzigd door De Schout op 4-1-2007 om 0:20 uur.
 

De zuiger is 49,6mm lang

edit: het loopt wel, maar trekt onderin totaal niet, terwijl het type blok waar hij op zit normaal heel laagtoerig is

Dit bericht is gewijzigd door zundapp sprinter op 4-1-2007 om 17:29 uur.