| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Technical Forum - Topic #21660 - Algemeen tuning topic
|
Pagina 30 van 95
|
| Dit topic is 293048 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 pepijn |
14-4-2005 21:43  |
| Posts: 1287 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Ruben.
net iets te arm levert toch extra vermogen (minimaal) op?
voor even
|
|
|
|
| [RRT] Lost-P |
14-4-2005 23:16 |
| Posts: 4578 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: pepijn
[...]
voor even
valt wel mee hoor...
MotoGP gasten rijden er een hele race mee 
|
|
Chille Tune shit dan |
|
| Pingu |
16-4-2005 17:59 |
| Posts: 1842 |
Goh, rijden die ook met 2takten?
|
|
2fast 2stroke mbx80 tuned |
|
| Joostvdw |
16-4-2005 18:01 |
Posts: 4789 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Pingu
Goh, rijden die ook met 2takten?
motoGP als in 500cc geloof ik niet meer, vroeger wel
|
|
Gentle adjustment tool AKA big f*ckin hammer |
|
| [RRT] Lost-P |
17-4-2005 22:31 |
| Posts: 4578 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Pingu
Goh, rijden die ook met 2takten?
Nu niet echt meer? (d8 ik toch :-p)
Maar iig zoals joost zegt, vroeger wel! En toen deden ze t ook?
|
|
Chille Tune shit dan |
|
| arabesk |
18-4-2005 13:22 |
Posts: 1903 |
hallo iedereen,
heb net een poortmapje gemaakt van mijn athena cilinder, 93 cc voor mbx 80. Pic kan ik niet oploaden, kheb geen scanner. Cilinder is untuned(nu nog :p)
uitlaatpoorttiming van 150?
spoelpoorttiming van 140 ?
blowdown van 35
Wat zijn zo de waarden dat ik mag aanpassen zodat me cilinder niet de soep in draait, maar toch leuker rijdt dan nu?
heb de eerste 12 pagina's van dit topic bekeken, maar vind niet hoeveel je blowdown maximaal mag zijn.
Kan ik mijn uitlaatpoorttiming naar 170?(ofzo) brengen?
|
|
GSX-R power!! wordt heropgebouwd !! |
|
| Hans F |
18-4-2005 13:26 |
| Posts: 4326 |
sorry hoor, maar er klopt geen reet van wat je zegt, zowiezo heb je een blowdown van 5 graden met een 140/150 timing, maar daarnaast loopt dit nieteens.
|
|
|
|
| arabesk |
18-4-2005 13:28 |
Posts: 1903 |
wat is er dan verkeerd ?
|
|
GSX-R power!! wordt heropgebouwd !! |
|
| Hans F |
18-4-2005 13:30 |
| Posts: 4326 |
Dat er gewoon geen cilinder bestaat met zulke absurde timingen, dus ik denk dat jij het niet goed gemeten hebt.
|
|
|
|
| bart de scootergek |
18-4-2005 13:30 |
Posts: 8916 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: arabesk
wat is er dan verkeerd ?
je blowdown klopt niet echt met de timingen die je hebt gegeven. en daarbij is je uitlaattiming bijzonder laag.
|
|
Honda RC-33 |
|
| Blukaap2 |
18-4-2005 13:33 |
Posts: 9984 |
En spoelpoorten behoorlijk hoog.
|
|
Stoere brommers |
|
| arabesk |
18-4-2005 13:35 |
Posts: 1903 |
kheb het gedaan volgens de faq van john huiben, maar toen ik stuitte op drijfstanglengte, had ik eerst 82,8 mm genomen, ( de slag maal 2), maar na een beetje zoeken heb ik de echte lengte gevonden van de drijfstang, die 91 was
uitlaatpoortiming met 82,8: 200
spoelpoorten met 82,8 :140
blowdown dan: 30
zijn dit dan betere waardes?
|
|
GSX-R power!! wordt heropgebouwd !! |
|
| Hans F |
18-4-2005 13:35 |
| Posts: 4326 |
waardoor de blowdown absurd laag is
|
|
|
|
| bart de scootergek |
18-4-2005 13:35 |
Posts: 8916 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: arabesk
kheb het gedaan volgens de faq van john huiben, maar toen ik stuitte op drijfstanglengte, had ik eerst 82,8 mm genomen, ( de slag maal 2), maar na een beetje zoeken heb ik de echte lengte gevonden van de drijfstang, die 91 was
uitlaatpoortiming met 82,8: 200
spoelpoorten met 82,8 :140
blowdown dan: 30
zijn dit dan betere waardes?
uitlaat is erg hoog hier 
|
|
Honda RC-33 |
|
| Hans F |
18-4-2005 13:37 |
| Posts: 4326 |
50 graden verschil door 1 cm drijfstanglengte anders? Volgens mij scheelt dat maar een paar graden? (net even gekeken, met 1 cm kortere drijfstang worden bij mij de uit- en spoelpoorttimingen enkele graden hoger)
ik krijg alleen de indruk dat je totaal niet weet waar je mee bezig bent
zet hier anders de gemeten waarden neer vanaf tdc en je deckheigt
Dit bericht is ge-edit door Hans F op 18-4-2005 13:47
|
|
|
|
| Dit topic is 293048 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 30 van 95
|
|
Zoek topic
Terug naar TF