| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Main Forum - Topic #2058 - Hoe hard kunnen scooters lopen?
|
Pagina 14 van 24
|
| Dit topic is 22885 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 Neonlampje |
12-8-2003 19:03  |
Posts: 14825 |
hangt er grootendeels vanaf hoeveel cc,
een goed getunede 50cc tegen de 15, een goed getunede 70 rond de 20 en ga zo maar door...
maar het probleem is, je moet scooters niet gaan vergelijken met schakels qua vermogen en setup...
Een scooter heeft een topvermogen, geen powerband... een schakel heeft minder top vermogen en een brede powerband...
Voor optrekken hebben scooters een enorm voordeel... dat is onweerlegbaar...
Bovendien moet je rekening mee houden dat schakels ouder zijn qua techniek, de cilinders die ervoor verkrijgbaar zijn lang niet zo goed als scooter cilinders, en ga zo maar door... (echter met de nieuwe generatie schakels valt het wel weer mee)
Maar over het algemeen moet je als schakel rijder meer moeite doen om hard te gaan (meer moeite, maar minder geld!)
Gevoel zegt me dat onder de 80km/h je beter scooter kunt rijden, en daarboven schakel... (mede omdat je met scooter zo inmens veel vermogen weg gooit, die je bij schakel behoudt.. en het optrekken, met veel vermogen kun je met scooter niet lekker optrekken, vanwege automatisch wheely's trekken)
|
|
|
|
| Ralf |
12-8-2003 19:07 |
Posts: 9073 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Blorn
Een bank die niet geijkt is jah.
Bank is wel geeikt, geeft gewoon constant 20% teveel aan... 
Het pia blok is nu een jaar of 15 oud, dus zo'n gigantisch verschil maakt het ook weer niet.
Dit bericht is ge-edit door Ralf op 12-8-2003 19:20
|
|
|
|
| huh |
12-8-2003 19:51 |
| Posts: 1755 |
Kerel...zeg jij dit tegen mij:
Quote:
probeer eens zelf een uitlaat te lassen je zult niet zo'n groot bakes opzetten dan
en je weet niet eens wat ik nog doe bij die scooter probeer maar eens een piagio blok op een speedfight te passen
Eerst loop je patserig te doen met je Polini uitlaat hier en je Polini W-poort...en dan maak je opeens zelf je uitlaten en blablabla
Ik zeg niet dat ik zelf uitlaten kan maken, want ik kan nog nie eens lassen, maar ik heb tenminste nie zon zielig minderwaardigheidscomplex dat ik op internet fora op ga zoeken om daar te doen alsof ik groots en stoer en snel ben ...het is dat er hier mensen zitten die er verstand van hebben en die zien dat je maar wat zit te leuteren zonder dat je iets weet...
Je hebt zeker ook race-verlichting dr op zitte of nie
Dit is Boostah
Hij heeft een scooter
Hij zegt dat hij heel hard gaat
Hij lacht iedereen die hem niet gelooft uit
'Ik tune mijn scooter zelf' zegt hij altijd
'Want ik ga naar Koopmans'
Nu gelooft iedereen hem
Boostah is stoer
Tege mij hoef je nie meer te ijlen 
Scootertuners zijn net zo tof als schakeltuners, dat kan me geen ene reet schelen, maar als je loopt te ijlen, flikker op aub.
|
|
|
|
| Mol! |
12-8-2003 20:53 |
| Posts: 1594 |
Waarom vergelijkt iedereen in godsnaam een scooter met een MB/MT/DT/hele reutemeteut?!!!
Dat is een appel met een peer vergelijken, een MB/MT/DT/en de hele reutemeteut lopen in principe overal 45/50 met originele cilinder.
Een scootr loopt "standaard" dik 85, want die worden in het buitenland gemaakt en daar mogen ze het. In Nederland voeren ze die dingen alleen maar af, dus dat is echt gewoon lariekoek om dat een beetje te gaan vergelijken. Verder heb ik niet alles gelezen, maar er zal gerust wel iets gezegt zijn in deze trend. Bij deze mijn deelname  Amen
|
|
|
|
| Martijn |
13-8-2003 14:38 |
| Posts: 10000 |
mol heeft heel erg gelijk...vroeger deed honda nog moeite om in NL dingen te mogen importeren....trapperplicht bijvoorbeeld...
en toen we hier alleen maar 45 mochten dachten ze niet van: och..douwen we toch een prop in de uitlaat en een kleinere sproeier erin..
nee....ze hebben zelfs de moeite genomen een totaal speciale cilinder voor NL te ontwerpen, met major kleine spoelpoorten en uitlaatpoort...dan rijdt ie tenminste op een goede manier sloom.....
en bij die nieuwere dingen hebben ze idd std al een snelle cilinder...
btw...bij tsx is iig een NL cil gemaakt...zonder membraam enzo..bij honda lijkt mij ook....maar weet ik niet zeker...iig is tsx std met membraam en alleen in NL zonder...
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| MWvdK |
13-8-2003 14:48 |
Posts: 2247 |
Honda heeft ook een ori sloom, met membraam
Dit bericht is ge-edit door MWvdK op 13-8-2003 14:48
|
|
|
|
| MBX OWNER |
13-8-2003 14:49 |
| Posts: 179 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Neonlampje
Bovendien moet je rekening mee houden dat schakels ouder zijn qua techniek, de cilinders die ervoor verkrijgbaar zijn lang niet zo goed als scooter cilinders, en ga zo maar door... (echter met de nieuwe generatie schakels valt het wel weer mee)
Maar over het algemeen moet je als schakel rijder meer moeite doen om hard te gaan (meer moeite, maar minder geld!)
Ik ben het maar gedeeltelijk hiermee eens... Namelijk, de Honda blokkies zijn technisch nog steeds ZEER goed, ondanks de leeftijd van 25 jaar!
Iedereen vind/zegt altijd wel dat de nieuwe blokkies, van bijvoorbeeld zo'n MotoHispania beter zijn, maar daar ben ik het zeker niet mee eens...
Als dit het geval is, waarom rijden BIJNA alles Expi rijders in de SOBW met een Honda blok??? Gewoonweg omdat ze veel beter zijn!!!
Het enige nadeel dat deze blokken gewoon hebben is dat ze erg oud zijn en niet meer gemaakt worden... Daarom gaan "meneer Polini en Malossi" geen zin hebben om een nieuwe cilinder te ontwikkelen voor deze blokken...
De meeste verkrijgbare cilinders voor Honda's zijn gewoon hopeloos verouderd... Maar de blokken zelf zijn gewoon echt goed...
|
|
|
|
| Saknet |
13-8-2003 16:03 |
Posts: 10355 |
hahah dat gaat ik volgende keer maar quotten wanneer iemand me vraagt waarom ik honda rijd.. (Word beetje ziek van die vraag)
|
|
het gros op bf lijkt te zijn ontsnapt uit een psychiatrische kliniek, maar leen is dat werkelijk. |
|
| Erik_N |
13-8-2003 16:07 |
Posts: 5360 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MBX OWNER
[...]
De meeste verkrijgbare cilinders voor Honda's zijn gewoon hopeloos verouderd... Maar de blokken zelf zijn gewoon echt goed...
Dus als polini eenzelfde cilinder zou ontwikkelen als dat er is voor am6 bijv, zou hij in principe bijna net zo veel vermogen moeten leveren?
Enigste verschil is btw de inlaat toch? Voorderest zien al die blokken er van binnen het toch hetzelfde uit? Alhoewel ik me kan voorstellen dat er bij de degelijkheid van honda energie verlies optreedt.
|
|
Minderjarig? Minderjarig!? Als je 29 Februari geboren bent dan ben je minder jarig, maarvoorderest zijn we allemaal even vaak jarig ja! |
|
| Rudy |
13-8-2003 16:14 |
Posts: 3471 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Erik_N
[...]
Dus als polini eenzelfde cilinder zou ontwikkelen als dat er is voor am6 bijv, zou hij in principe bijna net zo veel vermogen moeten leveren?
Enigste verschil is btw de inlaat toch? Voorderest zien al die blokken er van binnen het toch hetzelfde uit? Alhoewel ik me kan voorstellen dat er bij de degelijkheid van honda energie verlies optreedt.
Am6 blokken hebben membraan @ carter (dat is een voordeel tegenover de honda blokken lijkt me). En er zijn cilinders voor tekoop met vlinderpoort oid. Daar is gewoon veel mee te winnen.
|
|
"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson |
|
| Neonlampje |
13-8-2003 16:15 |
Posts: 14825 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MBX OWNER
[...]
Ik ben het maar gedeeltelijk hiermee eens... Namelijk, de Honda blokkies zijn technisch nog steeds ZEER goed, ondanks de leeftijd van 25 jaar!
Iedereen vind/zegt altijd wel dat de nieuwe blokkies, van bijvoorbeeld zo'n MotoHispania beter zijn, maar daar ben ik het zeker niet mee eens...
Als dit het geval is, waarom rijden BIJNA alles Expi rijders in de SOBW met een Honda blok??? Gewoonweg omdat ze veel beter zijn!!!
Het enige nadeel dat deze blokken gewoon hebben is dat ze erg oud zijn en niet meer gemaakt worden... Daarom gaan "meneer Polini en Malossi" geen zin hebben om een nieuwe cilinder te ontwikkelen voor deze blokken...
De meeste verkrijgbare cilinders voor Honda's zijn gewoon hopeloos verouderd... Maar de blokken zelf zijn gewoon echt goed...
ik doelde eigenlijk meer op de cilinder/kop/etc.. dan op het blok zelf, over het blok van honda is gewoon super... geen twijffel over mogelijk..
|
|
|
|
| spacejam |
14-8-2003 20:38 |
| Posts: 184 |
Snelle Aprilia sr 50 met 70 cc blaast Hard
Prijs: zeg het maar
Beschrijving: te koop model sr50 tetsuya harada er zitten net nieuwe stickers op +/-800 km op mijn extra krachtige top preformance top due plus cilinder een 17.5 mm carb en een gianelli black swan en een race koppeling. hij is nog niet goed afgesteld en rijd nu al ongeveer 110 op de teller en ik kan hem over de 120 laten rijden alleen al door er andere rolletjes in te doen. hij heeft lichte beschadegingen maar dit zijn de gewone gebruikers krasjes valt niet erg op. originenle onderdelen krijg je verdere info bel 0614262885
dit kwam ik op marktplaat tegen met z'n rolletjes 
|
|
|
|
| vinnie |
14-8-2003 20:39 |
Posts: 3505 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: spacejam
Snelle Aprilia sr 50 met 70 cc blaast Hard
Prijs: zeg het maar
Beschrijving: te koop model sr50 tetsuya harada er zitten net nieuwe stickers op +/-800 km op mijn extra krachtige top preformance top due plus cilinder een 17.5 mm carb en een gianelli black swan en een race koppeling. hij is nog niet goed afgesteld en rijd nu al ongeveer 110 op de teller en ik kan hem over de 120 laten rijden alleen al door er andere rolletjes in te doen. hij heeft lichte beschadegingen maar dit zijn de gewone gebruikers krasjes valt niet erg op. originenle onderdelen krijg je verdere info bel 0614262885
dit kwam ik op marktplaat tegen met z'n rolletjes
blabla bullshit, das het leuke van sr, als ie 80 aangeeft ga je 60
oja... scooters lopen niet
Dit bericht is ge-edit door vinnie op 14-8-2003 22:03
|
|
nu ook schakel,scooter,auto en fietssjon |
|
| Martijn |
15-8-2003 2:05 |
| Posts: 10000 |
als we nu met zn allen ff een mailtje sturen naar malossi/polini, dat ze es snelle cils voor honda/suzuki moeten ontwerpen...omdat er genoeg afzet is (ook al in NL)...anders moet iedereen zelf gaan zittten tunen...
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| Mr Pain |
15-8-2003 2:16 |
| Posts: 4966 |
als ze nou gewoon een productie lijn opzetten een compleet set ofzo van cilinder, kop, membraam(n), uitlaat, carb, luchtfilter, etc etc dat zou nog leuker zijn maar wat is er dan nog echt leuk te tunen?
|
|
|
|
| Dit topic is 22885 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 14 van 24
|
|
Zoek topic
Terug naar MF