Technical Forum - 3 tapeinden??

3 tapeinden, niet ideaal maar tijdelijk lijkt het me geen probleem... ik heb het ook gedaan heb denk ik langer dan een maand met 3 tapeindes rond gereden, niks aan de hand, niks was krom alleen beetje roet aanslag op de plek waar het tapeind ontbrak en pakking tussen de kop en cil verneukt en er ontsnapte af en toe wat valse lucht (in de vorm van een tik) en hij ging 5 km per uur langzamer

Hoe je het kunt oplossen:
als alleen je draad is verneukt ff helicoil erin zetten (heel dun busje met draad erin) dan kun je gewoon je m6 draad houden

anders kun je altijd nog m7 tappen en een verloop stuk van m7 naar m6 bij de brommerboer halen (m7 pas ook als het goed is door het gat van de cilinder)

en als laatste red middel (heb ik gedaan) m8 draad tappen en er een m8 draadeind in knallen cilinder,kop en pakking netjes opboren en klaar


 

ik reed met me puch altijd met 2 draadendes omdat ik die klote moertjes er nooit op kreeg(god mag weten warom pas wel telkens)maar als je hem nog lang gaat gebruiken zou ik het niet doen en je cilinderkop word wel krom en hij gaat piepen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: tommy354

3 tapeinden, niet ideaal maar tijdelijk lijkt het me geen probleem... ik heb het ook gedaan heb denk ik langer dan een maand met 3 tapeindes rond gereden, niks aan de hand, niks was krom alleen beetje roet aanslag op de plek waar het tapeind ontbrak en pakking tussen de kop en cil verneukt en er ontsnapte af en toe wat valse lucht (in de vorm van een tik) en hij ging 5 km per uur langzamer

Hoe je het kunt oplossen:
als alleen je draad is verneukt ff helicoil erin zetten (heel dun busje met draad erin) dan kun je gewoon je m6 draad houden

anders kun je altijd nog m7 tappen en een verloop stuk van m7 naar m6 bij de brommerboer halen (m7 pas ook als het goed is door het gat van de cilinder)

en als laatste red middel (heb ik gedaan) m8 draad tappen en er een m8 draadeind in knallen cilinder,kop en pakking netjes opboren en klaar

---

M7 is in Belg?e nogal "zeldzaam", die word zeer weinig gebruikt en vind je ook niet vaak (enkel sanitair) de meeste mensen hebben nog nooit een M7 gezien!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: HondaPXR

[...]


M7 is in Belg?e nogal "zeldzaam", die word zeer weinig gebruikt en vind je ook niet vaak (enkel sanitair) de meeste mensen hebben nog nooit een M7 gezien!

---

ga langst een willekeure garage die franse auto's verkoopt en zie daar...
 

ik heb idd nog zoon m7 tap verlengd m6 ligge , dus dan tap ik m gewoon m7 en dan draait ik m drin
 

M7 zuigt.

Das een klotemaat, of M6, of M8. Liever M8...
Gewoon een boor erdoorheen janken zodat er M8 in past.
 

ik had ook in een puchblok m7 zitten is idd klote maat want ik kon er nergens moertjes voor krijgen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Niellesie-

ik had ook in een puchblok m7 zitten is idd klote maat want ik kon er nergens moertjes voor krijgen

---

het is een m7 verleng aan een m6
dus de m7 gaat in je blok en de m6 daar draai je je cilinderkopmoertje aan zeg maar
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Bastiaanus

[...]


het is een m7 verleng aan een m6
dus de m7 gaat in je blok en de m6 daar draai je je cilinderkopmoertje aan zeg maar

---

das wel makkelijk maar zal wel duur zijn
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Niellesie-

[...]

das wel makkelijk maar zal wel duur zijn

---

0,45 cent

 

dat valt wel mee dat zou ik dan doen