Uiterlijk Forum - Honda CR opknappen

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: FoX-racing

Ja ach ik ga toch liever voor me eerste motor ff een oude en die lekker opknappen
(veel van leren zodat je niet aan een nieuwe motor dingen hoeft te slopen of te kutten dat je niet meer weet waar het zit)

over een half jaartje komt er weer een nieuwe dus ik vin het wel best zo deze inruilen en eentje uit +-2000 komt er dan aan!!!

maar eerst nog ff lekker karren met deze gaat ook prima bochten lukt ook wel hoor (weenie waarom het niet zou moeten lukken maarja)

Ik vind het wel best voor eerste motor en eerst crosservaringen+sluitelen gaat helemaal goed komen met dat ding dus geen gezeik meer

---

symen en rudy hebben helemaal gelijk

je zegt dat je beter leer sleutelen door 1500 euro in een oud barrel te steken? had ff met een paar brommertjes gesleuteld en je daar in verdiept dan heb je net zo veel gesleuteld

en een nieuwere motor zal ook een keer uitelkaar moeten, iig voor nieuwe zuiger, dus die leer je ook wel kennen

ik vind je dom dat je dit hebt gedaan, ok het is leuk, maar knap dan een oude wegmotor voor dat geld op, dat brengt misschien later nog een keer geld op, dit niet (wie wil er 1500 neerleggen voor een "oude" crosser?)
 

Ach laat die jongen tpoch. We stellen niet allemaal even hoge eisen aan motoren, die jongen wil gewoon af en toe een beetje raggen, en veel sleutelen. Dan doet hij er goed aan om een oude te kopen. Het scheelt hem geen geld, dat geef ik toe, maar nu heeft hij wel de lol van ut vele sleutelen (Wara ik zelf al lang zat van ben maar goed)

Tegen de tijd dat hij wat beter spul wil, koopt hij wel een wat nieuwer model. End at hij verlies maakt maakt toch geen zak uit, niet alles wat je doet hoeft geld op te leveren.
 

idd, en dan als je nu een motor van 3000 euro koopt dan is die over een jaar of 2 ook stukken minder waard...dus verlies draai je altijd wel
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rudy
Maar wat we je dus proberen te vertellen is dat we het zonde vinden dat je ~1500 euri uitgeef aan een motor en na een ?-1 jaar gewoon 500-600 euri verlies.....

---

doe je dat ook niet met je brommer dan? ik heb me MTX gekocht voor 800 euro helemaaal origineel, en heb dr ondertussen al 400 euro ingestoken aan opknappen enzo... maar 1200 zal ik dr ook nooit meer voor vangen, misschien 600/700 euro, en dan mag ik in me handjes knijpen.. niet om zeikerig te doen ofzo, maar laat die jongen lekker kloten als hij dat nou leuk vind
 

he schaap ik heb er ook nog niet van mogen genieten beter wel snel!!!
Word wel een vet ding geloof ik, jammer dat ie zo verrot was..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Leen

[...]


doe je dat ook niet met je brommer dan? ik heb me MTX gekocht voor 800 euro helemaaal origineel, en heb dr ondertussen al 400 euro ingestoken aan opknappen enzo... maar 1200 zal ik dr ook nooit meer voor vangen, misschien 600/700 euro, en dan mag ik in me handjes knijpen.. niet om zeikerig te doen ofzo, maar laat die jongen lekker kloten als hij dat nou leuk vind

---

Opzich heb je daar wel gelijk in maar jij rij er een x aantal jaar mee.
Hij had voor het geld wat hij er nu ingestoken heeft gewoon een 1993/1994 model kunnen kopen
( http://www.marktplaa...rv=100&zoek=1993 , deze staat gewoon bij een crosszaak)
 

Ja ach dan heb je een motor voor 1300 euro en dan is ie helemaal goed dan kan je er nog niet aan sluitelen en dat wil ik juist.

en dan leuk kan je der op rijden (dat kan ik over een week ook heel goed op mijn 88er)

jullie zeggen nu ook allemaal dat ik er 1500 euro in gestoken heb maar die motor heb ik al een heel tijdje toen was die 700 euro ik heb der al 3 maandjes mee gereden ofzo maar nu heeft die gewoon een revisie nodig (maar dat kost geen 1500 euro waarschijnlijk iets van 600/700?)

dus helemaal in totaal misschien iets van 1500

en dan heb ik er lekker aan kunnen sluitelen met zon nieuwere (bijv die uit 94 honda 1300?)
dan ben je aan een goede motor 1300 euro kwijt als je er dan een paar maanden mee rijd is die ook weer kapot en mag je hem ook helemaal weer een opknap buurt geven van 400? ofzo dat is in totaal zon 1700? is dus ook nog eens duurder

en ik heb er al dik veel plezier van gehad (met rijden en sluitelen)
 

Ik hoop voor je dat je voor dat geld echt genoten hebt van het SLUITELEN!

En, heb je er nu veel van geleerd?


EDIT: WHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAAHHAAAAAAAAAA!

Dit bericht is ge-edit door Guidoke op 7-6-2004 15:24
 

rustig aan guidoke


ik snap het gezeur niet helemaal, niet iedereen kan in ??n keer een paar duizend euro ophoesten _{(nog nooit aan gedacht zeker...)}
 

hij heeft nog geen een keer het woord sleutelen goed gespeld, doet hij dat nu express of zou hij het niet weten dat het sleutelen is ipv sluitelen .

als je SLEUTELEN dan zo leuk vind, waarom dan niet mt'tjes kopen voor 100 euro, die reviseren en opknappen en dan doorverkopen, of koop dan in ieder geval een crosser die wat minder kost. want ik vind 700 europ nog best veel voor een 88er, die zon opknapbeurt nodig is, als hij nou perfect was dan had hij misschien wel aan die 700 gekomen maar op deze manier niet.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Guidoke

Ik hoop voor je dat je voor dat geld echt genoten hebt van het SLUITELEN!

En, heb je er nu veel van geleerd?


EDIT: WHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAAHHAAAAAAAAAA!

Dit bericht is ge-edit door Guidoke op 7-6-2004 15:24

---

Hahaha idd
Ik heb al gezegt dat als je een nieuwe motor heb je meer dan genoeg sleutel , zuigertje gaat een uurtje of 10-15 mee dus ach .

 

tering zeg kutkinders...hoe oud zijn jullie nou

laat da menneke in zijn waarde
 

wat ook zo leuk is, is dat dit geen 88er is. maar 86 of ouder
 

Ja ik geef toe jullie hebben gelijk

het is zonde geweest van het geld omdat het gewoon een miskoop was die 700 eurie was die gewoon niet waard maar ik ben er nog steeds ontzettend blij mee.

en ben erg blij dat ik er zo lekker aan heb kennen SLEUTELEN (viel me pas op toen je het zei)

maar graag nu geen gezeur meer over dat je beter een nieuwe had kennen kopen omdat je dan net zo veel ervan had geleerd of een mt kunnen kopen voor 100 euro want dit was voor nu gewoon omwijs leuk om te doen (zuiger van crosser die de baan niet/nog niet gaat zien hoeft niet om de 10 uur vervangen te worden kan je makkelijk een 4/6maandjes mee rijden)

ps: de motor komt uit 88 is niet ouder (kijk maar hoe de uitlaat loopt, en ik had het nog nagevraagt toen ik hem een keer bracht bij de motor zaak om de spoelen te reparen)

gewoon kappen met dat gezeik anders ga je zelf maar een "zeik" topic openen zet je een lelijke motor erin (maakt niet uit van wie) en dan ga je die lekker afzeiken met ze alle

laterz


 

de motor is idd van 86
ik had een 250 uit 85 die had achter een conische trommel en voor schijf.

en wat maakt het uit wat doie jongen doet met 86`er laat hem gewoon ik heb ook een 85 gehad en die helemaal gereviseerd en al en dan heb je gewoon een leuk ding .

deze motor is voor trouwens eerst genoeg om te leren rijden sturen en alles erom heen

als hij later een nieuwere koopt kan hij dAar des te eerder mee omgaan en weer meer leren

want pak nou is een nieuwe ktm sx of een yammie 125 dat is echt heeeeeeeeeel andere koek dan een 85er of 86er zon ding moet je echt mee om leren gaan

en ja ik heb verschillende crossers gereden en dan voel je het verschil .

btw: zuiger kan makkelijk voor hobby gebruik een half jaar mee
dat gezeik van 15 uur is bullshit ik weet ook wel dat de profs om de 5 uur wisselen maar daar zijn sponsoren voor als je 17 bent ga je niet om de 15 uur 110 euro neertellen voor een zuiger

keep up the good work foxracing en laat je niet kisten door een paar over het paard getilde joggies die alles van pappie krijgen of whatever