Main Forum - Beun & Sleutelblundertopic

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rob-Peters
[...]


durfde je zelf niet te rijden?

---

wss had hij al wel zon vermoede dat hij bekogelt zou worden die zal al wel eerder iets weggekopt hebben wat de buurman gooide

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: hondamt8
[...]



wss had hij al wel zon vermoede dat hij bekogelt zou worden die zal al wel eerder iets weggekopt hebben wat de buurman gooide

---

ja dat was het
 

cuiger verkeerd om erin tot grote verbazing hele cilinder nog goed maar zuiger waren wat slukjes van af gebrokkelt
 

K heb is gehad sprong iemand voor me brommer:S
OMdat ik dus lawaai maakte..
maar niet op zij stappe he
Ik zo van als je niet weg gaat, rij ik over je heen hoor, ff koppeling en gas en toe stapte diegene opzij:P
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: NSR-krul
cuiger verkeerd om erin tot grote verbazing hele cilinder nog goed maar zuiger waren wat slukjes van af gebrokkelt

---

had ik ook es en toen liep hij voor geen meter en dan band was lek
maar als die niet lek was had ik hem kapot gereden
ik ga dus naar binnen omdat band lek was kijk door de voor ruit rijden er vet langsaam een stelletje wouten langs vet lucky :p
 

ff een ragtomos in elkaar beunen, achterband had 2 jaar in een hoek gelegen.. zat een bult op. mja, ff met ding naar de pomp rijden om m vol te tanken. Hobbelen als de tering, ik daar aangekomen. Ding volgetankt enzo, en weer wegrijden. Was mn tank aan de bovenkant lek, bij elke 'hobbel' van mn achterwiel spoot er een straal benzine uit de tank

thuis aangekomen, zat heel de tomos onder de benzine kon ik hem weer overspuiten met uitlaatverf Kuttig beunding ook altijd

Dit bericht is gewijzigd door Volty op 15-1-2006 om 11:55 uur.
 

tochtje maken met slappe ketting omdat je denkt dat de auto kettingspanner het wel houd... Lekker aant het rijden met 95 langs een gare scooter die denkt dattie hard kan . Boem achterband slippen etc... Ikke kan kaannnkkeerrr een vastlopen . Kijk ik naar mijn ketting zittie om de bouten van mijn achtertandwiel gewikkeld . Ketting dus ook nog is gebroken daardoor...

_{en dan weer die scooter langs zien rijden...}
 

ik heb nu dus een grote sleutel blunder gemaakt

ik trek cilinder kop der af
ik trek het carter der af
draai keer aan het vliegwiel


kom er achter ding 2 mm te laat staat en loopt aan
dus ik kijken hoe dat komt

zit er maar 1 boutje in om de grondplaat vast te houden

de andere vond ik het vliegwiel

dus ik die dinger er in beetje blauwe loctite der in
grondplaat zo afgesteld dat de onteking 1.2 mm voor dode punt staan
en het gestotter is over

heb nog even de contact punten na gekeken ze staan op 0.38
dus dat heb ik maar laten staan
omdat een 9 graad`s bougie nu niet zo goed wou lopen (60 rije)
heb ik er een 6 ingezet die ik nog had liggen
ngk bs6.. S en nu rijd ie netjes 65 in de kut mist
mischien dat ik mijn 2 er nog in zet aangezien deze eerst goed liep

omdat ik toch bezig was heb ik ook maar een kop afgevlakt
1 mm der af
die komt er op zodra ik zeker weet dat ie goed loopt
 

kan je er ook nog bijzetten dat je daar een topic voor had aangemaakt waarom ie zo slecht liep

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: zundappchef
ik heb nu dus een grote sleutel blunder gemaakt

ik trek cilinder kop der af
ik trek het carter der af
draai keer aan het vliegwiel


kom er achter ding 2 mm te laat staat en loopt aan
dus ik kijken hoe dat komt

zit er maar 1 boutje in om de grondplaat vast te houden

de andere vond ik het vliegwiel

dus ik die dinger er in beetje blauwe loctite der in
grondplaat zo afgesteld dat de onteking 1.2 mm voor dode punt staan
en het gestotter is over

heb nog even de contact punten na gekeken ze staan op 0.38
dus dat heb ik maar laten staan
omdat een 9 graad`s bougie nu niet zo goed wou lopen (60 rije)
heb ik er een 6 ingezet die ik nog had liggen
ngk bs6.. S en nu rijd ie netjes 65 in de kut mist
mischien dat ik mijn 2 er nog in zet aangezien deze eerst goed liep

omdat ik toch bezig was heb ik ook maar een kop afgevlakt
1 mm der af
die komt er op zodra ik zeker weet dat ie goed loopt

---

komt er nog een vervolg? ik zie de blunder namelijk niet
 

ehm, is een keerring je oog in schieten en een half uur lang geen steek zien aan 1 kant een grote sleutelblunder?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Raffel
ehm, is een keerring je oog in schieten en een half uur lang geen steek zien aan 1 kant een grote sleutelblunder?

---

Jah, dies wel goedgekeurd
 

Zucht echt stomme blunders :

- Gaan tanken, en gaan rijden en dan vervolgens na 30 km stilstaan. En maar kicken en aanlopen, en schelden GVD ik krijg hem niet meer aan. En er dan achter komen dat je de tank nog op reserve had staan.

-Contact niet aangezet en maar kicken, overkomt me dagelijks.

-Tijdens het schakelen van zijn 1 naar zn 2 in zn neutraal schakelen, dat geluid is zo vernederend maar ook wel bruut

-Als je een imbus losdraait, de schroef doordraaien en je er dan alle ziektes naartoe scheld omdat je hem dan niet meer loskrijgt

-Met een uitlaat zonder pakking die loszit door het dorp rijden, en geloof me dat maakt een tering herrie
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Raffel
ehm, is een keerring je oog in schieten en een half uur lang geen steek zien aan 1 kant een grote sleutelblunder?

---

Ouch, moet vast zeer gedaan hebben
 

Ik had een uitlaat gekocht van een vriend/kennis, kwam ik erachter dat de uitlaat die ik had vastgeroest zat, geen beweging in te krijgen. Wil ik(op de brommer) die andere uitlaat terug brengen naar die vriend, was ik een bevestigingsschroefje vergeten vast te maken. Uitlaat zat los en klapperde steeds tegen m'n frame dat was toch wel heel erg dom.