Technical Forum - veereigenschappen monobrug zonder prolink?

22-11-2003 22:38

Posts: 7934	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Leon de mt5 boer ooit gehoord van een slijptol en hoe dikker hoe beter je het kunt lasse jah daar heb ik wel eens van gehoort...... is dat niet iets waarmee je een spijker in hout slaat het is zonde om die veer in te korten en je hebt speciaal gereedschap nodig om de veer ingdrukt te houdendus koop gewoon een kleinere en verkoop die lange aan mij
	nee maar goed ik bedoel, dat doen we nou al jaren zo..

22-11-2003 22:41

Posts: 3570	lol

22-11-2003 22:42

Posts: 523	ik hoef helemaal gene veer in te korten ik heb 2 veren liggen allebei mooi verschillend in lengt ongeveer zelfde karakter dus komt goed moet je nog veer hebben dan kan van tsx aankomen hele grote lange (blauwe)
	een echte man rijdt op een honda mb

22-11-2003 22:43

Posts: 3570	heb je anders nog een korte sterke veer voor me liggen

22-11-2003 22:44

Posts: 7934	heb opzich wel intresse maar moet nog ff wachten op de volgende payday..... probleem van de meeste jongeren denk ik maar wil wel ruilen ik heb ook een best groot assortiment onderdelen vooral honda
	nee maar goed ik bedoel, dat doen we nou al jaren zo..

22-11-2003 22:45

Posts: 523	ik heb er vandaag dus 2 gehaald en 1 is egt lomp die krijg ik egt niet zomaar ingeveerd maar ik moet eerst mij brug erin hangen en kijken wat hij doet ik heb nu soort gelijke voor zoals jij heb met klein stukje veer er maar op en een met helemaal veer erop dus dies egt kanker sterk die komt er ook eerst in
	een echte man rijdt op een honda mb

22-11-2003 22:49

Posts: 3570

ik heb trouwens nog een goeie tip als je er een mono is gaat lassen. als je de plaatsen gaat bepalen waar je je ophangpunten gaat lassen, doe dat dan altijd met je blok erop, anders zit je straks met je veer tegen je blok, en dat lijkt me niet zo best veren. en maar je ophangpunten altijd driehoekig net zoals ik dat heb gedaan(dan heb je de langst mogelijke lasnaat), als je dat niet doet, heb je kans dat de las los schiet als je over een drempeltje rijdt, en dat kan wel een zeer doen, want dat zit je met je wiel tegen je frame, en dan blokkert ie, dus als je hard genoeg gaat ga je best hard op je smoelwerk.

edit: schrijffoutje

Dit bericht is ge-edit door flo op 22-11-2003 22:51

22-11-2003 22:51

Posts: 523	hey jonge ik heb bijna alles las diploma's dus is geen prob voor mij en inderdaad ik wilde hem met blok en carb erop erin zetten komt helemaal goed
	een echte man rijdt op een honda mb

22-11-2003 22:51

Posts: 7934	nog een tip voor het lassen altijd als je in een frame gaat lassen is sowieso niet goed maar dat ff tezijde altijd belangrijge grote dingen zoals blok in je frame doen zodat als het frame heet wordt teidens het lassen kan het op geen manier vervormen
	nee maar goed ik bedoel, dat doen we nou al jaren zo..

22-11-2003 23:00

Posts: 3570	maar thahondaman, welke kleur ga je eigenlijk je mb spuiten???

22-11-2003 23:03

Posts: 523	frame wordt blauw (ral blauw) tank kontje voorspatbord 8ter spatbord op brug wordt wit en blokspoiler ook wit stuur ook blauw mbx wielen die of in kleur worden of mooi zilvergespoten ik hang er een leuke uitlaat onder proma80 met dubbele pot heb ik nog liggen
	een echte man rijdt op een honda mb

22-11-2003 23:17

Posts: 3570	das zekers vet, ik heb trouwens op 50cc een mooie techno race uitlaat gezien,die wil ik eronder gaan zetten. ik heb alleen geen idee of daar een beetje geluid uit komt Dit bericht is ge-edit door flo op 22-11-2003 23:17

Blorn

22-11-2003 23:26

Posts: 13825	Quote: Oorspronkelijk gepost door: thahondaman frame wordt blauw (ral blauw) Welke RAL?