Main Forum - Grote auto topic

ik vind zon oude wat opel wat ist met open bak mooi! (of is dat een caddy?)
die zijn echt wreed.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rene

ik vind zon oude wat opel wat ist met open bak mooi! (of is dat een caddy?)
die zijn echt wreed.

---

Dit is een caddy, is op basis van een VW golf 1

http://www.vw-caddy.de/Caddy21999.htm


http://www.vw-caddy.de/73.htm

lekker laag en dikke velgen, hmmmm lekker lekker

Dit bericht is ge-edit door de_koen op 19-1-2004 17:00
 

nee ik denk toch eentje op basis van een kadett.. deze vind ik niet zo..
 

die caddy's zijn te gek
ik ben al een tijdje op zoek ernaar. OOk fantastich om brommers te vervoeren. heheheh
 

Deze is van de vader van een kameraad van mij:





Volgens mij heb dat ding nu zwarte velgen...

Is volgens mij ook te koop
 

nu alleen nog een zonnebalk met "PIMP" erop
 

wat een lelijk ding man


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rene

nee ik denk toch eentje op basis van een kadett.. deze vind ik niet zo..

---

opel campo??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Daniel_84

oude volswagen caddy's, die zijn pas wreed. Met een pittig 1,6 turbodiesel motortje en zeer zuinig. En leuk uitgebouwd, maar niet TE. Houden trouwens heel lang hun waarde.

---

een collega van me heeft ook zon ding, hij heeft er zelf een intercooler bijgebeund en er zit een open luchtfilter+uitlaat op, hij trekt een a3 met 130pk tdi blok erin tot de 140 eruit, zijn dus best rappe dingen omdat zo gigantisch licht zijn, en nog es handig ook.
 

Ja klopt. De 1,6 TD heeft "maar" 75 pk met intercooler erop tussen de 85 en 90 pk. Das vrij makkelijk erop te ztten. Verder wegen ze maar iets van 90kg. En als er een korte 5 bak inzit houd je zlefs een crx met 130 pk bij. (koppel van caddy is veel hoger he) Koppel met 90 pk intercooler was iets van 230 Nm, vind ik netjes niet.

Maareh ik 1 vraagje, wat heb je aan een open luchtfilter als er intercooler op zit
 

ik weet t niet, volges mij kon zijn ori filter niet meer omdat de intercooler in de weg zat ofzo, ik zag zon keievanger zitten en heb er niet naar gevraagd. enne is 230 Nm niet een beetje veel, want dat heeft een 1,9 tdi 110 pk ongeveer ook
edit: ze wegen denk ik ongeveer 900 kg ipv 90 kg

Dit bericht is ge-edit door honda cr80 op 19-1-2004 19:42
 

ik vin die caddy pick-ups ook mooi.
vin alleen die 3 spaaks niet zo passen bij dat model.
mooiste is als er ook nog een stuk of 4 lampen bovenop die rollbar(hoe zit zon ding ook alweer) zitten en een dikke dtm wisser.

stel je voor wat voorn dikke instalatie je in die laadbak kan bouwen.

uh t nut van een open filter bij een intercooler?
ja meer lucht voor de motor.DUH!!!!
die intercooler koelt toch wel,heefd ie mee wat meer lucht om te koelen.
 

@70malossi

Nee volges mij is open air filter vooral een manier om de lucht wat gekoelder binnen te krijgen (meer lucht zal er ook wel door komen). Immers er zit toch zo een langere aanzuigstuk bij, zon buis waar het open air filter zelf op komt. Die zorgt ervoor dat het open air filter voorin de motor zit. En daar is lucht koeler.

@honda cr80
Verder bedoel ik 900kg ipv 90kg sorry en zon 1,9 tdi (die wel met rode i he) heeft nog meer als 230nm denk zelfs tegen de 300Nm geloof ik.


En dit is pas een caddy!! woehoehoehoehoe!!




Sorry Mods, die links zijn geen spam op de foto's zag de links pas toen ik de foto poste, niet op gelet.

Dit bericht is ge-edit door Daniel_84 op 19-1-2004 23:24
 

had ze eigenlijk nog niet eens gezien, pas nadat je het zelf zei

(de links he)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rene

[...]


goh, hoe zou het komen dat je wegligging er op achteruit gaat als je met de verkeerde ET waarde rijd...

wat ik in je post vond:
[...]


je hebt schijnbaar ook velgen met verschillende ET waardes...

---

ET waarde heeft wat te maken met de velg, kan 't niet goed uitleggen maar ik weet het achterliggende idee wel;
afstand van velghart tot de velgrand meen ik, komt er iig op neer dat een te lage ET waarde ervoor zorgt dat je wielen verder naar buiten komen te staan, waardoor je een spoorzoekende auto krijgt, eentje die veel minder betoruwbaar is in bochtwerk.

Bij een te hoge ET kan je spoorverbreders gebruiken, deze zijn funest voor je wiellagers en da's een erg duur grapje.
Een te lage ET kan je aanpassen door de velg uit te laten draaien, maar jah, dan wordt het materiaal dunner en meestal niet erg steviger

Ik kan bijvoorbeeld een velg kopen met ET 38, maar die moet ik wel laten uitdraaien tot minstens 41, liefst 43 (16".

Maar goed, dan heb je ook nog het gat in de velg, die moet ook groot genoeg zijn, als die te groot is kan de velg wat 'schuiven' op de ophangpunten, ook niet erg fijn voor je wegligging.

Velgen met verschillende ET waardes bestaan niet volgens mij, verschillende steken zijn wel mogelijk (steek is zeg maar aantal ophangpunten en de onderlinge afstand) zodat 1 velg op meerdere modellen auto's past.