Technical Forum - Het grote begrenzers topic!

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: chappydriver

zet gewoon een enorme toppe band op je achterwiel, oeps rolletjes kapot

---

je lucht eruit laten, onee dan krijg je een boete omdat je een test wil ondermijden, die zeikerts hebben overal wel een boete voor

Dit bericht is ge-edit door -jaZper- op 25-3-2004 22:15
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: chappydriver

zet gewoon een enorme toppe band op je achterwiel, oeps rolletjes kapot

---

noppe band??? op een RS ???

zal er leuk uitzien
 

heb gisteren iets leuks gemaakt voor in de uitlaat, heb van een homoet de demper dop eraf gehaald, en daar een schroef van ijzer in gedraait, dan heb ik er een rond plaatje op gelast van ong 7 mm doorsnede, toen de demperdop er weer op gedraait, en de schoef die normaal aleen de demper dop vast houd is nu een begrenzer geworden, verdraai je hem een kwartslag dan 45 en draai je hem weer terug dan nogmale snelheid, min 3-5 km ongeveer omdat die schroef er zit, werkt aleen als je de tijd ervoor krijgt om hem met schroevendraaier te verdraaien

edit:

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: TO THA MAXXX

[...]


noppe band??? op een RS ???

zal er leuk uitzien

---

ja hallo als we zo gaan beginnen dan kan je beter een pot vaseline mee nemen in je opberg vakje, en die complete inhoud over je band heen smeren voor als je op de rollenbank moet, en een semi slik achterband

Dit bericht is ge-edit door -jaZper- op 1-4-2004 9:02

Dit bericht is ge-edit door -jaZper- op 1-4-2004 9:03
 

gewoon een vlinderklep in me stinger zetten met een dun touwtje eraan, die klep staat normaal open, en als hij dicht is is tie zo afgesteld dat je 50 rijd ofzo, zie je wouten, trekt je heel hard aan touwtje waardoor klep dichtslaat en touwtje afbreekt, en dan rij je nog maar 50 ofzo
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RiejuRR

ik heb misschien ook wel een idee voor een begrenzer. het is niet echt een begrenzer maar toch. en hij kan ook niet voor iedereen gebruikt worden. als je nou is een extra lampje achter je olielampje maakt. en die aan zet als je op de rollenbank moet dan mogen ze hem toch niet testen omdat hij dan ken vastlopen.
of een extra lampje achter je temperatuur lampje.

of je zou je brommer zo moeten veranderen dat hij niet op de rollenbank past

---

dat met dat lampje hea... is dat echt zo??? mogen ze je brommer dan niet op de rollerbank zetten?? Zijn vast wel van die wouten die dat niets kunnen schelen of die het niet weten
 

heb niet alle dingen gelezen dus mischien is dit al een keertje eerder genoemd, ik weet ook niet of dit echt werkt. als je je toerenteller zo afsteld dat hij veel sneller in het rooie zit, en dan gaan zeggen dat hij absoluut niet in het roode mag komen omdat...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: theredone51

is gelul, die begrenzer werkt ook gewoon net zo goed met de puls van de cdi, die ga je verlaten en dus kun je de ontsteking wel slopen

---

Je moet niet ouwehoeren, de begrenzer werkt met stroomkringen, verlaat niks... Hij verzwakt de vonk gewoon. Hij werkt trouwens op de bobine ipv op de CDI
 

ik heb ergens een schroefje en draai ik m helemaal in dan begrenst ie draai ik m iets uit dan is ie nie begrenst en hij ken der niet uittrillen en nee ik doel niet op zon carb schroefje

en tis ook geen elektronische begrensert

Dit bericht is ge-edit door barteld op 2-4-2004 23:15
 

Lekker duidelijk...

WE MOETEN WEL WETEN WAT HET PRECIES IS!
 

Sorry dat ik dit topic kick maar ik had een nieuw idee en hier staat toch alles al mooi bij elkaar en dan werd er niet weer een topic over begrenzen geopend:

mijn idee: Op je spruitstuk zit een nippel die niet wordt gebruikt (ik tank mengsmering) Als je daar nou eens een zuigende werking op laat komen. Het liefst een pompje dat recht op de spoel is aangesloten zodat het bij meerdere toeren ook harder zuigt. Als het pompje met succes mengsel weg kan zuigen heb je een slechtere cilinder vulling en minder compressie.

Denken jullie dat dit zal werken?
 

Het principe lijkt me werke maar ik vraag me dus af of je er heel veel zuigkracht voor nodig hebt? of is het dan gewoon zo dat er een groter vaccuum ontstaat dat er meer mengsel aangezogen wordt, dat de cilinder goed wordt gevuld en er wat via het pompje weggaat?

(in dat geval zou je er misschien iets extra bij kunnen laten druppele maar dat mag dan niet veel rook vorme)
 

dus je wil je brommer express effect van kleinere carb aandoen?

denk niet dat dat zoveel effect gaat hebben.
ding wordt alleen gigantisch warm
 

Als begrenzer uiteraard he die aan en uit kan? zou ie er wel minder hard op lopen dan? bedoel meestal heeft je brommer toch wel tijd om ff af te koelen in de wachtrij en hij loopt dus wel minder hard. Of zou iemand een geschikte vloeistof weten? zodat je er dat bij kan flikker dat ie beroerd loopt maar niet al te erg rookt
 

weet niet..zoveel effect heeft een kleinere carb ook weer niet.

denk niet dat dit gaat werken eigenlijk..

vloeistof laten pompen?
water :X
 

Water lijkt me geen strak plan :p. Eventueel diesel maar dat rookt heel erg. Misschien dat volsyntetische olie niet zo rookt?. (met erin pompe bedoel ik dat je mengsmering tankt en je oliepompje aansluit. Je zorgt dan dat je je oliepompje aan en uit kunt zette..