Technical Forum - Een extra neutraal?

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: DragoN

kan zijn, maar n goed motor rijden kan dat aan

---

Ja met de nadruk op motorrijder grapjas
 

am blokjes hebben soms de nijging wel eens tussen versnelling te zitten. Bij je aarstrage rose (no offence) is dat geen probleem, je leek het zelfs cool te vinden. Maar als je met je rs van zn 5 naar zn 6 schakeld en opentrekt en hij er tussenzit vliegt je toerentellertje VROEM de 13k toeren in en kijken de mensen nogal raar dus klagen heb je niet. Maar antwoord op je vraag: nee jij hebt geen special edition brommer die met een extra neutraal is uitgerust voor het gemak
 

Haha das duidelijk, tja die brommer wordt toch niet opgevoerd dus het is verder geen enkel probleem als het verder maar geen kwaad kan.
 

kan zijn dat je bak harder slijt...

net zoiets krijg je dan asl wat klaas had met zn xr600...
 

Ik heb ut met m'n DT ook van de 2 naar de 3, moet je gewoon ff stevig doortrappen, komt ie er wel in

En is verder niet erg, maar je moet em er niet voor de lol in zetten
 

heb me crosmoter me dt ook en die kx van me broertjes ook in idd geval van 3naar 4. die andere weet ik niet.
 

haha, moet je eens zundapp gaan rijden, die apparaten hebben echt overal een vrij, je hoeft geen eens moeite te doen, best leuk als je met 60 ofzo even handsfree uit wil rollen
 

Heb heeeeel af en toe ook een soort extra neutraal bij mijn tsx tussen z'n 3 en z'n 4 geloof ik. Maar das alleen als je echt bijna geen kracht zet bij het schakelen. Als je normaal schakeld heb ik er iig geen last van.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BlizzarD

Heb heeeeel af en toe ook een soort extra neutraal bij mijn tsx tussen z'n 3 en z'n 4 geloof ik. Maar das alleen als je echt bijna geen kracht zet bij het schakelen. Als je normaal schakeld heb ik er iig geen last van.

---

Ja dat heb ik dus ook.. Als ik wat meer ervaren ben zal het vanzelf wel verdwijnen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn

kan zijn dat je bak harder slijt...

net zoiets krijg je dan asl wat klaas had met zn xr600...

---

dat kwam omdat hij weelies maakte en tijdends het overschakelen in de lucht geen koppeling gebruikte
 

volgens mij was het vorkje van zen 4 ofzo kapot!

dus lijkt me sterk dat klaas naar zen 4 schakelde tijdens zen wheelies

hij ging btw wel erg hard !
 

het was een tandwiel...2e versnelling

je kon duidelijk zien
 

ik schakel ook welis zonder koppeling en dan gas dicht maar met schakelen voel ik echt geen verschil. je moet alleen niet terugschakelen.
 

Ik ehb bij mijn tsx heel af en toe een vrij tussen de 4 en 5. Meestal heb ik dan iemand achterop, dan kan ik het pookje niet hard genoeg omhoog doen....