Forums Afdelingen Zoek Personal  
  Je bent niet ingelogd.

Projecten - Topic - Tzr Motor [Algemene vragen]

   Topics
MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF
   Sales
   Brommers - Blok - Cilinder
   Overige Updates
FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten
   Online Users
   Er zijn 879 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:
Zeke Internet Services

  Project - Topic - Tzr Motor [Algemene vragen]
Pagina 1 van 2
Spring naar pagina: 1, 2Volgende pagina >
Dit topic is 2157 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

wesselvdb 17-5-2011 22:13 Print topicpost

Posts: 158
Welkom bij mijn project 'Tzr Motor'.

Dit topic is bedoeld voor algemene vragen over dit project. Je kunt vragen eventueel ook via de inbox stellen.
 
Interesting

JB1 18-5-2011 12:06 Print reply

Posts: 14881
Ga je hem ook op motorkenteken zetten?
 
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass!
Gary - Forum en Gallery Moderator 18-5-2011 12:39 Print reply

Posts: 12846


Verder is wat meer informatie ook geen overbodige luxe.
 
Echte mannen eten geen honing. Echte mannen kauwen bijen.....
Royal Club 18-5-2011 13:41 Print reply

Posts: 60390
250 4takt. dan heb je alsnog 15pk ofzo
 
anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten
JB1 18-5-2011 13:51 Print reply

Posts: 14881
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
250 4takt. dan heb je alsnog 15pk ofzo


Niet als je een crosserblok pakt.
16pk
 
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass!
ChielTZR 18-5-2011 13:58 Print reply

Posts: 6016
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: JB1
[...]


Niet als je een crosserblok pakt.
16pk


NONENDJU!!!

maar, plz wat foto´s erbij, ben benieuwd!
 
Tips worden gegeven op basis van hoe ik zelf te werk zou gaan en afgaande op de gegeven klacht-omschrijvingen(en zijn geen waterdicht oplossing)
Joost. 18-5-2011 14:52 Print reply

Posts: 339
Beter ga je niet de moeite doen om hem op motorkenteken te krijgen.
Zou het zelfde zijn als je met een Chinese pitbike bij de RDW aan komt zetten, gaat net zo hard.
edit: van het geld dat een keuring+motorblok al kost kun je ook een Betrouwbare motor halen

Dit bericht is gewijzigd door Joost. op 18-5-2011 om 14:55 uur.
 
1 op 10 zonnebloemolie door je benzine, en je hebt veel meer compressie:e
kpotmake 18-5-2011 18:08 Print reply

Posts: 3065
ga je 'm echt als motor keuren???

heb je dadelijk een motor rbw en dan rijd je nog met een brommertje rond waar je met pijn en moeite snelweg mee kunt rijden en geen vermogen heeft
 
alu lassen / tig lassen / frees-draaiwerk nodig? PM www.weekers.nl
Martijn II - Forum en Sales Moderator 18-5-2011 18:21 Print reply

Posts: 9841
mss gaat het wel om het knutselen zelf... ik heb ook knetterveel geld en moeite gestoken in allerlei projecten terwijl ik voor minder geld en moeite apparaten had kunnen hebben met betere prestaties...maar daar ging het niet om.

Ik kan die shit bouwen. de rest alleen maar kopen.

 
Too cool for school!
Frysk 18-5-2011 18:22 Print reply

Posts: 34930
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
mss gaat het wel om het knutselen zelf... ik heb ook knetterveel geld en moeite gestoken in allerlei projecten terwijl ik voor minder geld en moeite apparaten had kunnen hebben met betere prestaties...maar daar ging het niet om.

Ik kan die shit bouwen. de rest alleen maar kopen.



Juist, zo is het maar net!
 
giggitybyte
wesselvdb 18-5-2011 20:17 Print reply

Posts: 158
Ik twijfelde al of 250 niet te weinig was, maar bij deze is het dus als te weinig verklaard
Wil wel onder de 25kw blijven, kan ik hem eventueel als het gaat werken als eeste motor gebruiken.

Dit project is idd om te blijven beunen, of het wat gaat worden, heb geen idee en wanneer/of het af komt is ook nog maar de vraag.

Alle tips zijn natuurlijk van harte welkom.

Foto's kun je nu nog vinden bij mijn 4-takt tzr project aangezien ik die brommer nog verder ga martelen.

Dit bericht is gewijzigd door wesselberg op 18-5-2011 om 20:17 uur.
 
Interesting
Ivo93 18-5-2011 20:21 Print reply

Posts: 144
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: wesselberg
Ik twijfelde al of 250 niet te weinig was, maar bij deze is het dus als te weinig verklaard
Wil wel onder de 25kw blijven, kan ik hem eventueel als het gaat werken als eeste motor gebruiken.

Dit project is idd om te blijven beunen, of het wat gaat worden, heb geen idee en wanneer/of het af komt is ook nog maar de vraag.

Alle tips zijn natuurlijk van harte welkom.

Foto's kun je nu nog vinden bij mijn 4-takt tzr project aangezien ik die brommer nog verder ga martelen.

Dit bericht is gewijzigd door wesselberg op 18-5-2011 om 20:17 uur.


Gemarteld is hij zeker! In de fik gevlogen alles!
 
alwin mtx 17-6-2011 18:46 Print reply

Posts: 505
met 15 kw red je het wel op de snelweg

ik rij over de a13 naar rotterdam op de linkerbaan met de mtx is prima te doen
 
wesselvdb 17-6-2011 18:57 Print reply

Posts: 158
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: alwin mtx
met 15 kw red je het wel op de snelweg

ik rij over de a13 naar rotterdam op de linkerbaan met de mtx is prima te doen


haha, heb je 'n punt, maar ik denk zo, als je toch kan "bepalen" hoeveel vermogen ik wil, vind ik tussen 20 en 25 wel prima ^^
 
Interesting
Freddy-fish 17-6-2011 19:13 Print reply

Posts: 2129
idd, blokje wat tussen de 20 en 25 kw produceert is leuk zat voor op een tzr, maar nu wil ik nog wel eens zien of je hem dan gekeurd krijgt
 
Brommerforum ingeruild voor motorforum :)
wesselvdb 17-6-2011 19:29 Print reply

Posts: 158
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Freddy-fish
idd, blokje wat tussen de 20 en 25 kw produceert is leuk zat voor op een tzr, maar nu wil ik nog wel eens zien of je hem dan gekeurd krijgt


Ja, dat moet nog even uitzoeken hoe ik dat gaat doen, heb op internet een pdf gevonden waar een voertuig aan moet voldoen ect. en gaat deze even doorlezen wat ik allemaal moet doen

voor nieuwschierige: http://tinyurl.com/6hkvawa

 
Interesting

Dit topic is 2157 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Pagina 1 van 2
Spring naar pagina: 1, 2Volgende pagina >
 
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved