| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Project - Topic - LPG
|
Pagina 7 van 9
|
| Dit topic is 8644 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 Makrolon |
26-1-2011 10:01  |
Posts: 6733 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Freddy-fish
Tegenwoordig zijn er tog motoren die automatisch kleppen stellen of praat is nu poep?
Jep, hydrolische klepstoters. Maar hoe dat precies werkt weet ik ook niet.
|
|
KTM 525 EXC Supermoto |
|
| Trax - Forum, Sales & Projecten Mod |
26-1-2011 12:08 |
Posts: 13700 |
Op oliedruk, soort van zuiger met bodempje eronder en 2 gaatjes.
|
|
|
|
| _3s_ |
26-1-2011 12:15 |
Posts: 899 |
Hydraulische klepstoters zijn eigenlijk een soort van "kamertjes" die gevuld worden met olie onder druk. Aangezien de lengte van deze kamertjes groter of kleiner kan worden, is het mogelijk om de klepspeling altijd op nul te houden.
Alleen als je pas je auto start, en er is nog niet genoeg oliedruk opgebouwd om zo'n kamertje weer helemaal terug te vullen (kamertje is klein als klep open staat bij een stilstaande motor want de kamer loopt leeg omdat er geen oliedruk is) kan het zijn dat je je kleppen wat hoort tikken, maar dit zou over moeten zijn als de motor op temperatuur is.
|
|
Jeuj TSW erbij! =D |
|
| Freddy-fish |
26-1-2011 12:38 |
Posts: 2129 |
Hmmm dan ka het wel kloppen dat mn pajero dat heeft, die hoor ik ook vaak tikken al hij koud is 
|
|
Brommerforum ingeruild voor motorforum :) |
|
| Trax - Forum, Sales & Projecten Mod |
26-1-2011 12:48 |
Posts: 13700 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Freddy-fish
Hmmm dan ka het wel kloppen dat mn pajero dat heeft, die hoor ik ook vaak tikken al hij koud is
Moet die niet te lang doen
|
|
|
|
| Freddy-fish |
26-1-2011 12:56 |
Posts: 2129 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Trax
[...]
Moet die niet te lang doen
nee doet hij altijd maar eventjes, maar hij is toch aan het aftakelen dusja, vind het nog best knap met 278k op de teller en meerendeel op gas en dan zo afgeragd worden, ik zou alleen niet weten hoe ik dat blok een onderhoudsbeurt moet geven, ook nooit voor gezocht. maar ik las wel dat je bij gas een aantal dinge kan open halen waar zooi in gaat zitten, binnekort is eventjes uitzoeken want hij gaat steeds moeilijker starten
|
|
Brommerforum ingeruild voor motorforum :) |
|
| Makrolon |
26-1-2011 13:37 |
Posts: 6733 |
Heb je een koltec/necam instalatie? Dan kan je op www.verdampere.nl een revisieset kopen.
|
|
KTM 525 EXC Supermoto |
|
| Thijsse - Forum, Projecten & Gallery Mod |
26-1-2011 17:21 |
Posts: 17931 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Makrolon
Heb je een koltec/necam instalatie? Dan kan je op www.verdampere.nl een revisieset kopen.
en voor alle andere installaties op www.vogelsautogas.nl
|
|
|
|
| Freddy-fish |
26-1-2011 22:53 |
Posts: 2129 |
Ik heb een vogels installatie en volgens mij g3 maar ik heb er egt de balleverstand van
|
|
Brommerforum ingeruild voor motorforum :) |
|
| Martijn II - Forum en Sales Moderator |
26-1-2011 23:00 |
Posts: 9841 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Freddy-fish
Ik heb een vogels installatie en volgens mij g3 maar ik heb er egt de balleverstand van
dat staat op je kenteken of het g3 is of niet.
Hydraulische stoters hebben ook maar een bepaald bereik, zodra je klep te ver zakt (eigenlijk je zitting die inslaat) kan je stoter het niet meer aan, klats boem kapot.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: jr customs
[...]
Ik ben van plan er in de zomer een 2.4 cih blok in te bouwen, die heeft dus geharde zetels.
Maar bedankt voor het aanbod, wat kost zon koprevisie ongeveer, dus geharde zetels plaatsen en nieuwe kleppen inslijpen?
[...]
Lastig zo te zeggen wat het kost. Oude kleppen slijpen is allicht goedkoper dan nieuwe erin (mits ze nog bruikbaar zijn enzo). Zittingen plaatsen en snijden en uiteraard vlakken van de kop zijn wel redelijk vaste prijzen maar die durf ik je zo uit mn hoofd ook niet te geven 
Soms is het ook gewoon goedkoper om een andere kop erop te donderen en alleen te vlakken ofzo. Opelspul is volgens mij niet zo duur en een pakkingset ben je in beide gevallen kwijt.
Klepspeling in de gaten houden is iig wel een goede indicatie om te zien hoe je motor aan het veranderen is onder invloed van lpg maar als je dus hydraulische stoters hebt valt er weinig te zien.
Die stoters werken wel mooi opzich.. worden idd gevuld op oliedruk en blokkeren de olieterugvoer zodra er druk op uitgeoefend wordt door de nokkenas.
Maargoed, als ze stiekem kapot gaan word je er niet blij van.
|
|
Too cool for school! |
|
| Freddy-fish |
26-1-2011 23:05 |
Posts: 2129 |
Jep op kenteke staat g3 heb je daar nog verschillende type in?
En btw hoezo als ze stiekem kapot gaat, gaan er kleppen dan niet open oid?
|
|
Brommerforum ingeruild voor motorforum :) |
|
| Kurzel |
26-1-2011 23:08 |
Posts: 2369 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Freddy-fish
Jep op kenteke staat g3 heb je daar nog verschillende type in?
En btw hoezo als ze stiekem kapot gaat, gaan er kleppen dan niet open oid?
of niet dicht..
en dat is een stukje erger
|
|
][ Yamaha YZF R6 ][ Mazda 323Coupé ][ |
|
| jr customs |
26-1-2011 23:25 |
Posts: 1057 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
[...]
dat staat op je kenteken of het g3 is of niet.
Hydraulische stoters hebben ook maar een bepaald bereik, zodra je klep te ver zakt (eigenlijk je zitting die inslaat) kan je stoter het niet meer aan, klats boem kapot.
[...]
Lastig zo te zeggen wat het kost. Oude kleppen slijpen is allicht goedkoper dan nieuwe erin (mits ze nog bruikbaar zijn enzo). Zittingen plaatsen en snijden en uiteraard vlakken van de kop zijn wel redelijk vaste prijzen maar die durf ik je zo uit mn hoofd ook niet te geven
Soms is het ook gewoon goedkoper om een andere kop erop te donderen en alleen te vlakken ofzo. Opelspul is volgens mij niet zo duur en een pakkingset ben je in beide gevallen kwijt.
Klepspeling in de gaten houden is iig wel een goede indicatie om te zien hoe je motor aan het veranderen is onder invloed van lpg maar als je dus hydraulische stoters hebt valt er weinig te zien.
Die stoters werken wel mooi opzich.. worden idd gevuld op oliedruk en blokkeren de olieterugvoer zodra er druk op uitgeoefend wordt door de nokkenas.
Maargoed, als ze stiekem kapot gaan word je er niet blij van.
Oke, nouja als mn blok in de soep loopt heb ik alleen maar meer reden omm er een groter blok in te bouwen dus ik zie het wel, de kleppen moet ik sowieso asap gaan stellen want ik hoor ook een tik uit mn kleppendeksel (hoeft niet de oorzaaak te zijn maarja zo sluit je dingen uit).
Ik heb geen opel blok! ik weet niet wat voor een blok ik heb.
Er komt wel een opel blok in en wel een Cih 2.4E met getrag240 5 bak.
Hoe doe je eigenlijk kleppen stellen gewoon de motor rondraaien zodat de de punt van het ei op de nokkenas tegenover de klep staat en daar dan de juiste voelermaat tussen en stellen dat hij er net tussen kan?
|
|
|
|
| Freddy-fish |
26-1-2011 23:27 |
Posts: 2129 |
Buhhh backfire? Zou er een terugslag klep op de gas instal zitte?
|
|
Brommerforum ingeruild voor motorforum :) |
|
| StefanB |
26-1-2011 23:32 |
Posts: 2591 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: jr customs
[...]
Oke, nouja als mn blok in de soep loopt heb ik alleen maar meer reden omm er een groter blok in te bouwen dus ik zie het wel, de kleppen moet ik sowieso asap gaan stellen want ik hoor ook een tik uit mn kleppendeksel (hoeft niet de oorzaaak te zijn maarja zo sluit je dingen uit).
Ik heb geen opel blok! ik weet niet wat voor een blok ik heb.
Er komt wel een opel blok in en wel een Cih 2.4E met getrag240 5 bak.
Hoe doe je eigenlijk kleppen stellen gewoon de motor rondraaien zodat de de punt van het ei op de nokkenas tegenover de klep staat en daar dan de juiste voelermaat tussen en stellen dat hij er net tussen kan?
Euh meestal laat je 1 van de cilinders tuimelen en dan stel je van de corresponderende cilinder de kleppen.
Bij een 6 cilinder bij vb: cilinder 1 tuimelen, 6 afstellen, > 2 tuimelen , 5 afstellen. etc.
tuimelen = de overlap tussen de kleppen, dus dat de in en uitlaat alle 2 een beetje open staan.
|
|
E24 M30b35@GT3576 |
|
| Dit topic is 8644 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 7 van 9
|
|
Project Topics
