| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Project - Topic - NSR90 twin [Algemene vragen]
|
Pagina 5 van 18
|
| Dit topic is 24217 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 BenjaminDG |
21-7-2010 18:17  |
Posts: 4605 |
Kun je dan niet beter een bestaande krukas van een 90/100cc twin gebruiken?
Of misschien zelf een 125cc twin als je tenminste genoeg van de bovenkant van de cilinders kunt afdraaien 
bv:
1971 Yamaha HS1B 90cc Twin
Dit bericht is gewijzigd door BenjaminDG op 21-7-2010 om 18:17 uur.
|
|
Vlaanderen vrij! |
|
| Derbi-Olaf |
21-7-2010 18:21 |
Posts: 14999 |
whoops, zat verkeerd iig is een 2cilinderkrukas moeilijker passen te maken
Dit bericht is gewijzigd door Derbi-Olaf op 21-7-2010 om 18:23 uur.
|
|
Heeft een SOHC in z'n broek! |
|
| kenny77 |
21-7-2010 18:21 |
Posts: 29286 |
Achja ik, kom nu goed met de slag uit, en deze krukassen kunnen pas worden gemaakt voor nsr50 carters.
En zo'n 2 cilinder krukas van zo'n ligte motor vinden is ook een gedoe, en dan ook weer aan drijfstangsets komen.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
[...]
is meer werk  de krukassen die hij nu heeft komen tenminste in carters waar ze voor ontwikkeld zijn.
krukasje uit iets anders passend maken is vééééééél moeilijker, maar je mag het proberen van mij.
Olaf in heb even gekeken, timing komt 2 graden lager te liggen van de uitlaatpoort.
Scheelt dus uiteindelijk nog niet zo veel, als dat ik zelf dacht. 
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 21-7-2010 om 18:23 uur.
|
|
|
|
| BenjaminDG |
21-7-2010 18:24 |
Posts: 4605 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
[...]
is meer werk de krukassen die hij nu heeft komen tenminste in carters waar ze voor ontwikkeld zijn.
krukasje uit iets anders passend maken is vééééééél moeilijker, maar je mag het proberen van mij.
Tja maar die verbinding tussen de 2 aparte krukassen maken met gewoon een spie lijkt me nogal fragiel.
Ook gevoelig voor extra slijtage en speling lijkt me.
Volgens mij hebben die krukassen voor 90/100cc twins ongeveer dezelfde dimensies (lager maten,...) als bestaande krukassen voor brommers.
|
|
Vlaanderen vrij! |
|
| Derbi-Olaf |
21-7-2010 18:24 |
Posts: 14999 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Achja ik, kom nu goed met de slag uit, en deze krukassen kunnen pas worden gemaakt voor nsr50 carters.
En zo'n 2 cilinder krukas van zo'n ligte motor vinden is ook een gedoe, en dan ook weer aan drijfstangsets komen.
[...]
Olaf in heb even gekeken, timing komt 2 graden lager te liggen van de uitlaatpoort.
Scheelt dus uiteindelijk nog niet zo veel, als dat ik zelf dacht.
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 21-7-2010 om 18:23 uur.
Volgens mij klopt er dan iets niet:P. normaal komen ze echt hoger uit heb je kan je mij eens een poortmapje of maten o.i.d. geven, dan ga ik eens rekenen 
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG
[...]
Tja maar die verbinding tussen de 2 aparte krukassen maken met gewoon een spie lijkt me nogal fragiel.
Ook gevoelig voor extra slijtage en speling lijkt me.
Volgens mij hebben die krukassen voor 90/100cc twins ongeveer dezelfde dimensies (lager maten,...) als bestaande krukassen voor brommers.
En hoe wil je een horizontaal deelbaar carter op een NSR gaan knutselen?
Dit bericht is gewijzigd door Derbi-Olaf op 21-7-2010 om 18:25 uur.
|
|
Heeft een SOHC in z'n broek! |
|
| kenny77 |
21-7-2010 18:25 |
Posts: 29286 |
evengoed, vind maar eens zo'n krukas, en in de slag die ik nodig heb.
Onderhoud, een sprinter loopt misschien hooguit 5km per jaar ofzo.
|
|
|
|
| jeroentjen13 |
21-7-2010 18:38 |
| Posts: 850 |
heb je per cilinder een apart carter?
of 1 carter voor de 2 cilinders?
|
|
|
|
| Derbi-Olaf |
21-7-2010 18:39 |
Posts: 14999 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: jeroentjen13
heb je per cilinder een apart carter?
of 1 carter voor de 2 cilinders?
tweetakt, als je een 180 graden krukas wil gebruiken moet je wel met 2 aparte carters werken
|
|
Heeft een SOHC in z'n broek! |
|
| kenny77 |
21-7-2010 18:40 |
Posts: 29286 |
Olaf heeft het weer even opgehelderd.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: jeroentjen13
heb je per cilinder een apart carter?
of 1 carter voor de 2 cilinders?
2 aparte krukasholten.
|
|
|
|
| grasmaaier89 |
21-7-2010 18:46 |
Posts: 14412 |
dit klinkt interresant 
|
|
Krupperdekrupp! <<< Never miss an apex >>> Zeejat Leejon |
|
| Derbi-Olaf |
21-7-2010 19:00 |
Posts: 14999 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: grasmaaier89
dit klinkt interresant
er komt helaas nog geen geluid uit ;(
|
|
Heeft een SOHC in z'n broek! |
|
| kenny77 |
21-7-2010 19:06 |
Posts: 29286 |
Zal ook nog wel even duren.
Als die over een heeele tijd af is, ben je de eerste na mij en mijn vader waarschijnlijk, die een rondje mag komen rijden .
|
|
|
|
| mtx-motard |
21-7-2010 19:07 |
Posts: 14947 |
en dan BAM, vast
|
|
Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami |
|
| kenny77 |
21-7-2010 19:09 |
Posts: 29286 |
haha, is niet te hopen.
|
|
|
|
| Derbi-Olaf |
21-7-2010 19:09 |
|
|
| Dit topic is 24217 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 5 van 18
|
|
Project Topics
