Projecten - Topic - DT50MX met andere cilinder (tuned) [Algemene vragen]

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
[...]

Mij heb je nog steeds niet overtuigd.

Dit word toch niks.

Als ik al naar je andere projecten kijk, en ik zie hoeveel er daadwerkelijk af zijn weet ik genoeg.


Maarja, Keep on Dreaming.


Dit bericht is gewijzigd door Derbi-Olaf op 12-8-2009 om 12:44 uur.

---

oke ik snap waar je naartoe wilt maar ik ben niet de enige thuis die met brommers bezig is dus.

en nu is namelijk mijn vader met 2 zundapps bezig en dan staat de werkruimte vol en ik moet echt voor de andere opjecten werkruimte hebben of een brug en daar staan nu 2 zundapps op.
en ik kan natuurlijk wel met een blokje bezig maar inderdaad tuurlijk ik blijf dromen maar als straks de boel klaar is wil ik je ook niet meer horen en geen gekwijl zien van je.
en het heeft allemaal een kettingreactie als ik dit af heb kan ik dat weer doen snap je enz.
als me pa met de zundapps klaar is dan ga ik met die TZracer verder en tegelijkertijd met dat blokje van nu want die komt daar in te hangen.
en omdat mijn tank straks van polyester wordt gemaakt door mijn vader dan moet het nu maar wachten want hij is nu met zijn zundapps bezig.
en ik moet nog alleen een stukje inkorten van mijn voorvork.
en als de tank dan klaar is kan de boel gespoten worden en veel werk is dat niet dusja het licht ook aan de boel om je heen wat meespeelt met projecten en nu ga ik eten
 

waarom zou je een membraam aan de zijkant van het blok maken? maak dan of een symetrische aan de voorkant van het blok of een roterende inlaat ofzo
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust
waarom zou je een membraam aan de zijkant van het blok maken? maak dan of een symetrische aan de voorkant van het blok of een roterende inlaat ofzo

---

omdat ik daar genoeg ruimte voor heb en roterende inlaat is haast niet mogelijk op dit blokje
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: yamahadt1986
[...]


omdat ik daar genoeg ruimte voor heb en roterende inlaat is haast niet mogelijk op dit blokje

---

waarom zou een roterende inlaat niet mogelijk zijn.. om aan de zijkant een membraaminlaat te maken bij een 50cc. dat is vrijwel onmogelijk
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust
[...]



waarom zou een roterende inlaat niet mogelijk zijn.. om aan de zijkant een membraaminlaat te maken bij een 50cc. dat is vrijwel onmogelijk

---

het membraam komt aan het zijkant van het blok dus niet op de cilinder.

maargoed kijk en leer ik ga er zometeen mee bezig en dan zet ik er wel weer extra foto's bij
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: yamahadt1986
[...]



het membraam komt aan het zijkant van het blok dus niet op de cilinder.

maargoed kijk en leer ik ga er zometeen mee bezig en dan zet ik er wel weer extra foto's bij

---

goed bezig jongen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Contactsleutel-
[...]


goed bezig jongen

---

bedankt eindelijk eens een keer weer iemand die het een goed plan vind en een compliment geeft
 

Ik vind het een leuk project, lekker veel zelf doen en uitproberen, grote stappen nemen, en niet bang zijn om een hap uit een carter te halen.
En of het allemaal iets opleverd zien we achteraf wel, leuk is het iig.
Ga zo door, laat je niet van de wijs brengen.
 

Zietr goed uit zo je hebt inderdaad genoeg ruimte om de inlaat op de zijkant te bouwen zo.

hoe ga je zorgen dat de benzine nevel goed door de cilinder stroomt? soort kanaal maken naar de achterkant van de cilinder?

Als ik het goed heb zitten er bij een derbi cil. toch spoelkanalaen op de plek waar nromaal de carb zit bij een dt? HEy mooiste zou zijn om daar op een of andere manier een kanaal naartoe te krijgen rechtstreeks vanuit de membraan holte?

vanaf de linker spoeler zul je dat kanaal natuurlijk nooit kunnen maken, dus misschien het spoelkanaal aan de inlaatkant juist kleiner maken, zodat er relatief meer naar de linkerkant (tegeover de menmbraankant gaat?

Zat ff mee te denken, weet niet of het ergens op slaat/ kan


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: dirktimmer
Zietr goed uit zo je hebt inderdaad genoeg ruimte om de inlaat op de zijkant te bouwen zo.

hoe ga je zorgen dat de benzine nevel goed door de cilinder stroomt? soort kanaal maken naar de achterkant van de cilinder?

Als ik het goed heb zitten er bij een derbi cil. toch spoelkanalaen op de plek waar nromaal de carb zit bij een dt? HEy mooiste zou zijn om daar op een of andere manier een kanaal naartoe te krijgen rechtstreeks vanuit de membraan holte?

vanaf de linker spoeler zul je dat kanaal natuurlijk nooit kunnen maken, dus misschien het spoelkanaal aan de inlaatkant juist kleiner maken, zodat er relatief meer naar de linkerkant (tegeover de menmbraankant gaat?

Zat ff mee te denken, weet niet of het ergens op slaat/ kan

---

hey slaat wel ergens op hoor goed meegedacht

maar ik zat eens te kijken bij een getunede inlaat op het carter van een vriend van me een peugeot speedake en die heeft het ook zo maar net wat je zegt het zou mooi zijn er een kanaal naartoe te maken.
maar dat ga ik ook zeker doen ben namelijk vanplan om een soort van grote auxpoorten te maken alleen dan niet in de cilinder maar in het blok dus dat is opzich hetzelfde idee.
en dan krijg je de benzine uiteraard op een andere manier wat als jij ongeveer zegt goed bij alle spoelpoorten.
want ik ben een beetje bang dat als je het blok gaat afstellen dat de ene kant van de cilinder wat te droog staat dan de andere kant omdat daar de inlaat is maar we zien dat uiteraard vanzelf wel.


de cilinder is nu devinitief vastgesteld dat het een metrakit pro race wordt van het nieuwe tipe blok DERBI dus die cilinder heeft ook minder slijtage dan het oudere tipe vanwege de fluitpoortjes.

oude tipe had namelijk veel slijtage door de vlinderpoort en metrakit is erachter gekomen dat je met fluitpoorten ook hetzelfde uit de cilinder kunt halen en dat het uiteindelijk minder slijtage heeft

ik ben vanplan om waarschijnlijk morgen of vrijdag met de inlaat verder te gaan dus de inlaat te gaan lassen enz.
maar dat zien jullie dan wel weer als er iemand is met mooie foto's of dergelijke dan kun je dat hier plaatsen mischien helpt het me wat voor nieuwe inlaat ideeen
 

oude type heeft ook geen vlinder
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust
oude type heeft ook geen vlinder

---

die zijn er wel geweest want ik was laatst bij een tuningzaak om mij te laten informeren en ze zijden dat er wel vlinderpoorten van geweest waren maar die zijn er niet lang geweest.
 

ga je ook een stuk uit je krukas choppen ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
ga je ook een stuk uit je krukas choppen ?

---

nee waarom zou ik het is prima zo
 

Leuk bakje.

Als je misschien eens tijd en zin hebt, zou je dan de verhoudingen eens willen tellen?

dus 1 ste versnelling bijv 25/11 ofzo
enz.

Al vast bedankt.

Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 27-8-2009 om 20:48 uur.