Projecten - Topic - VW golf 2 GTI opknappen [Algemene vragen]

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Gary
[...]


Speciaal koperen moeren? Is een drup kopervet op stalen moeren niet voldoende?

---

nee, want de kopervet knettert er op den duur gewoon tussenuit en dan rot het zooitje alsnog vast.

plus dat een stalen moer sowieso gaat rotten, waardoor je er na 5 jaar geen sleutel meer opkrijgt.
 

idd, dat wordt daar gelukkig allemaal niet zo warm

en anders ga je ff 2 euro besparen op een handvol moertjes
later sla je je eigen voor je kop dat je er stalen op gedraaid heb
 

Volgens mij las ik dat je het inlaatspruitstuk beter hebt laten overlopen op de kop?

Hebben ze de inlaatkanalen in de kop ook gesodablast? Helpt ook voor ietsie meer vermogen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Paul_GTS50
Volgens mij las ik dat je het inlaatspruitstuk beter hebt laten overlopen op de kop?

Hebben ze de inlaatkanalen in de kop ook gesodablast? Helpt ook voor ietsie meer vermogen.

---

geen idee, ze zijn wel mooi proper. De kop is zowiezo geparelstraald, gestoomd, en ultrasoon gereinigd.
 

nog een paar stukken:

 

verkeerd topic

Dit bericht is gewijzigd door Ice Ap rs50 op 1-10-2011 om 11:08 uur.
 

Ziet er allemaal weer super netjes uit.

Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 1-10-2011 om 11:13 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Paul_GTS50
Volgens mij las ik dat je het inlaatspruitstuk beter hebt laten overlopen op de kop?

Hebben ze de inlaatkanalen in de kop ook gesodablast? Helpt ook voor ietsie meer vermogen.

---

Met soda straal je geen materiaal weg.
 

besloten om toch voor G60 remmen te gaan;

origineel:
239mm*20mm, 20mm hoofdremcylinder, 48mm remzuiger

G60:
280mm*22mm, 22mm hoofdremcylinder, 54mm remzuiger


achteraan komen gewoon golf 4 aluminium remklauwen ipv de gietijzeren golf 2 gti's die berucht zijn om vast te roesten.

Waarschijnlijk komen er ook stalen goodridge remleidingen op.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Trax
[...]


Met soda straal je geen materiaal weg.

---

Klopt, dat zeg ik ook nergens. Hiermee ruw je het materiaal op, zodat het mengsel mooier door de inlaat stroomt. Skin effect.
 

paar dingen laten verzinken:

 

pixo dual engine, fuck hybrids:


looks jummy:

 

conclusie:
-niet boren(boringen binnen tolerantie)
-gewoon flexhonen(reeds klaar)
-krukas is uberrecht(0,01mm slingering)
-zuigers zijn nog goed(binnen tolerantie)
-zuigerspelingen zijn allemaal binnen tolerantie

als we de 'slijtage' bekeken kwamen we tot de conclusie dat deze motor slechts halfweg levensweg is in deze vorm, dat betekent dat de volgende 270 000km geen probleem mogen zijn.

Als het daarna dan misgaat kun je hem nog een keer of 5 opboren...dus deze blok staat eigelijk nog in zijn kinderschoentjes.:P

fris is een understatement
 

Een motorblok gaat heel lang mee hoor, bij mijn gsxr was ook nog alles binnen de toleranties
 

vandaag bij vw besteld:
-krukasbout
-krukaslagerkapbouten
-nieuw distributiedeksel(oude had toch wat putten)