Projecten - Cittarelli

Citta balhoofdpen in USD vork
De Citta balhoofdpen omgezet naar het T-stuk van de pitbike vork.
De pitbike vork was pas gemaakt met wat busjes om de Citta balhoofdlagers (aangezien de Citta een groter balhoofd heeft...)

Nu zit de citta balhoofdpen in het USD T-stuk en past alles weer wat beter.

Minarelli horizontaal pas maken
Snorfiets blok van een Yamaha Jog R
Er zullen adapters op het frame van de citta gemaakt moeten worden wat extra fijn is doordat het ook de benzinetank is, maakt het lassen veel spannender.

Verder moet er wat bedacht worden voor de vering, ik denk dat het voor het citta frame niet heel fijn is om de enkele schokdemper van het scooterblok te gebruiken.


En er moet ruimte gemaakt worden voor de kabelboom, accu, relais, CDI, stuurschakelaars enzo.
Moet ook nog iets verzinnen voor een contactslot, maar die zal wel gewoon in de accubak terechtkomen.

Voorrem upgrade naar 4-zuiger radiaal klauw
Er moet een adapter gemaakt worden, deze teken ik eerst uit in 3D en laat deze dan door de 3D printer printen als prototype en kan er evt nog wat aan wijzigen voor ik 'm van aluminium ga frezen.

Motorisch in orde maken
- Standaard 45km/u cilinder dr op zetten
- Tomos uitlaat pas knutselen (de tecnigas silent uitlaat wil ik op m'n SFX zetten)
- Knipperlichten voor monteren
- Iets nettere bevestiging voor de accu + elektronica maken
- Contactslot er op zetten
- Snelheidsbegrenzer dr op zetten (zodat ie bij 30-32km/u afgekapt wordt maar tot die snelheid ontgrensd is, zelfde idee als de china 4-takt scooters)
- Nog wat ander onderhoud

Minarelli blok past er onder
Het minarelli blok zit onder de citta.
Beugeltjes gemaakt, vastgelast aan het frame, schokdemperbevestiging verstevigd, mooi dagje geweest.

De cittarelli doet het
Jazekers, er is mee gereden, het is een geweldige vooruitgang, al gaat ie iets te hard (38km/u)
Dus we moeten m nog wat begrenzen, maar verder zijn de 1e proefritjes (5-6km totaal) zonder problemen verlopen.

Puntjes op de i zetten
Ondertussen nog wat dingetjes gedaan;
- Middenbok er onder geknutseld, erg veel werk omdat de originele pin in het blok vast zat gerot, deze er uit moeten hakken, maar toen was het ophangpunt niet meer ok.
Dus toen maar 2 punten net dr voor gebruikt en was busjes gedraaid om de hele onzin te bevestigen.

- Wiellagers en voorvorkkeerringen vervangen en grotere remschijf geplaatst

- Knipperlichten achter gemonteerd

- Spiegels gemonteerd

Bijna klaar
Citta is ondertussen bijna klaar, de volgende acties zijn weer gedaan:

Voorspatbord bevestigd, ik was lui, dus dat zit onder het t-stuk en loopt net vrij van de van het frame

Chinese lichtschakelaars pas geknutseld, totale troep (heb van 1 schakelaar alle draadjes opnieuw moeten solderen) maar nu heb ik alarmlichten en kan ik mn licht uit zetten.

VTR1000 Firestorm rempomp bevestigd, groot genoeg voor de 4-zuiger remklauw voor.

Begrenzer gemonteerd en afgesteld, zelfde systeem als m'n SFX, vol vermogen tot 33km/u (of net wat je instelt) en daarna gaat ie ook geen klap harder. Wil alleen nog eens in de code rommelen om te kijken of ik m wat subtieler kan laten begrenzen.

Tecnigas uitlaat gemonteerd, niet echt nuttig, maar het ziet er grappig uit.

Accubak, olietankje en mengflesje dr op gezet, lekker handig zo (oliepompje is er af gehaald omdat ik m niet echt vertrouwde, carburateur stond ook vol met olie toen ik het ding kocht)

Enige resterende dingen zijn de knipperlichten (4 dezelfde), koplamp (zit nu iets in wat past, maar het lichtbeeld is totaal nutteloos)
Boodschappenmandje voorop.
KM/toerenteller.

En vast nog wat kleine dingetjes, als ik een keer zin heb haal ik het blok er weer een keer onderuit, reviseer/verf het volledig en zet het 5cm verder naar achteren, frame opnieuw spuiten enzo dat ie ook echt netjes is.

70cc
Een 70cc DR gemonteerd, sito plus uitlaat (valt wat minder op) en nu is ie motorisch zo goed als perfect, alleen nog wat spelen met de afstelling (loopt eigenlijk wat te rijk en rollen/drukveer vereisen wat zoekwerk om 'm niet teveel toeren te laten draaien tijdens het rustig rijden)