| Topics |
| MF - TF - EF - UF MeF - PF - BeF - CF |
| Sales |
| Brommers - Blok - Cilinder |
| Overige Updates |
| FAQ - KB - Nieuws - Gallery Links - Projecten |
| Online Users |
| Er zijn 300 users online. |
 |
| Profiles: |
 Profile thijs-tus... |
 Zoek user |
| Voertuig: |
| Zoek voertuig |
| Meer informatie: |
| In de Knowledge Base staat voor veel voertuigen uitgebreide informatie opgeslagen. |
 Klik hier om dit voertuig in de Knowledge Base op te zoeken. |
| Overzicht | |
| Eigenaar voertuig | thijs-tussengas |
| Soort voertuig | Bromfiets  |
| Merk voertuig | Sparta |
| Type voertuig | GG-50 |
| Kleur | Groen |
| Bouwjaar | 1963 |
| Status voertuig | Momenteel in bezit |
| Opgegeven max. vermogen | 2 pk / 1 kW |
| Opgegeven max. snelheid | 60 km/h |
| Omschrijving Alle sparta's met G 50 in de aanduiding hebben een JLO G-50 motor. De 2e letter zegt iets over het bouwjaar. GA=1957, GB=1958, GC=1959 enz. Het zijn allemaal schakelbakken en allemaal geleverd in 3 uitvoeringen; Tour (2 bak), Sport(2 of 3 bak) en Grand Sport (3 bak). Deze brommers werden niet gespoten, maar gedompeld, ieder jaar heeft zijn eigen kleur (afhankelijk van 't verfbad). De GS kon in kleuren geleverd worden. |
|
| Specificaties | |
| Cilinder | JLO G-50-B/2 met ovale cilinder |
| Cilinder (extra gegevens) | "B" staat voor belgisch, ruimere spoelpoorten dan NL versie. koude compressie 1:6.5 |
| Carburateur / brandstof | Bing 1/12/121 benzine RON min.= 80 |
| Sproeier | naaldsproeier 2.12 hoofdsproeier 61 |
| Tandwiel verhouding | 13:28 |
| Uitlaat | JLO orgineel |
| Uitlaatdemper | "sigaar" |
| Luchtfilter | bing |
| Velgen | 19" 3-punts gespaakt |
| Banden | achter 19" x 2.5 voor 19"x 2.25 |
| Overige gegevens | |
| Uiterlijk Alle 3 uitvoeringen hebben dezelfde rijwiel-basis. Maar de Tour had een zweefzadel,pakkendragertje, en een kleinere tank, de Sport een buddy-seat en een grotere platte tank, en de Grand-sport had daarbij kleinere, sportievere spatborden, een cockpitje, standaard 3 bak en was luxer uitgevoerd. Snelheidsmeter en km-teller was op al deze modellen standaard. |
|
| Gadgets / bijzonderheden De "Tour" kon als "bodebrommer" geleverd worden. Dit als opvolger van de transportbrommers die Sparta slecht kort in productie had. Dit is een bode-brommer. Identiek aan de Tour maar nu met zijstandaard, vergrote pakkendrager, en een bakkersmand. Met 60 km/u en soms iets sneller, was dit in 1963 een snelle bode. |
