Een op de uitlaat na volledig standaard brommer. Mooi afgesteld, ietswat rijk, premix 1 op 50. Het standaard verhaal goed zegmaar.
Dit zijn de cilinder en krukas waarmee de brommer de fabriek heeft verlaten.
Nu heb ik dit wel eens eerder gehad met een MRT, hiervan bleek de radiateur lek te zijn waardoor er te weinig KVS overbleef en hij doorbrande. Hier is dat echter niet het geval. Zelfs nadat de pakking door is en hij wit begint te roken is het koelvloeistof peil maar net onder max.
Ik sta even voor een raadsel. Mogelijk dat jullie een heldere ingeving hebben.
