Ik wilde de contactpunten vervangen van mijn Benelli T-50. Hierbij kwam ik erachter dat het spietje gebroken was nadat ik het vliegwiel eraf heb gekregen. Het lijkt erop dat er nogal wat schade is aangericht aan de sleuf op de krukas, terwijl de sleuf in het vliegwiel er piekfijn uit ziet.
Hierbij een plaatje dat het verschil tussen een krukas laat zien zoals hij hoort te zijn (Benelli T-50 krukas), naast degene die dus erg versleten is.
Is dit nog te repareren of is hier nog om heen te werken? Of is dit een kwestie van de krukas vervangen?
Foto's van krukassleuf:
Foto van vliegwielsleuf:
Er zit trouwens geen speling op de krukas.
Dit bericht is gewijzigd door Benelson op 5-6-2019 om 22:35 uur.