| Topicsamenvatting | |||||
| TopicID | Topicposter | Topic datum | Forum | Hits | Aantal replies |
| 52340 | Niek de Wildt | 27-9-2008 15:20 | Technical Forum | 5753 | 27 |
| Topicpost | |
| Gepost door: Niek de Wildt | Gepost op: 27-9-2008 15:20 |
|
Hallo, ik heb gister een vriend van mij geholpen met het vervangen van zijn std 50cc cilinder (snel type) voor een 70cc Airsal (het betreft een derbi gpr OM) (Deze is 2dehands gekocht! vandaar dat ik een paar dingen niet zeker weet) Hierbij vielen mij 2 dingen op waarover ik toch even begon te twijfelen: Het naaldlager is ruim 15mm breed, en de opening van de zuiger bij de 50cc waar het naaldlager tussen ligt ook ongv 15mm (kortom hij kan daar NIET echt tussen heen en weer wat normaal is). Maar bij de 70cc zuiger is de opening waar het naaldlager tussen ligt bijna 21mm, en dus kan het naaldlager 3mm extra uit het smallend van de drijfstang hangen. Dit leek mij niet normaal, iemand die weet of dit normaal is? Hier een foto die ik op google vond die toevallig een mooi beeld geeft: http://www.scooterhe...es/V9A1M.pistons.jpg (let niet op het onderschrift dus! het gaat er dus om dat het smallend lager dus 15mm is en bij foto 1 dus heen en weer kan) Wat mij ook opviel, is dat de zuigerveer (enkele veer) nogal smal is tegenover de geul waar hij in ligt, en dus een mm op en neer kan. Iemand die een airsal 70 nieuw heeft gekocht, en kan bevestigen dat dit orgineel zo is? bedankt, Niek Dit bericht is gewijzigd door Niek de Wildt op 27-9-2008 om 15:26 uur. |
|