onze gilera gsm hield er mee op, t achterwiel blokkeerde heel eventjes en de motor viel uit.. inmiddels hebben we de cilinder eraf gehaald en ja hoor er zater krassen in de cilinder kop en de zuigerveerringen waren ook kappot maar nou is mijn vraag hoe kun je zien of de krukass ook kappot is?? want als ik aan het vliegwiel voel voel ik geen speling ofzo.. moet ik iets speciaals doen om te kijken of de krukass kappot is ?
alvast heel erg bedankt !!!!!
