tijdje geleden rookte hij heel erg
moest nog afstellen dus dacht dat het de afstelling was
afgesteld en ongeveer 10km gereden
toen was de rook weg
denk tja is goed hè
naja helaas niet dus
laatste paar dagen rammel in het blok en de koppeling werkte niet lekker meer en het schakelen naar de 1 ging niet lekker
dus ik draai dat boutje onder de kickstarter er uit
geen olie
schuin neer gezet
nog geen olie
bijna neer gelegt beetje olie
vervolgens kon ik er ruim 700ml bij gooien voordat er weer olie uitkwam als hij recht op stond
krukaskeerring lek dus
want hij had olie verbrand en hij rookte minder omdat er dus niks was te verbranden
nu ga ik natuurlijk die keerring vervangen maar zou het slim zijn mun blok te splitsen om vervolgens alles te bekijken
heb een vermoeden dat mun lagers namelijk wel erg gaar kunnen zijn