ik vraag de NSR rijders nu dan ook hun ervaringen met een bepaalde uitlaat hier te posten.. hetgeen wat ik graag wil hebben:
-prestaties: werkt de uitlaat het best in de lage, middelste of hoge toerentallen, heeft ie een smalle of brede powerband, optrekuitlaat of topsnelheid uitlaat, 50 of 70cc uitlaat
-materiaal: is het fijn materiaal, goed gelast, ziet het er goed uit
-lak: als de uitlaat is gespoten, is de lak goed, moet er nog blanke lak worden aangebracht, roest de uitlaat snel
-overig: waar is ie te verkrijgen, wat zijn jouw overige ervaringen met deze uitlaat, raad je hem aan anderen aan, is ie t best in combinatie met een speciale cilinder, post ook nog meer algemene feiten over deze uitlaat die nog niet genoemd zijn..
ik zal een overzicht maken in dit topic en hoop het later nog bij de NSR knowledge base te krijgen..
NSR rijders: post maar raak!!!!
Dit bericht is gewijzigd door jorismb op 19-10-2005 om 20:01 uur.
-OVERZICHT:-
ORIGINEEL:
mits onbegrensd een goede uitlaat
mits onbegrens een hoop herrie (teveel)
mits onbegrens een goede uitlaat voor op originele cilinder
bredere powerband op originele cilinder
laag topvermogen op originele cilinder
METRAKIT:
trekt aardig
top niet hoger dan originele uitlaat
roest de eerste week
HOMOET:
presteert vele maten beter dan de originele uitlaat
hoogtoerige pijp (wordt graag boven de 7-8k gehouden)
topsnelheid uitlaat
70cc uitlaat
goed gelast ijzer
goed gespoten (vooral originele lak)
1 geheel samen met demper
leuk geluid
af en toe wat olie laten inwerken ter onderhoud
TECHNO:
laagtoerig
trekt goed door naar top
optrekuitlaat
50cc uitlaat
goede mooie uitlaat
roest niet
mooi afgewerkt met klinknagels
lak is goed
aanrader voor weinig geld voor een best goede trekkracht
en toch een goede top
Dit bericht is gewijzigd door jorismb op 20-10-2005 om 21:02 uur.